ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”1 软银以660亿美元出售芯片业务Arm给英伟达的交易告吹。 据英国《金融时报》周二报道，三位直接了解该交易的人士透露，在美国、英国和欧盟下面是小编为大家整理的2023年ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”3篇,供大家参考。
ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”1
软银以660亿美元出售芯片业务Arm给英伟达的交易告吹。
据英国《金融时报》周二报道，三位直接了解该交易的人士透露，在美国、英国和欧盟监管机构对全球半导体行业竞争的影响表示严重担忧后，软银以660亿美元将芯片业务Arm出售给英伟达的交易于周一失败。
报道称，这笔交易是芯片行业有史以来最大的一笔交易，包括高通和微软在内的少数依赖Arm芯片设计的大型科技公司反对此次收购。
一位知情人士称，软银将获得高达12.5亿美元的分手费，并寻求在年底前通过首次公开募股出售Arm。
这位知情人士补充说，这一失败将导致Arm管理层发生巨变，首席执行官Simon Segars将由公司知识产权部门负责人Rene Haas接任。
英伟达曾于2020年9月13日宣布将以400亿美元从软银手中收购Arm。但随着英伟达股价的腾飞，价值飙升，在2021年11月达到870亿美元的峰值。
另据彭博社此前报道，Arm的出售受到严格审查，因为其芯片设计用于从手机到汽车再到工厂设备的所有领域，世界上较大的科技公司都依赖Arm的技术。
2021年11月16日，英国监管部门以公共安全利益为由，对这笔交易启动了第二阶段调查。英国监管部门相关人士认为，Arm技术的无处不在，这使得保证Arm知识产权的可访问性和可靠性就*而言是必要的。
ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”2
英伟达收购Arm交易宣告失败。
2月8日，英国《金融时报》援引三位知情人士的话称，在美国、英国和欧盟的监管机构对其对全球半导体行业竞争的影响表示严重担忧后，软银以 660 亿美元将英国芯片业务Arm出售给英伟达的交易于周一宣告失败。
报道指出，这笔交易是芯片行业有史以来最大的一笔交易，若交易成功，将会让英伟达控制一家掌握全球大多数移动设备核心的公司。包括高通和微软在内的依赖Arm芯片设计的大型科技公司均反对此次收购。
一位知情人士称，软银将获得高达 12.5 亿美元的补偿费用，并寻求在年底前推动Arm上市。 这位知情人士补充说，这一失败将导致 Arm 管理层发生剧变，首席执行官 Simon Segars 将由公司知识产权部门负责人 Rene Haas 接任。
由于英伟达股价的上涨，该交易的失败使软银失去了本应获得的`巨额意外之财。 在 2020 年 9 月宣布时，这笔现金和股票交易价值高达 385 亿美元。但随着英伟达股价的腾飞，在去年11月一度达到了870亿美元的峰值。
早在1月下旬，就有消息传出英伟达正准备放弃从软银集团收购芯片设计企业Arm。
彭报社当时报道称，Arm的出售受到严格审查，因为其芯片设计用于从手机到汽车再到工厂设备的所有领域，使中立性成为其商业模式的基础。世界上最大的科技公司都依赖Arm的技术，他们担心在英伟达的领导下科技公司可能会失去不受限制的访问权限。
据彭博社1月25日援引知情人士的话称，包括高通、微软、英特尔和亚马逊等公司在内，已经向世界各地的监管机构提供了他们认为足以阻止这笔交易的内容。除了需要在美国和*获得批准外，收购Arm还需要获得欧盟和英国的批准，而它们也都在密切研究这笔交易。
ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”3篇扩展阅读
ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”3篇（扩展1）
——印尼将耗资320亿美元迁都3篇
印尼将耗资320亿美元迁都1
印度尼西亚的迁都计划，最早于2019年提出，但因忙于应对新冠疫情，*一直未有实质性动作。近日，印尼议会投票通过《国家首都法草案》，为迁都铺*道路。未来，该国首都将从雅加达迁到东加里曼丹省，并命名为努桑塔拉。
地面下沉、海水倒灌……雅加达曾被多届*认为不适合当首都。而随着爪哇岛人口越来越密集，雅加达开始受困于交通拥堵、环境污染等新烦恼。眼下，迁都计划终于进入实质性阶段。印尼*证实，走完法律程序后，迁都的第一阶段工程将于2022年到2024年实施，优先建设公路、港口等基础设施；最后阶段预计在2045年完成。至于具体的迁都时间表，目前仍然待定，在正式发布总统令之前，雅加达仍将作为首都存在。
不过，这并不妨碍人们展望一下新首都。与爪哇岛不同，新首都所在的东加里曼丹省位于丛林深处，城市规划面积是雅加达的近3倍，人口密度则要小得多。未来，努桑塔拉将成为印尼的行政中心，雅加达则将保留商业和金融中心职能。不过，对于新首都的选址，环保人士颇有微词，认为这会加剧破坏当地的热带雨林。对此，印尼*强调，将打造生态友好型的智慧首都。
印尼总统佐科称，在东加里曼丹省建设一个新首都，应当建成健康、高效、多产的城市，让人们可以方便地出行，步行或者骑车就可以去任何地方，打造零排放城市。
新首都的名字努桑塔拉也引发争议。这个从80多个选项中脱颖而出的名称，意为群岛。总统佐科认为，它反映了印尼的地理特征，在国际上具有标志性，便于人们记忆。但有人指出，大多数印尼人在学校的历史课上都学过这个词，它被用来泛指现代的印度尼西亚，如今只用来指代首都，会引发歧义；还有一些声音则认为，努桑塔拉是一个古老的爪哇语词汇，不应用作新城市的名字。
印尼将耗资320亿美元迁都2
印尼通过《国家首都法草案》 计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省
据印尼媒体报道，印尼众议院18日举行全体会议，通过了《国家首都法草案》。印尼计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省，新首都距离雅加达约2000公里。印尼国家发展规划部长苏哈尔索17日表示，新首都将具备核心功能，将成为国家的象征，同时也成为新的经济中心。迁都法案将为印尼新首都高达320亿美元（约合人民币2033亿元）的建设计划奠定法律框架。但是由于缺乏资金，预计最快也要2024年开始实施。
印尼*2019年曾宣布启动迁都计划 总台记者介绍印尼迁都原因
我们发现其实早在2019年4月，印尼*就提出了迁都的设想，并于当年8月宣布启动迁都计划。不过在2020年9月印尼方面确认推迟迁都计划，表示仍在拟定新首都总体规划。有关印尼迁都的具体原因，看总台记者观察介绍↓
总台记者 贾建京：印尼计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省的具体原因之一，是雅加达是印尼目前的一个商业中心，人口太多，常住人口高达一千多万，加上外来人口一共能达到三千多万。而雅加达面积只有六百六十多*方公里，人口密度大，堵车现象十分严重。也是因为基础设施太差，导致雅加达污染严重。还有因为地下水开采过度，造成地面下沉，每到雨季，海水倒灌，导致雅加达地区经常发生水患。以上都是城市顽疾原因，很长时间没法得到解决。
总台记者 贾建京：另一个原因就是印尼各地发展不均衡，印尼*希望带动加里曼丹岛东部发展，因此印尼总统佐科2019年就曾提出迁都设想，但由于这两年受到疫情的影响未得到批准，曾经也提倡低碳排放、环保等政策，也必须保持安全性、居民方便通行等因素考虑，新首都也考虑高科技等。
雅加达地面下沉严重 面临被海水淹没威胁
印尼*迁都的.原因之一就是现在首都雅加达已不堪重负，不宜作为首都。而除了人口过密，雅加达的自然环境也是迁都的一大因素。据报道，位于爪哇岛的雅加达，还面临火山喷发、地震以及地面沉降等自然灾害的威胁。爪哇岛上遍布大小火山近百座，其中活火山多达45座。
还有研究表明，因海*面上升以及地下水过度开采，雅加达正以每年10厘米左右的速度下沉，被认为是世界上沉降速度最快的城市。有专家预测，到2050年，雅加达北部的部分地区可能会被海水淹没。为了抵挡海水，印尼*还斥巨资沿着城市修建了海堤，但由于全球变暖，海*面仍在不断上升。
加里曼丹岛四通八达 可兼顾东西部发展
印尼首都准备从雅加达迁走，新首都为何选择在了2000公里之外的东加里曼丹省呢？
此前，印尼总统佐科曾透露，主要是因为加里曼丹岛位于印尼中部，可以兼顾东部和西部的发展。2019年5月，佐科曾重点考察东加里曼丹，称这里毗邻加里曼丹岛的重要公路和比较大的机场，其它基础设施也比较完善，如果迁都到这里会“比较省钱”。此外，相比其它地方，加里曼丹岛发生地震、洪水等自然灾害的次数较少。
记者观察：印尼迁都面临哪些困难和挑战
320亿美元（约合人民币2033亿元），这可是一笔不小的预算。资金问题就是印尼迁都面临的一大难题。印尼*准备如何实施迁都计划？可能面临哪些困难和挑战？看总台记者如何解答↓
总台记者 贾建京：虽然迁都计划所需资金庞大，但是印尼*承诺不会太过加重国家的负担。但是有专家预测所需资金可能会超出达到400亿美元。由于*目前缺乏启动资金，所以建设计划预计最快要到2024年才能开始实施。印尼*表示，迁都计划将分为5个阶段：主要是2022年至2024年的准备阶段和2025至2045年逐渐展开的实施阶段。面对如此庞大的迁都计划，印尼*预计将向国际社会寻求部分资助。目前得到的消息是沙特*对建筑工程表示感兴趣，其他国家还未表态。
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——美国将拨款近50亿美元完善电动汽车充电网络 (菁选2篇)
美国将拨款近50亿美元完善电动汽车充电网络1
2月11日消息，当地时间周四美国*公布电动汽车充电设施投资计划，将在五年内向各州拨款近50亿美元建设成千上万座电动汽车充电站。
去年11月份，美国国会批准向各州提供资金建设充电站，这也是1万亿美元基础设施法案的一部分。美国*希望通过建设更多充电站，让美国民众远离燃油车，转而采用电动汽车。
根据计划，美国*将在2022年拨款6.15亿美元，但各州必须首先提交建设计划并获得联邦*的批准。
美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示：“我们不会命令各州如何做，但我们确实需要确保各州的建设计划达到基本标准。”
布蒂吉格认为，美国在农村和城市地区部署电动汽车充电网络面临着不同的问题。
他说：“部署计划必须因地而异，这就是为什么我们让各州向我们提出计划，而不是反过来做。”
美国总统拜登希望，到2030年，所有售出的新车中有50%是全电动或插电式混合动力汽车，并新增50万个电动汽车充电桩。但拜登并不赞成在2030年之前逐步停止销售燃油车。
美国*在周四的指导意见中说，各州应该优先在州际公路沿线投资建设充电站。计划还明确：“各州应投资建设直流快速充电桩，每个充电桩应该至少有四个接口，能够同时为四辆电动汽车充电；各州应该在州际高速公路沿线每50英里（约合80公里）部署一个电动汽车充电站，而且距离高速公路不超过1英里（约合1.6公里）；联邦投资将占到电动汽车充电成本的`80%，剩余部分由私人或州*资金填补。”
目前拜登*想要通过的一项法案在美国国会陷入僵局。这一法案旨在给予每辆电动汽车7500美元的税收抵扣额，如果是美国汽车工人联合会(UAW)的工人制造的汽车，可以获得额外4500美元的税收抵扣额；如果电池也是美国制造，将再加500美元税收抵扣额。法案还将二手电动汽车的税收抵扣额提高至4000美元。
此外，这一法案为商用电动汽车提供总价30%的税收抵扣额，为美国汽车工厂改造设立电动汽车生产线提供35亿美元投资，为美国邮政服务和联邦*购买电动汽车和充电站提供90亿美元的资金。
美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm ）表示，美国*希望借此举措“吸引更多的充电公司从这里起步”。
美国将拨款近50亿美元完善电动汽车充电网络2
2月11日消息，据国外媒体报道，本周，拜登*推出了一项计划，将在五年内向各州拨款近50亿美元建造数千座电动汽车充电设施，这也是1万亿美元基础设施法案的一部分。
这笔投资是*旨在应对人为气候变化和推进清洁能源转型的举措之一，拜登希望到2030年，所有售出的新车中有50%是电动或插电式混合动力汽车，并新增50万个电动汽车充电站。根据计划，美国*将在2022年拨款6.15亿美元，但各州必须必须在8月1日前向能源和运输联合办公室提交电动汽车基础设施部署计划。联邦高速公路管理局将在9月30日公布合格名单。
美国*在指导意见中说，各州应该优先在州际公路沿线投资建设充电站。还表示：“各州应投资建设直流快速充电桩，每个充电桩应该至少有四个接口，能够同时为四辆电动汽车充电；各州应该在州际高速公路沿线每50英里（约合80公里）部署一个电动汽车充电站，而且距离高速公路不超过1英里（约合1.6公里）；联邦投资将占到电动汽车充电成本的80%，剩余部分由私人或州*资金填补。”
另外，在项目指南中，美国联邦公路管理局表示，预计在大多数情况下，州*将选择与私营机构签订电动汽车充电基础设施的安装、操作和维护合同。还特别指出，各州应考虑在使用区域或紧邻地区设置公共卫生间、照明和有遮蔽的座位区，如旅游中心、食品店、便利店等”。
尽管近年来美国的电动汽车销量有所上升，是仅次于*和欧洲的世界第三大电动汽车市场。但交通运输行业仍是美国温室气体排放的最大贡献者之一，每年的排放量约占总排放量的三分之一。
周四，美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆在华盛顿特区的一次演讲中表示，必须消除人们对里程的顾虑，我们才能加快电动车发展建设。
ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”3篇（扩展3）
——英伟达收购ARM交易告吹
英伟达收购ARM交易告吹1
市场消息称，英伟达以股票+现金的方式(当前价值为660亿美元)收购软银旗下的ARM的交易宣告失败，软银将获得至多12.5亿美元的“分手费”，并计划在年底前将ARM上市。
早在2020年9月，英伟达就宣布收购ARM(当时交易价值为400亿,由于英伟达股价飞涨,该收购价值也水涨船高)。然而，由于ARM的特殊性，这笔交易受各界科技巨头反对（苹果、高通等），迟迟难获批准。多国监管机构警告这笔交易涉及反垄断问题，或限制其竞争对手使用ARM的技术，就连美国监管机构也不答应。
美国联邦贸易委员会(FTC)在去年12月针对英伟达该收购案提起反垄断诉讼，英国反垄断监管机构在去年8月警告，ARM的技术在数据中心、智能手机等各方面应用无处不在，这起收购案将使英伟达有能力限制竞争对手使用ARM技术，从而获得不公*的竞争优势。马斯克也加入了反对英伟达收购的阵营。
今年1月就有报道称，英伟达正“悄悄地”准备放弃对Arm，但英伟达迅速给予否认。
ARM为什么这么重要？
不夸张的说，全球95%以上的智能手机和*板电脑都采用ARM架构。而美国芯片巨头英伟达在去年宣布以股票+现金方式，斥资400亿美元想要收购ARM，这号称半导体史上最大的并购案。
ARM是世界上最流行的处理器架构之一。在当前市场上，芯片架构已被英特尔X86和ARM所垄断，而ARM架构有低成本、高性能和低耗电的特性，非常适用于移动通讯领域。ARM公司已向500多家公司提供芯片设计许可，苹果的A系列、华为的麒麟、高通的骁龙芯片都是基于ARM架构进行设计的"。
ARM公司本身并不生产或销售处理器，保持“中立性”，仅收取版权费、销量的部分抽成和软件服务费，客户可以将自研的芯片搭载在ARM架构上使用。
而ARM应用领域已经涉及移动电子产品、AI、云服务、智能汽车、安全系统和物联网。其中，英伟达、高通等厂商基于ARM设计开发了面向驾驶辅助系统的超级计算机，苹果、亚马逊、三星依靠ARM搭建数据中心，VR/AR设备自然也离不开ARM的技术。公司曾预计，世界70%的人口都在使用其产品，利用其技术制造的芯片也超过2000亿颗。
各界的压力让这笔收购案面临的困难重重，英伟达在上个月也是忍不住，警告ARM根本没那么重要，外界夸大了ARM的市场影响力，如果ARM真如反对者所说的那样拥有市场控制权，那么应该有巨大的收入及利润。
但从营收来看，ARM每年的营收约20亿美元，业绩也并非那么高增速，因此ARM的影响力或许被大幅放大了。
英伟达及ARM同时称，如果这笔交易被禁止了，那就可能导致在英国的投资减少，ARM的资源减少，创新受到抑制，全球竞争也会减少。
ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”3篇（扩展4）
——《*医生》看哭无数网友获破亿票房3篇
《*医生》看哭无数网友获破亿票房1
7月10 日零时，根据猫眼专业版数据显示，电影《*医生》票房破亿，仅用了1天的时间，恭喜！
《*医生》取材自2020年疫情发生的真实故事，以奋战在疫情前线的医生为主角，力求真实还原那段黑暗又充满希望的日子。
影片阵容强大，张涵予袁泉老戏骨领衔主演，朱亚文易烊千玺张子枫青年演员加盟其中，还有周也等新人演员也在影片中有露面。年龄虽小但戏龄很长的张子枫在影片中一段眼眶含泪的画面看哭网友，即使大半张脸都被口罩遮住，张子枫的情绪依旧完美地传达给了观众。
在片中饰演援鄂医生陶峻的朱亚文在接受采访时表示自己为演医生而自豪。在采访时更是动情地表示：“在映后向他们鞠躬的时候，我终于完成了演员这个身份最有意义的一步”。
其实在拍摄《*医生》之前，朱亚文就曾经参加过抗疫剧的拍摄，这是他第二次演绎援鄂医生，在片中大秀广普，十分正宗，也更加贴合人物。
另一位演员冯文娟在片中饰演麻醉科主任，电影上映当天也发长文向每一位*凡英雄致敬。冯文娟说可能麻醉科的存在感没有那么强，但是通过这次表演经历，她真真切切地明白麻醉科在抗疫一线也是至关重要的。同时也呼吁大家关注到麻醉科和麻醉医生！
每一位观众都曾在新闻报道和信息咨询里看到医生护士们满身汗水，以及满脸压痕。当演员们各个亲身体验过后，才更深切的理解当初医护人员们的艰辛。护目镜造成的红痕，口罩留下的`印记也同样烙印在每个*人民心中。
如今疫情得到控制，但我们不该忘记医护人员的付出。就让我们跟着《*医生》再次回想那段勇往直前的时光吧。
ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”3篇（扩展5）
——微软以687亿美元买下动视暴雪 (菁选2篇)
微软以687亿美元买下动视暴雪1
微软首席执行官萨蒂亚61纳德拉(Satya Nadella)今日凌晨讨论了该公司计划以687亿美元收购动视暴雪这件事。
在今日凌晨的一次演讲中，纳德拉阐述了他对此次收购的看法，并谈到为什么这对微软和Xbox来说是一个重要的时刻。他认为，这是因为他们正在展望未来。
纳德拉表示，首先，动视暴雪与微软的目标一致；其次，微软收购动视暴雪，是因为它相信Xbox仍有很大的发展空间，让XGP服务更具吸引力；最后，他谈到，本次交易还会让微软在元宇宙、手游、云游戏等领域更加壮大。
动视暴雪不会放弃PS*台
昨晚，在微软收购了动视暴雪后，微软计划继续为PlayStation游戏机提供动视暴雪游戏。
据外媒报道，在采访Xbox老大菲尔斯宾塞时，他表示：“我想对那些在索尼*台上玩动视暴雪游戏的玩家说，我们并不想把游戏社区从这个*台上拉走，我们仍然致力于这个目标（在PS*台玩动视暴雪游戏）。”
曝鲍比·科蒂克将在收购完成后离职
据外媒知情人士透露，鲍比·科蒂克预计将在微软对动视暴雪完成收购后离职。
去年，一份提交给美国证券交易委员会的委托书证实，鲍比·科蒂克是动视暴雪唯一一位拥有控制权变更保护的高管，如果他在被收购后被取代，将获得财务补偿。
鲍比·科蒂克将从收购中赚取约3.7亿美元
根据提交给美国证券交易委员会的文件，截至2021年8月7日，鲍比·科蒂克持有动视暴雪3908,698股股票。
动视暴雪将在适当的时候向美国证券交易委员会提交一份更新后的代理权声明，以科蒂克此前披露的所有权为准，按每股95美元计算，他的股票价值为371,326,310美元。
微软收购动视暴雪或将受到监管机构审查
微软计划收购动视暴雪在游戏行业引起巨大轰动，游戏行业的持续整合引发了业界对反垄断行为的质疑，以及反垄断是否会影响这笔交易。
外媒GameSpot采访了律师Richard Hoeg，他表示这不太可能完全阻止这次收购。不过，这笔交易肯定会引起美国联邦贸易委员会(Federal Trade Commission, FTC)和司法部(Department of Justice, DOJ)的密切关注，监管机构可能会要求对这笔交易进行一些修改，使其看起来与最初计划有所不同。他表示，微软可能会辩称，整个游戏市场这么大，这种程度的收购不会对竞争构成威胁。
微软以687亿美元买下动视暴雪2
昨晚，微软搞了个大新闻，毫无征兆的.情况下宣布收购动视暴雪，交易额高达687亿美元，约合4364亿元，成为史上最贵的游戏并购案，也让微软跻身全球第三大游戏厂商，仅次于腾讯及索尼。
收购之后，动视暴雪旗下的游戏IP，包括《使命召唤》《魔兽系列》《暗黑破坏神》《守望先锋》等都将成为微软旗下，加入Xbox及PC*台。
微软收购动视暴雪还需要完成复杂的法律程序，并通过各国的反垄断审查，所以交易要到2023年6月份才能完成。
在这次的收购中，微软表示动视暴雪的管理层会保持稳定，现任CEO Bobby Kotick也会留任CEO，但是大家都知道最终微软还是会换成自己人的。
据报道，在法律程序完成之前，Bobby Kotick等管理层会保持稳定，但在明年走完程序之后，Bobby Kotick就会走人，到时候是去其他公司担任CEO还是自己创业就看他的想法了。
Bobby Kotick执掌动视暴雪长达31年，任内最重要的一个举动之一就是合并了暴雪，这一年来因为暴雪的丑闻事件导致他也被员工反水，要求下台，不过董事会力撑Bobby Kotick，未来在微软收购之后离职也算体面了。
ARM出售交易告吹，软银将获至多12.5亿美元“分手费”3篇（扩展6）
——春节假期打车将加收春节服务费
春节假期打车将加收春节服务费1
这两天，不少市民叫网约车时发现，车费中加收了春节服务费。
1月28日，记者从各大网约车*台获悉，1月27日起至2月9日，*台开始收取春节司机服务费，费用3到10元不等。*台方表示，加收春节服务费，主要是为了鼓励春节司机出车的积极性，增加运力，加收费用将全部给到司机。
1月27日，有上海市民打网约车发现，车费中多了一项“春节服务费”。
“昨天我叫车时，*台就告知要加收春节服务费5元。”1月28日上海市民黄女士告诉记者，这样的情况也不是第一次碰到，去年春节期间打网约车，也要加收服务费。
1月28日，记者打开美团打车APP，页面出现了关于“春节司机服务费”的说明。根据公示，1月27日至1月30日为5元/单，1月31日至2月2日为6元/单，2月3日至2月6日为5元/单，2月7日至2月9日为3元/单。适用车型为美团快车、美团特惠快车、美团优车。
美团打车*台方表示，加收春节服务费，主要是为了鼓励春节司机出车的积极性，增加运力，加收费用将全部给到司机，*台分文不取。1月28日到1月30日，虹桥枢纽、浦东机场、上海站、上海南站等场站单每单可得8元奖励。
美团打车软件中所包含的曹操出行，春节期间也将加收3-5元的服务费。
美团打车关于“春节司机服务费”的说明
“身边有些同行都回老家过年了，加钱确实能留人，鼓励我们多出车。”网约车司机罗师傅告诉记者，1月27日，美团打车*台就加收了服务费，“5块钱一单，钱也确实给到了我这边。”
享道出行也于近日起收取“春节司机服务费”，1月27日至1月29日收取5元，1月30日至2月6日收取6元，2月7日至2月9日收取3元。
享道出行有关负责人表示，春节期间收取司机服务费，所加费用由乘客承担，全额给到驾驶员，这是市场上激励司机节假日保障出行的通常措施，目的是鼓励并支持司机在春节期间为市民提供高品质服务。
此外，上海自2022年1月15日0点起正式实施优化市域巡游出租汽车运价机制，春节长假期间附加费10元/单，此举主要亦在为司机增加收入。
对此，多数网友表示理解，“大过年司机师傅不容易，这钱出得甘愿。”也有网友称希望*台能将附加费真正落实到司机身上，不要变成变相收费。