2023年度钢结构吊装施工方案,菁选3篇

　　（2）安全领导小组：

　　四、安全管理制度

　　（1）严格执行国家有关规范、标准《建筑工程施工现场用电安全规范》（GB50194-93）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-86）、《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99），以及《企业安全生产法》等有关安全生产的法规制度。

　　（2）根据国家有关规范、标准制定各项安全管理制度，包括电焊机、氧气、乙炔气体等易燃、易爆品的安全管理制度。

　　五、安全生产保证体系

　　施工现场安全控制

　　（１）在施工现场险要位置设置安全标志，悬挂醒目安全生产文明施工宣传标语牌，项目部不定期组织检查安全宣传工作，发现问题及时整改处理，消除麻痹松懈思想。

　　（２）凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工机具必须配置相应的安全防护装置，高空作业必须佩戴安全带，不得穿拖鞋和高跟鞋进入施工现场，项目部由安全部门定期检查安全生产情况，设专职安全员巡视检查，若发现违反安全操作规程的行为，有权勒令停职检查反省。

　　加强安全教育

　　(1)对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。

　　(2)做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求，并由项目安全检查员进行监督实施。

　　(3)施工操作人员进场时，由项目部组织进行安全教育，施工过程中由项目部结合工程特点进行专业安全培训。

　　持证上岗和防护用品检查

　　凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业必须悬挂安全网，操作人员带安全帽，使用小型机械机具必须配置相应的劳保用品，专业安全员对违反安全操作规程的行为，有权勒令停止施工。进行电焊作业时，佩戴安全防护罩，安全防护手套，严格按照机械操作规程执行；特殊工种必须持证上岗。

　　加强机械设备管理

　　各种机械设备的使用应由专人负责，重要工序施工前，要结合工作特点编制安全措施，向操作人员进行安全交底并作记录。

　　加强用电管理

　　施工现场临时用电，严格执行采用“三相五线制”，机电设备，小型机具必须有可靠的保护，接零、接电、漏电保护。所有用电装置、机电设备应由专人负责，定期维护。施工现场机械必须设置保护开关及触电保护器。

　　事故隐患的控制

　　（１）按照建筑施工安全技术规程、规定、标准制定各工序的安全技术交底，按照二级交底（项目部向班组长交底，班组长向员工交底）的要求，贯彻执行。

　　（２）任何人不得违章指挥作业，安全员是安全的执法人员，有权制止违章作业。

　　（３）当生产施工与安全发生冲突时,必须服从安全需要。

　　（４）做好安全动员,使施工过程中存在的事故隐患能及时发现和处理.确保不使用不合格设施,不通过不合格过程,不放过不安全行为。

　　（５）对已经发生的事故隐患进行及时整改达到规范要求,并组织检查验收,对有不安全行为的人员进行教育或处罚。

　　六、钢结构吊装安全防护措施

　　（一）安全操作一般要求

　　1.吊装前应编制结构吊装施工组织设计或制定施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全技术措施。须经有关技术部门审核、批准后，方可进行。

　　2.施工队负责人必须对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应的责任制。

　　3.所有参加吊装人员必须先进行体格检查，年老体弱、患有高血压、心脏病、癫痫病等患者不得从事吊装工作。

　　4.在开始吊装作业前，必须对吊装人员进行安全技术教育和安全技术交底和培训；配备好安全防护用品；熟悉吊装工程内容、安装方法、程序、使用的机具性能，安全技术要点和措施；学习有关安全技术操作规程和各项安全技术规章制度，并严格执行。

　　5.吊装工作开始前，应组织有关部门，根据吊装方案要求，对运输和吊装起重设备以及所用索具、吊环、夹具、卡具、缆风绳等的规格、技术性能进行仔细、全面的检查或试验；起重机械要进行试运转，发现机件转动不灵活或有磨损、损坏、松动等现象，应视情况修理或对已磨损严重或有隐患的及时更换；滑轮组和机械的轴承等转动部分应加润滑油，经检查合格方可吊装。重要构件在正式吊装前，应进行试吊，检查各部受力情况，当一切正常，才可进行正式吊装。所有吊装机具在吊装进行中还应定期检查，发现问题随时处理。

　　6.高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施必须在施工前加以检查，确认其是否完好，方能投入使用。

　　7.在施工前和施工过程中，要做好现场清理，清除一切障碍物，以利于吊装安全操作。

　　8.吊装作业应执行交接班制度，在交接班时，应进行吊装作业有关安全注意事项等内容的交接工作。吊装工具应在交接班时进行安全检查，已磨损或有隐患的必须及时更换。

　　9.禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

　　10.起重机应避免带载行走，如需要短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。

　　11.起吊构件时，提升或下降要*稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章作业。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。

　　12.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障应采取措施，将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施，使重物降到地面。

　　13.起重机的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩吊环表面有裂纹严重磨损或危险断面及有永久变形时必须预以更换。

　　（二）防止高空坠落的控制

　　1．地面和高空作业人员均应戴安全帽，高空作业人员必须正确使用安全带，安全带要高挂低用，并系在安全可靠的地方。

　　2．吊装工作区应有明显的标志（或设吊装禁区），并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重工作时，起重臂杆下严禁站人，同时避免在高空作业的正下方、已起吊构件的下面或起重臂旋转半径范围内停留和通过。

　　3．运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

　　4．在高处作业需使用撬杠时，人要站稳，撬杠*深度要适宜，如果撬动距离较大则应逐步撬动，不宜急于求成。

　　（三）防止高空落物伤人控制

　　1．地面作业人员必须戴安全帽。

　　2．高空操作人员携带工具、垫铁、焊条、螺栓等应放入随身佩带的工具袋内，在高空传递时，应有保险绳，不得随意上下抛掷工具、物件，防止滑脱伤人或意外事故。

　　3．构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应*稳，避免振动或摆动。在构件就位固定前，不得解开吊装索具或拆除临时固定工具，以防脱落伤人。

　　4．构件起吊后，如发现部分破裂，且有脱落危险应严禁继续起吊。

　　5．构件安装后，应检查连接牢固和稳定情况，如为电焊连接，要做到焊接牢固，不得点焊或漏焊；如为螺栓连接，要紧固必要数量的螺栓；当连接确实安全可靠，才可松钩，卸索。

　　6．夜间作业必须有充分的照明，在高温炎热天气吊装，应做好防暑降温工作。

　　7．吊装过程中，应待构件就位后再上前操作，解开构件的吊索时应将安全带系在牢固处，防止空中坠落。

　　8.在高处安装构件时，要经常使用撬杠校正构件的位置，这样必须防止因撬杠滑落而引起的高空落物伤人。

　　9.高空操作人员在脚手板上通行时，应该思想集中，防止踏上探头板而从高空坠落。

　　10.施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

　　（四）悬空作业

　　1.悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、*台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用，悬空作业人员不得将身子伸出吊篮外。

　　2.重点把好悬空作业关，工作期间严禁喝酒和打闹，手持工具应系好安全绳。

　　3.钢结构安装过程中各个工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防护层。

　　4.高空使用气割，电焊作业时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。

　　（五）防止起重机倾翻的控制

　　1．起重机行驶的道路，必须*整、坚实、可靠，停放地点必须*坦。地下松软土层要进行夯实处理，路面应*坦坚实，必要时，吊车行走部位需铺设枕木或厚钢板垫道。

　　2．绑扎构件的吊索、吊环应经计算，所用起重工具应进行检修，并定期检查，对损坏者进行调换。绑扎方法应正确、牢靠，以防吊装中，吊索破断或从构件上滑脱，使起重机突然失重倾翻。

　　3．垂直面大的构件和设备，必须查明重量和绑扎可靠。重量不明，绑扎不牢的构件和设备，不得起吊，以防造成吊车臂杆折断。

　　4．起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要*稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施，如在起重机尾部加*衡重，起重机后边拉缆风绳等和未经有关技术部门批准，起重机严禁进行超负荷吊装，以免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

　　5．起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水*移动或起升与行走）两种动作，以免因道路不*或惯性力等原因，引起起重机超负荷，而酿成翻车事故。

　　6．吊装时，应有专人负责统一指挥指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，遵守现场秩序，服从命令听指挥，并不得擅自离开岗位。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

　　7．非司机不得擅自开动起重设备，起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，关闭和锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

　　（六）防止触电

　　1.对电焊机的手把线必须严格检查，如果有破坏情况时，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳必须接地。

　　2.用长吊杆的吊车时，应设避雷防触电措施。

　　3.使用手操式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。

　　4.施工现场的机电设备、闸箱必须有漏电保护器和可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格按照操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮、裸露。

　　（七）防止氧气乙炔瓶爆炸

　　(1)氧气乙炔瓶放置安全距离应大于10m。

　　(2)氧气瓶不应该放在太阳光下暴晒，更不可接近火源，要求与火源距离不小于10m。

　　(3)氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还要防止吊装的构件或其他机械坠落到氧气瓶上。

　　（八）雨季施工措施

　　1．雨天施工时，宜搭设临时防护棚，雨水不得飘落在炽热的焊缝上，如焊接部位比较潮湿，必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接缝干燥，没有残留水分。

　　2．吊装时，构件上如有积水，安装前应清除干净，但不得损伤涂层，高强螺栓接头安装时，构件摩擦面应干净，不能有水珠，更不能淋雨和接触泥土及油污等脏物。

　　3．雨天天气构件不能进行涂刷工作。

　　4．雨天由于空气比较潮湿，焊条储存应防潮并进行烘烤，同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次，并由管理人员及时做好烤记录。

　　5．如遇上大风天气，柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正后立即进行永久固定，以防止发生单侧失稳，当天安装的构件，应形成稳定体系。

　　八、现场文明施工措施

　　1．内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育、安全交底、安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。

　　2．进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。

　　3．电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、再分配箱、开关箱相匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。

　　4．在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。

钢结构吊装施工方案2

　　一、编制依据

　　1、《中华人民共和国道路工程交通安全法》；

　　2、《高速公路交通安全设施及施工技术规范》（JTJ74-94）；

　　3、《公路工程安全技术规程》（JTJ76-95）；

　　4、《大庆至广州公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工设计文件》；

　　5、《大广高速公路第三合同段实施性施工组织设计》；

　　6、《安全生产法》；

　　7、《突发安全事故应急条例》；

　　8、《突发应急事件处理流程》；

　　9、《建设安全事故应急条例》；

　　10、《消防法》等。

　　二、编制范围

　　湖北大广南公路项目一期土建工程第三标梁板吊装工程。

　　三、编制原则

　　1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求；

　　2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。

　　四、编制目标

　　1、杜绝重大安全事故的发生，减少一般安全事故的发生；

　　2、无重大安全隐患；

　　3、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰。

　　五、安全专项施工方案

　　5.1梁板吊装危险源伤害分析

　　由于梁板吊装工程是一种高危险的工程，所以与一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危险源如下：

　　5.1.1高空坠落

　　由于梁板安装时，人员不慎从高处坠落而受到伤害的情况。

　　5.1.2物体打击

　　指落物等的碰伤的伤害。

　　5.1.3触电

　　5.1.4机械伤害

　　指起重机、吊机等机械由于操作不当而引起的人员伤亡事故。

　　5.2梁板吊装施工工艺及要求

　　我标段总共有大桥一座、中桥六座、分离式立交桥四座，上部构造均采用20m或25m预应力空心板先简支后桥面连续施工。分别为：

　　K178+262大港大桥,跨径组成为20×20m；

　　K173+000双港河中桥，跨径组成为4×20m、 K179+052桃花村1#中桥，跨径组成为3×20m、K179+250桃花村2#中桥,跨径组成为3×20m、K179+735田垅中桥，跨径组成为4×20m、K184+488石任村中桥，跨径组成为1×20m、K185+340栖渔港中桥，跨径组成为4×20m；

　　K173+215分离式立交，跨径组成为2×20m、K175+067分离式立交，跨径组成为2×20m、K181+778.009分离式立交，跨径组成为3×25m、K182+311.6分离式立交，跨径组成为2×25m。预制场附近交通便利。

　　5.2.1施工工艺

　　预制场设置由专业起重、运输、安装技术管理人员和专职安全员组成的运输安装队，配置必备起重、运输、安装机械。

　　1.吊装准备工作

　　（1）安装构件进行各部位尺寸丈量，复查外观及砼强度是否达到要求。

　　（2）清除梁的预埋件表面尘垢并刷拭干净。

　　（3）所吊装的梁质量符合设计要求，并具备相关质量资料。

　　（4）在盖梁上按设计标出梁的纵横向位置并安装好支座，在梁底画好支座的十字位置中线，在梁端立面标出支座中心铅直线。

　　2.运输方法

　　（1）各种规格的梁均采用现有特制的*板伸缩拖车运输。装运时，应确保中间悬空，梁端用紧绳器锚固。

　　（2）拖车沿施工便道运梁，运梁便道必须填*、压实，转弯半径不小于15米，坡度不大于15%。

　　（3）及时调查运输路线上挖、填、堆放材料等情况，提前两天予以清理。

　　（4）在路基运梁时，设立导向标志。

　　（5）拖车运梁行经繁华地段、车辆人群较多的地方时，指派专人维护交通秩序，确保运梁车顺利通行。

　　（6）在跨线桥架装时，架装孔车道封闭。通车孔设置交通警示、标示牌。派专职人员负责指挥来往车辆及行人。

　　3.吊装方法

　　（1）移梁

　　在吊梁前，龙门吊的螺丝螺栓、各拼装焊点、钢丝绳、道轨、刹车系统等要由专业起重工及安全员仔细检查；吊梁要经过的轨道要空车试运行，检查道轨是否有偏离轴线情况，枕木是否松动；电机电缆等要由电工检查确认。

　　在移梁过程中，两侧道轨均要有专人全过程跟踪检视，发现轨道偏位，枕木松动等情况立即停止移梁。为防止龙门吊刹车系统失灵，要随时准备用人工辅助刹车。

　　在用运梁*车远距离运梁时，运梁*车须空车在运梁路线上试运行，以检查道路的纵坡、*整度、弯道等是否符合运梁要求。运梁*车的牵引力、刹车系统等必须符合要求。

　　存梁场需整*压实并做好场地排水，防止地基下沉造成梁板开裂。

　　（2）架梁（用吊车架设空心板）

　　汽车吊站立的场地必须*整压实,防止车身下沉倾侧。

　　当梁板较重，超过一台吊车的额定负荷时，可使用双机抬吊，但应选用性能相似的吊车，并使两机的臂杆保持一定的距离，在专人统一指挥下，紧密配合，动作要协调一致。

　　吊机操作人员在操作时必须非常明确台帽或盖梁上施工的人员所站的位置，以防碰撞高空中站立的人员。高空作业人员要事先熟记身前身后的地形，在梁板有碰撞身体的危险时避让谨防踏空。

　　5.2.2.吊装的现场要求

　　（1）凡用吊车进行吊装的场地，都必须对行车、站车范围*面布置图所指定位置进行填*压实。基底有烂泥的地方在填*压实前，先进行清除。保证场内不塌车。

　　（2）从路基拉梁至桥底的斜坡处，为防止下雨行车打滑，应铺一层3~5cm厚的石粉。

　　（3）在吊装范围内停止一切非吊装行为的施工。

　　（4）帽梁上应测出桥梁就位的中心线和标高。

　　5.3梁板吊装安全要求

　　5.3.1安全施工和技术措施

　　(1）各施工机具在每次使用前，均须经过检查并试运转，并检查所有设备是否符合要求，以保证安全可靠。

　　(2）拖车装梁，两端梁头需用枕木支承，保证中间悬空。

　　(3）超长构件运输，车尾必须有明显标志。

　　(4）严禁机械带病作业。

　　(5）梁板到位后，施工人员在检查橡胶支座是否到位时，必须戴好安全带。

　　(6）吊车站脚吊装处，场地需*整、压实，保证有足够的承载能力；打脚时，要有足够的枕木或钢板铺垫。

　　(7）吊车单独吊装时，为防止在起吊过程中桥梁因摆动而与帽梁或吊车相碰，应有专人拉紧方向绳。

　　(8）高空吊装必须有明显标志和安全警戒线。

　　(9）开展安全教育培训工作，建立岗前培训制度，保证特种作业持证上岗。

　　(10）完善与作业有关的安全设施。

　　(11）严肃处理违章作业者，不放过任何事故苗头，发生事故应坚持“三不放过”原则。

　　(12）参加吊装作业的工作人员，应明确岗位分工及相应的岗位责任制，起吊时所有人员必须坚守工作岗位，并穿戴好劳保用品。

　　(13）专人负责指挥。统一规定指挥操作以使用色旗信号为主，、哨声为辅助信号，并要严格遵守，不得随意变更。 (14）吊装工作，在风速大于8m/s（五级风）时、降雨时均应停工，电动卷扬机应有防雨设施，电源采用二级控制。

　　(15）吊机不得在架空输电线下方工作，运行时要放下吊臂穿越，并保持安全距离。

　　5.3.2安全用电：

　　1、施工现场所有设备、设施、安全防护装置、工具、配件以及个人防护用品必须经常检查，确保完好和正确使用。投入使用的机具设备必须性能可靠，用电机具必须绝缘良好，严禁带病投入使用。

　　2、空压机、砼搅拌机必须绝缘性能良好，各部运转部件保证运转灵活，相互不得影响挖孔施工。

　　3、配电箱应一机一电一闸一保护。

　　4、施工完毕必须及时切断电源，锁闭电箱后方可离开工作岗位。

钢结构吊装施工方案3

　　甲方有一批设备，需吊装搬运就位，乙方北京重力诚成起重搬运有限公司承接此项工作，经我公司工作人员勘察现场施工条件及施工内容，拟定此施工方案。请审核；

　　一、编制依据；

　　1．1《机械设备安装工程施工及验收规范》（GB50231—98）

　　1．2《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278—98）

　　1．3《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—86）

　　1．4我公司经营管理制度及管理规定。

　　二、工程概况；

　　1、施工地点：

　　2、设备概况：冷水机组3台，共分5件，最大件重量约为21吨；水泵6台，单台重量约为1吨；集水器2台。

　　3、施工内容：乙方负责将上述设备吊装、搬运至B2层机房就位。

　　三、施工工艺初步确定；

　　根据现场实际作业环境，我单位研究决定，拟采用250吨吊车将设备吊装至坡道入口处，再由人工搬运方法沿坡道将设备搬运至B2机房就位。

　　四、施工过程中对现场条件的要求；

　　1、对吊车作业现场的要求：清理影响施工杂物。

　　2、对设备搬运路径的要求：由于设备搬运通道（坡道）高低不*，不能满足设备搬运需要，需用道木铺设设备搬运通道。

　　3、电源：甲方需提供380/220电源。

　　五、施工前相应准备工作；

　　1、支吊车：受现场施工作业条件限制，吊车不能支在坡道入口处，需将吊车支在墙外（坡道南侧），经测量吊装作业半径为24米，参考最大件设备重量（21吨），需采用250吨吊车完成设备吊装工作。

　　吊车进入吊装作业现场，将各支腿支好、支牢，进入最佳工作状态，吊车作业时状态：出杆34米，作业半径24米，仰角70度，在此状态下起重量为30吨，满足最大件设备（21吨）吊装需要。

　　2、在坡道入口处及设备机房各设一设备牵引锚点，并做好卷扬机或绞盘，锚点形式如下图。

　　3、由于设备搬运通道（坡道）高低不*，由人工沿设备搬运通道铺设双排道木，以保证设备搬运工作顺利进行。

　　4、在机房内部用道木铺设与设备基础台相持*搬运通道，并设好牵引锚点。

　　5、在坡道入口处道木上方铺设滚杠及设备搬运托架。

　　六、施工方法及步骤；

　　A．设备吊卸

　　1．指挥设备运输车辆进入吊车作业半径之内。

　　2．由甲乙双方及厂家将该机组验收合格后，由起重工在厂家技术人员的指导下，将该机组锁好索具并与吊车大钩挂牢。

　　4．锁活完毕后在指挥开始试吊，待该机组吊离车厢底板约100mm左右时暂停。

　　5．派专人检查吊车各支腿及吊活索具是否出现异常，在无安全隐患，待确认一切无误后，上报指挥员方能正式起吊。

　　6．在指挥员指挥下将该机组*稳吊装至坡道入口处。

　　B．首层水*搬运

　　1．在设备落地前布好Φ80滚杠及运输托架.

　　2．首先用卷扬机或绞盘牵引绳穿绕4×4滑轮组与设备牵引点连接好（防止设备在除去吊装锁具后惯性下行），吊车落绳将设备放置在运输托架上，完车后除去吊装锁具上报指挥员。

　　3．指挥员指挥启动卷扬机或绞盘缓慢放绳，人工喂滚以惯性下行作为设备向下动力，沿预先铺设的设备搬运通道（双排道木），将设备*稳搬运B2层机房。

　　4、设备搬运简单示意图。

　　C．机房内搬运就位

　　1．在厂家技术人员指导下，铺设设备至基础搬运通道，按机房设备排放位置以顺序搬运就位。

　　2．当设备人工搬运至指定基础之上后，用10吨挎顶作动力，将设备找正、找*，按基准线就位。

　　3．设备就位完毕后，交于甲方验收。

　　七、施工人员；

　　指挥员2名

　　安全员1名

推荐访问: 吊装 钢结构 施工方案 钢结构吊装施工方案 菁选3篇 钢结构吊装施工方案1 钢结构吊装施工方案范本 钢结构吊装施工方案应有哪些内容 钢结构吊装施工方案免费