下面是小编为大家整理的乡镇垃圾中转站运行情况汇报,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
乡镇垃圾中转站运行情况汇报3篇
第1篇: 乡镇垃圾中转站运行情况汇报
垃圾中转站个人总结
垃圾中转站是城市生活垃圾收运处置系统中一个必不可少的环节,学习啦小编为你整理了垃圾中转站个人总结,希望可以帮到您。
垃圾中转站个人总结篇1 再回首,思考亦多,感慨亦多,收获亦多。忙并收获着,累并快乐着成了心曲的主旋律,常鸣耳盼。对我而言,xxxxx年上半的工作是难忘、印记最深的半年。工作内容的转换,连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整,(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉,累中也融进了收获的快乐。在办各位领导的支持下,在所各位同志的密切配合下,爱岗敬业,恪尽职守,作风务实,思想坚定,较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它工作。现简要回顾总结如下:
我于xxxx年xx月xx日,进入公司工作,起初先于锡山区柏庄垃圾中转站工作,xxxx年xx月初至xxxx年xx月底期间,担任中转站现场总负责,在各级领导的关心下,在站内工作人员的配合和共同努力下,中转站内工作非常顺利。并在期间,多次迎接检查和接待参观,赢得好评。
因为公司岗位调动需要,我于xxxx年xx月,调入运营公司业务科工作,现担任运营公司车队负责人职务,主要负责:蓝藻拖运、工业污泥拖运、拉臂式移动厕所和大巴移动厕所的租赁、生活垃圾的清运,以及道路的机扫与冲水作业任务。
一、半年来的工作表现
(一)强化形象,提高自身素质。为做好督查工作,自我严格要求,注重以身作则,以诚待人:一是爱岗敬业讲奉献。业务科的工作最大地规律就是无规律,因此,我能够正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业;二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼,我在工作上取得一定的进步,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中提高自身业务素质。
(二)严于律已,不断加强作风建设。半年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实,脚踏实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,主动接受来自各方面的意见,不断改进工作;坚持做到:不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。
(三)强化职能,做好服务工作。工作中,我注重把握根本,努力提高服务水平。公司里人手少,工作量大,这就需要我们全体人员团结协作。在这半年里,不管遇到的什么困难,我们都积极配合做好工作,同事们的心都能往一处想,劲都往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把工作圆满完成。
二、工作中的不足与今后的努力方向
半年来的工作虽然取得了一定的成绩,但也存在一些不足,在今后工作中,我一定认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好。
发扬吃苦耐劳精神。面对科内务杂、任务重的工作性质,不怕吃苦,主动找事干,做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,积极适应各种艰苦环境,在繁重的工作中磨练意志,增长才干。
垃圾中转站个人总结篇2 一、基本情况
全县农村部分共有12个建制镇、5个乡、315个行政村,各镇规划区内共有52个行政村。农村人口约90多万人,其中镇规划区内人口27万人,村庄人口63万人。据统计,全县日均垃圾量约670吨,人均日垃圾量为0.5-1.0kg,主要成份为工业垃圾、生活垃圾、建筑垃圾、医药垃圾等,其中主要成份为食品包装袋、厨房残渣、塑料废品、破旧衣被、家庭旧废品等。在收集、清扫、清运上都是采取最原始的手推车运送,在处理方面主要采取焚烧、填埋等方式,根本达不到无害化处理要求。我们在农村垃圾整治过程中发现仍然存在诸多问题,主要表现有:群众卫生意识淡薄,公共卫生基础设施薄弱,经费的不足,环境卫生管理水平不高以及农村,垃圾转运站建设相对滞后,垃圾收集、转运能力十分有限,严重地影响了环境质量和人民群众的生产生活条件,制约着农村经济的发展。
二、主要做法与进展情况
近段来,我县以农村垃圾整治为切入点,全面开展农村垃坟整治工作,让农民重到了实惠,看到了希望,取得了阶段性成果。主要是:自从上级部署工作后,我县立即组织人员深入各乡镇基层普查各村垃圾有关状况,收集资料,撰写《**县农村垃圾调研报告》,制定《**县农村垃圾整治工作的实施方案》,把农村垃圾整治列入年度计划内容之一和为民办实事项目,做到年初有计划,平时有督查、有奖惩、有通报,年终有总评。成立农村垃圾整治工作领导小组,领导小组下设办公室,具体负责农村垃圾整治日常事务。坚持党政“一把手”亲自抓,分管领导具体抓,一级抓一级,层层抓落实,要求各乡镇负责具体实施,分别成立相应领导机构,层层落实领导目标责任制,做到人人有压力,人人挑重担一级抓一级,一级对一级负责。同时,加强领导增强上下沟通,实行领导挂钩责任制,上下联动共同整治。各乡镇都布署农村垃圾整治工作,相继召开党委会、党政联席会议及动员会等,研究部署整治工作,明确整治任务,制定政策措施及实施方案,落实责任制。大部分行政村、社区居委员会都作为第一责任人,亲自靠上抓,认真开展调查研究,找准突出问题,制定切实可行的工作方案和工作计划,并认真组织实施,确保整治工作的进度和质量。召开村民代表大会,部署农村垃圾整治工作,制定环境卫生整治的村规民约和卫生管理公约,采取制度形式把农村垃圾整治落实到实处,特别是首期市定75个村都积极推进农村垃圾整治工作。在村内不同位置配置果皮箱、固定垃圾桶(箱),垃圾收集点和处理点,同时,加强对公厕、垃圾中转站等设施建设的规划选址、设计工作;配备保洁队伍,聘用1-2名卫生保洁员、签订工作责任状,配置垃圾收集车。各村各住户负责房前屋后的卫生保洁及绿化,并将垃圾的打包放到指定地点,由保洁员统一收集;保洁员每天负责清扫和垃圾收集工作,特别是对公共地段、村道、街道、广场等进行日常清扫、收集、清运,并运到收集点,保持村容村貌整治美观。垃圾清运由乡镇统一安排,用2-5辆垃圾清运车运往指定的垃圾场。前阶段工作已初步通过市建设局组织的验收。
我县在市定75个村基础上自加压力,一方面增加**镇**路西侧15个村开展农村垃圾整治;另一方面,xx年初以县财政拨出专款,重点开展整治**沿线“绿化、亮化、净化”和沿线四个集镇区“硬化”的工作。
1、绿化:在集镇区范围内,结合人行道硬化,对原有的绿化带、花坛、绿化品种进行调整与完善,绿化带与花坛统一规划尺度和装修,绿化树种统一调配栽植,达到整齐、美观、大方;两条沿线非集镇区,条件受限制地点至少4m,其他地段20米范围内,统一栽植“巨尾桉”,场地由各乡镇负责租用和平整,树种与栽植费用由县政府承担。
、亮化:全面提高**县整体形象,一是以**沿线亮化入手,规定从xx年元月始,沿线路灯在上半夜前统一开亮,并拨出专款,对原路灯进行重新布线、油漆和修缮。二是延伸县城区形象,即**路的**路至**收费站路段 按照县城布置形式和标准,把绿化带和路灯移到路两侧,显示道路开阔与宏伟形象。
、硬化:各沿线集镇区原有人行道标高高低不一,原有铺设的面层五花八门,没有铺设垃圾成堆,县委、县政府下决心要彻底改变“杂、乱、脏、差”面貌,提升各集镇区的镇容镇貌,要求统一铺设红色九格砖,与绿化建设结合,统一标高、统一尺寸,施工严格按照市政道路规范执行,并考虑无障碍要求,县政府给予每平方补贴40元。
、净化:按照人口分布 与垃圾点服务半径的具体情况,合理规划垃圾收集点的布置,在沿线非集镇区,建设垃圾池,垃圾池宜选择在公路边10米范围之外,最好有一排树遮档;在集镇区宜建设清洁屋,由建设局提供施工图纸,要求统一漆成绿色,且精小、清洁、美观,受限制地点可建立流动垃圾收集点,即晚上放置垃圾集简、白天清运出去;要求各乡镇建立一支责任心强,服务热情高,保洁员队伍,按照每公里2个人的原则,合理配备保洁员,负责沿线保持工作,清运的车辆由各乡镇具体组织建设,费用、车辆等固定投资由县政府和乡镇共同承担,人员工资费用由县政府承担,由文明办牵头验收合格后于每月10日下拨。
重要加强**镇”三废”综合治理,即对废塑、废铁、废线的收集户进行治理。“三废”严重污染镇区周边村庄,到处污水横流,臭气冲天,严重影响周边群众生产、生活。考虑到从业群众就业生活出路问题,县政府决定统一选址2-3个点,把“三废”收集户统一集中、统一管理,减少二次污染。
三、下一步工作思路
1、大力宣传,营造良好氛围
通过召开各种动员会议、座谈会,结合开展创建文明、卫生村镇活动,编写宣传材料、刷写固定标语等大力宣传,努力营造全党动员、全民动手,人人参与的良好氛围,采用广播、墙报、电视、标语等形式进行宣传发动,营造浓厚的整治氛围。要教育群众树立良好的卫生习惯和行为,遵守卫生管理、门前三包、自觉做好房前屋后的环境清洁和绿化美化建设,形成“人人受卫生、爱家园”的良好氛围。鼓励群众对垃圾中可利用的资源进行回收,积极使用农家肥。要大力提高全民环保意识。及时宣传、推广一批好的典型,对工作不力的要进行曝光批评。
、加强领导、落实责任
要加强领导,实行乡镇人民政府主要领导负总责,分管领导具体抓,层层抓落实的工作机制,成立相应的领导机构和工作班子层层建立工作责任制,确保整洁工作的顺利开展。
乡镇人民政府负责全镇垃圾整治工作,按规划建设垃圾中转站(总收集点)建立垃圾清运保洁制度,负责全镇垃圾中转站(总收集点)的垃圾收集清运及集镇保洁、负责辖区环境卫生的监督管理。
村委会按照“一事一议”的要求,组织村民进行村庄垃圾整治,建立垃圾清运保洁制度,制定实施村庄垃圾整治的村规民约,设置垃圾收集点,负责专业保洁员队伍的建立,负责本村范围内农户、企事业单位的垃圾收集清运和公共区域保洁。
、制定收费方法和政策,多方进行扶持
各乡镇人民政府要制定可操作性强的管理制度。在农村垃圾处理费征收管理规定出台前,可按照“一事一议”的原则或协调村老协会,按照本村垃圾收集运输等实际开支情况,酌情征收卫生费,保证工作的正常进行。1、建制镇建成区可参照*政综[xx]175号文件《**市城市生活垃圾处理费征收管理暂行规定》和县城区生活垃圾处理费征收标准执行。2、村庄每人每月征收1-2元,企事业单位按人数每人每月征收0.5-2元,商店按每店每月征收10-30元,建筑垃圾按每平方米征收1元垃圾处理费标准执行。各级财政要对农村垃圾的处理给予贴补,特别是经济比较困难的镇村要给予重点扶持。市计划对积极开展垃圾整治,经各级验收合格的的村庄平均每年每村给予1-2万元的补助,县也要给予配套拨补。3、垃圾清扫及清运。①清扫:房前屋后由住户负责;村道、沟渠和绿化带的卫生与白色污染由保洁员负责;各住户的生活垃圾由保洁员每天定时收集,要求保洁员对垃圾适当分类,对泥土和树枝、树叶就地处理;②清运:a:首批开展75个村的垃圾:**、**运往莆田大湖垃圾处理场;**\**运往蒲峰填埋场;b:以乡镇为单位:按照市场化运作原则,建立清运队伍,要求各乡镇配备2-5部清运车,当天垃圾当天清运、防止“滴、洒、漏”现象。
、强化考评督查,确保整治实效
农村垃圾整治必须实行目标责任制,要层层建立年度目标责任制和督促、协调工作机制,强化领导责任制的落实,整治成效的考评要纳入年终统一考核内容,作为评先、评优和奖励的依据。要求各乡镇每月定时或不定时自查,建立月报季度。县建立抽查及定时检查办法,并建立动态管理制度。考评好的给予表扬奖励,达到“垃圾整治示范村”标准的,经验收合格,将给予一定资金奖励,并予以表彰。对垃圾整治不力的村镇将予通报批评并不得参加“文明村镇”、“环境优美乡镇”、“生态村镇”的评选,并对主要责任者进行效能警告。
、加强协作,齐抓共管。
农村垃圾整治工作是项系统工程,各部门要各司其职,密切配合,整合力量,集中扶持。县建设局负责研究制定、收集垃圾处理费征收等相关政策,进一步协调加快农村垃圾收集设施建设,认真落实首期75个村庄垃圾的整治工作,并抓好工作督查;县委宣传部负责对农村垃圾整治工作的舆论宣传工作;县环保局负责日常执法监督,严厉打击乱倒乱烧工业边角料行为;县爱卫生负责治理农村卫生脏、乱、差问题,制定农村卫生环境综合整治方案,并组织实施;县水利局牵头开展境内水域的综合整治;县委文明办负责“三讲一树”活动和文明创建工作的指导协调,并组织对农村垃圾整治工作的评比等工作。各级各部门把农村垃圾整治工作当作第三批先进性教育中为民办实事的重要内容来抓。把农村垃圾整治工作与农村公路工程、水利工程、造福工程、旧村整治、村镇住宅小区建设、创建文明村镇、生态村镇等工作有机结合起来,整体推进农村基础设施和环境建设。
垃圾中转站个人总结篇3 黄道镇位于郏县北部的山岗丘陵地带,全镇辖13个行政村,36个自然村,85个村民组,6058户,共有人口2.5万人。其中镇区常住户数1783户,常住人口8122人。去年以来,在省“村收集、乡运输、县处理”的生活垃圾收集处理体系下,我镇响应上级的号召,充分利用省政府配建的一座生活垃圾中转站和清运车,对所辖的镇区和13个行政村的卫生建立长效打扫、清运机制,使镇区达到街明路净,保持村容整洁。现将我镇生活垃圾中转站运行情况汇报如下:
我镇成立了以镇党委副书记为组长的垃圾集运体系、环境卫生和村庄整洁工作领导小组,并对垃圾中转站和清运车配备专业人员,给他们定期发工资并交纳五金,解决他们的后顾之忧,让他们能尽心工作,并对镇区和村庄分别给予处理。
一、镇区:镇区卫生主要由8名清洁工来保洁。我们把8名清洁工定人、定路段进行安排,并要求临街商户早上67点向外倾倒垃圾,然后由这8名清洁工分别对各自分包的路段进行打扫,由小型垃圾清运车进行统一集运,送垃圾中转站。二、村庄:在村里根据人口分布情况建一定数量的垃圾池,实行垃圾定点堆放。然后每天由镇垃圾清运车统一运送到垃圾中转站,再由大型垃圾清运车统一送县门沟垃圾处理场。
三、通过前一阶段的运行,使我们认识到垃圾早上打扫清运,白天保洁是很有必要的,另外垃圾中转站在垃圾清运过程中起了很大的作用。它克服了各村垃圾少不能及时处理的难题,降低了各村运送费用。
存在的主要问题。1、工作人员没有编制。2、镇里财政困难,经费紧张。
看过“垃圾中转站个人总结”的人还看了:
1.环卫站工作总结范文3篇
2.垃圾中转站管理制度范本3篇
3.市容环卫局个人工作总结
4.垃圾中转站管理制度范本
5.环卫局环卫所个人工作总结
第2篇: 乡镇垃圾中转站运行情况汇报
垃圾中转站实施方案
一、前言
随着我国城镇发展的进程加剧,每个城镇的人口在不断增加,城镇化规模面积不断扩大。因此,城镇的生活垃圾量也在急剧上涨。这在一定程度上已经严重制约了环境卫生事业的发展和进步。怎样处理这些生活垃圾,已经成为建设者的一大难题。如今,全国上下对生活垃圾处理问题都比较关注。各级政府都加大了对这个方面的投入力度,目的就是改善人民的生活质量。我国对生活垃圾的处理方法有填埋、焚烧和发电等,无论哪种方法,中间都有一个运输环节。这就给生活垃圾的转运增加了极大的成本,因此,国内许多研究机构都在从如何降低转运费用上做文章。降低转运生活垃圾费用的主要方法是采取压实法,这样可增加比重,增加承载容积,降低转运费用。一般来说,城市生活垃圾散装时每立方米约有300公斤,而压实后的生活垃圾每立方米在600公斤以上。而压实后的垃圾再装入密封的箱体中运输,可防止再次污染。
临沂永亮环卫设备制造有限公司是在临沂环卫服务中心设备制造厂基础上发展起来的,是山东唯一生产环卫设备产品的综合性企业。2008年荣获“中国(烟台)城乡环境卫生卫博览会突出贡献奖”“山东省环卫协会垃圾压缩中转站首推产品奖”。公司成立10年来,主要承接环卫设备的制作安装工程。公司研制的适用于中小城市、乡镇的JYA型压缩垃圾中转站成套设备,具有投资少、自动化程度高、操作简单、安全可靠等特点,整个收集储运过程实现了全封闭处理,避免了对环境的再次污染,达到国内同行业先进水平。产品得到各级政府的认可和支持,深受用户喜爱!其中,JYA-8型垃圾中转站压缩设备是专为城镇设计的,公司先后在济宁、临沂、武汉等制作安装80多台套,受到了用户的广泛好评。近段时间,我公司对设备又进行了大的技术改革,使压缩箱的容量达到12吨以上,并配备了PLC控制系统,实现了操作自动化。产品具有以下优点:
一、储运箱处理量大,便于中长距离运输;
节约运输成本;
二、土建及设备投资少,自动化程度高,操作简单,安全可靠;
三、先进化程度高,采用国际较为先进的PLC电路控制和液晶触屏操作,技术先进,确保设备运行可靠,操作简单高效;
四、一部车辆可以负责3-10台压缩设备(根据垃圾处理量及清运路程远近决定)
五、采用液压动力系统,噪音小,运行平稳,保养维修费用低
六、实现车厢分离,机动灵活,便于协调管理,垃圾压缩比大,提高车辆及设备的利用率
七、垃圾收集全过程保持环保密封状态,无灰尘及臭味溢出,无污水滴漏
八、设备于零米层操作,解决了垂直压缩设备操作时污水难以排放及设备保养维修不便的问题
九、操作现场清洁卫生,解决了垂直压缩设备操作二次污染的问题
二、转运站运作费用分析:
压缩垃圾收集站的压缩箱是用东风EQ1141KJ拉臂车运输,该车是185马力,百公里油耗27L,现以12吨箱30公里运距,往返60公里计算,耗油16.2升,油价7元,计费113.4元,每吨垃圾耗油9.45元,人工日工资按32元计算,人工0.7元电费每吨一度,也是1元,总计运费30公里运距,每吨垃圾费用11.15元;
如果用其它厂家的同样设备他们是用东风EQ3141GTDT拉臂车运输,该车马力是180发动机,百公里耗油24L,现以八吨箱30公里运距计算,耗油15L,油价7元,计费105元,每吨垃圾油耗13.1元,人工日工资32元,每吨垃圾费用一元,电费也是1元,总计30公里运距每吨垃圾费用15.1元;
如果用东风Q153密封垃圾车运输,每车只能运4吨,用叉车装车每吨垃圾的装车费用在2元左右,所以费用每吨是30.2元,也就是说用它家压缩垃圾箱运输费用每吨可节约15.1元,而用我们的设备每吨可节省费用19.05元。以上计算是用最大的散装垃圾车EQ153每车13立方米,如果是用7立方自摆臂车计算,这种车运输费用是用它家压缩垃圾箱的四倍,是我们公司费用的5.4倍。
根据以上对比分析, 固定生活垃圾经过压缩处理后,一个8吨压缩垃圾箱可以存放26立方米松散生活垃圾,减少占地,污水排入下水道后,没有异味,环境卫生好,一次运输12吨垃圾,节约运输费用,减轻环卫工人劳动强度,是值得提倡使用的环卫设备。
三、设备优点:
YJA-8型垃圾中转站,是针对中、小型城市垃圾处理用的设备,是目前国家重点推广的环保节能型环卫设备,这种产品的主要好处是:
一、单站建设投资少,占地少;
二、该站是将松散垃圾压成实方,减少体积,增大比重
三、该机是在地上压缩、存放,将污水排入下水道,没有异味,不会在成二次污染;
四、该机易于操作,维修费用少
五、便于运输,一次运送12吨生活垃圾,节约运费费用
临沂永亮环卫设备制造有限公司
范伟生
2011-6-6
5771001803090012095 579036822859633082
5771001803090012386 576137399735760696
5771001803090013594 578077579902515512
5771001803090012387 577164982601818051
5771001803090012138 572131192158918326
5771001803090012359 579036822361076053
5771001803090012356 576135286143791742
5771001803090012355 575087869704693279
17088100343355274 101229944325833379
17088100343355275 101866732938832008
17088100343356107 101581152501500522
17088100343356108 101000180059871732
17088100343354295 101074194142687017
17088100343356184 101878660869628802
17088100343356185 101775831174086674
17088100343356109 101086014373572846
17088100343356110 101152207216014916
17088100343355237 101027041605702709
17088100343355238 101229364861425414
17088100343356169 101862204402635718
17088100343354928 101760654089788804
第3篇: 乡镇垃圾中转站运行情况汇报
城市垃圾中转站设计规范
主编单位:中国市政工程西南设计院
批准部门:中华人民共和国建设部
施行日期:1992年7月1日
关于发布行业标准《城市垃圾转运站设计规范》的通知
建标〔1991〕854号
各省、自治区、直辖市建委(建设厅),计划单列市建委,国务院有关部门:
根据原城乡建设环境保护部(86)城科字第263号文的要求,由中国市政工程西南设计院主编的《城市垃圾转运站设计规范》,业经审查,现批准为行业标准,编号CJJ47—91,自1992年7月1日起施行。
本标准由建设部城镇环境卫生标准技术归口单位上海市环境卫生管理局管理,由中国市政工程西南设计院负责解释,由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部
一九九一年十二月二十六日
第一章 总则
第条 为使我国城市垃圾转运站(以下简称转运站)的规划、设计符合国家的方针、政策和法令,并达到保护环境、提高人民健康水
平的要求,制定本规范。
第条 本规范主要适用于城市生活垃圾转运站,其它垃圾转运站可参照执行。
第条 根据转运站的特点,在设计时,应做到因地制宜、技术先进、经济合理、安全适用,有利于保护环境、改善劳动条件。
第条 转运站的设计,除执行本规范外,还应符合现行的有关标准的规定。
第二章 选址和规模
第一节 选址
第条 转运站的选址应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的要求。
第条 转运站的位置宜选在靠近服务区域的中心或垃圾产量最多的地方。
第条 转运站应设置在交通方便的地方。
第条 在具有铁路及水运便利条件的地方,当运输距离较远时,宜设置铁路及水路运输垃圾转运站。
第二节 规模
第条 转运站的规模,应根据垃圾转运量确定。
第条 垃圾转运量,应根据服务区域内垃圾高产月份平均日产量的实际数据确定。无实际数据时,可按下式计算:
Q=δnq/1000
式中Q——转运站的日转运量(t/d);
n——服务区域的实际人数;
q——服务区域居民垃圾人均日产量(kg/人·d),按当地实际资料采用;无当地资料时,垃圾人均日产量可采用~人·d,气
化率低的地方取高值,气化率高的地方取低值;
δ——垃圾产量变化系数。按当地实际资料采用,如无资料时,δ值可采用~。
第条
转运站规模可分为小型、中型和大型。转运量小于150t/d,为小型;
转运量为150~450t/d,为中型;
转运量大于450t/d,为大
型,转运站用地面积应符合《城市环境卫生设施设置标准》(CJJ27)中第条的规定。
第条 转运站的服务半径:
一、用人力收集车收集垃圾的小型转运站,服务半径不宜超过;
二、用小型机动车收集垃圾的小型转运站,服务半径不宜超过。
第条 垃圾运输距离超过20km时,应设置大、中型转运站。
第三章 建筑和环境
第条 转运站的总平面布置应结合当地情况,做到经济、合理。大、中型转运站应按区域布置,作业区宜布置在主导风向的下风向,
站前区布置应与城市干道及周围环境相协调。
第条 转运站内建筑物、构筑物布置应符合防火、卫生规范及各种安全的要求。
第条 转运站内建筑物、构筑物的建筑设计和外部装修应与周围居民住房、公共建筑物以及环境相协调。
第条 转运站内建筑物室外装修宜采用水刷石、中级涂料、普通贴面材料等。
第条 转运车间室内地面及墙面、顶棚等表面应平整、光滑。
第条 转运站内建筑物门窗,宜采用钢门、钢窗或木门、木窗,临街的小型转运站宜采用卷帘门等。
第条 大、中型转运站内应绿化,绿化面积应符合国家及当地政府的有关规定。
第条 大、中型转运站内排水系统应采用分流制,应设污水处理设施。
第条 转运站的采暖、通讯、噪声和消防的标准应符合现行标准的有关规定。
第条 转运站应根据需要设置避雷措施。
第四章 设备和设施
第一节 设备及其布置
第条 转运站应根据不同地区、不同条件,采用不同方式和设备将垃圾装载到运输车辆或船舶上。
第条 转运站的设备数量应根据转运量确定。
第条 为调节转运站的工作效率与车辆调用频率之间的关系,应根据需要设置垃圾贮存槽。
第条
放置集装箱地坑的深度应保证集装箱上缘与室内地坪齐平或不高于室内地坪5cm,集装箱外壁与坑壁之间应保持15~20cm的距离,并应设置定位装置。
第条 集装箱应与垃圾运输车的载重量及车箱相匹配。
第条 集装箱的数量,应根据垃圾贮存时间、清运周期及备用量等因素确定。地坑式转运站其集装箱的数量不宜少于地坑数的2倍。
第条 采用起重设备的转运站,应采用电动起重设备。
第条 转运站宜设置垃圾压缩机械。
第条 设备的布置,应符合下列规定:
一、相邻设备间净距:
考虑人行时,其宽度不小于;
考虑车行时,其宽度应根据运输车通过的实际需要确定。
二、集装箱式垃圾转运站内应留出周转集装箱停放的位置,并应在其周围设置宽度不小于的通道。
三、转运站主要通道的宽度不宜小于。
第条 转运站转运车间室内高度应不小于设备最大伸展高度。当采用起重设备时,应保持吊起物底部与吊运所越过的物体顶部之间有以上的净距。
第条 大、中型转运站应配备一定数量的运输车辆。
第条 运输车辆的配置数量可采用下列公式计算。
式中M——运输车辆数量;
Q——日转运量(t/d);
W——运输车载重量(t);
u——每部车日转运次数;
η——备用车系数,取。
u=T/t
式中T——额定日运输时间;
t——一次作业时间。
第二节 设施
附录一 本规范术语解释序 号术语名称曾用术语名称解 释
公路运输垃圾转运站
铁路运输垃圾转运站
水路运输垃圾转运站
气化率
垃圾压缩机 采用公路运输作为转运方式的垃圾转运站
采用铁路运输作为转运方式的垃圾转运站
采用水路运输作为转运方式的垃圾转运站
气化率是指城市居民用燃料中燃气的使用百分率
将垃圾压缩并推入运输车辆上的设备
附录二 本规范用词说明
一 为便于在执行本规范条文时区别对待,对于要求严格程度不同的用词说明如下:
1 表示很严格,非这样作不可的
正面词采用“必须”;
反面词采用“严禁”。
2 表示严格,在正常情况下均应这样作的
正面词采用“应”;
反面词采用“不应”或“不得”。
3 表示允许稍有选择,在条件许可时,首先应这样作的
正面词采用“宜”或“可”;
反面词采用“不宜”。
二、条文中指明必须按其它有关标准执行的写法为:
“应按……执行”或“应符合……的要求(或规定)”。非必须按所指定的标准执行的写法为:“可参照……的要求(或规定)”。
附加说明
本规范主编单位和主要起草人名单
主编单位:中国市政工程西南设计院
主要起草人:杨军磐、王炳礼