高铁行业与快递业融合发展可行性研究

总结当前高铁快递的必要性主要体现在以下几点。

1.铁路货运量不足问题严重。据交通运输部最新统计，2016年全国货运总量较上一年度呈现负增长，且该情况已持续多年。这说明，铁路配套设施的改善并没有使货运量得到明显提升，反而呈现逐年下降趋势。因此，开展高铁快递不仅可以在一定程度上提高高铁的运营效益，也可减少因部分线路上座率较低造成的资源浪费。统计数据显示2016年前三季度中国铁路总公司亏损55.77亿元，总负债超过4万亿，并且负债情况仍在持续恶化。而铁路货运盈利能力又相对较高，发展高铁快递能够在一定程度上缓解中国铁路总公司的财政危机。

2.随着快递业务量的逐年增多，现有国内快递企业已不能满足快递业务量需求。尤其遇到传统节假日，极易造成货物积压，影响顾客收件。目前国内远距离及国际快递主要依赖于航空运输。但是，航空运输存在较多弊端，例如易受气候因素、机场覆盖率、航班数等因素的制约，航空运输的运送能力已经难以满足逐年增长的快递业务量需求。而高速铁路系统设备稳定可靠，对自然的要求低，准点率较高，是一种绿色节能环保的运输方式，对于长距离、大运量的运输有着极大的优势。自2010年后，中国高铁里程数一直保持阶梯状增长，因此，未来铁路运输凭借成本优势可以逐步替代航空及公路运输。

3.随着国内高铁网络的不断完善，铁路总公司对高铁车辆的需求日趋饱和。国内几家大型的高铁主机企业的高铁订单也逐年减少，因此研发货运动车组无疑成为高铁制造企业的新机遇。由此，不仅可以带动高铁制造企业产业链发展，还可以带动当地经济，提供更多就业机会。

（二）开展高铁快递的可行性分析

1.早在20世纪90年代就已有少数发达国家开始利用高速铁路运输货物。例如法国，早在1997年最先应用高速铁路货物运输邮寄信函及小型包裹等。发达国家在该领域的成功为我国高铁快递的发展提供了宝贵的实践经验[5]。目前我国已经开始将多个城市作为试点启动高铁快递业务，目标定位中高端快递市场，以最快的速度实现快件当日或次日送达。

2.发展高铁快递可以提高高铁在可运行时间内的利用效率。通过查询12306网站可以获悉，目前高速铁路客运系统运行图计划中夜间开行的列车较少[6]。除去用于维护设备的天窗时间，还有将近4小时可以用于铁路运输。长久以来，随着快递行业的稳步发展，也逐渐暴露出较多问题，其中消费者对快递业务投诉最多的就是不能及时收到快件。目前快递企业通常在白天揽件，派件时间主要集中在中午和晚上两个时间段，容易造成快件积压，而高铁快递则可以选择夜间揽件并运输，充分利用时间效率，使快递员能够在白天各个时间段进行快件派送，保障快件以最短的时间派送到顾客手中，提高顾客满意度[7]。

3.电子商务的蓬勃发展为高铁快递市场的发展提供了广阔的空间，同时国家的积极政策也为高铁快递提供了良好的发展环境。随着中国网购用户总用量的不断攀升，人们对快递服务的要求也逐渐提高，而随着快递运输网络的日趋完善，经济快捷的高铁快递无疑会变成消费者的优选[8]。

五、高鐵快递融合发展存在的问题

高铁快递在顺应时代发展的同时，也在不断提升服务质量，同其他快递方式相比优势明显。但高铁快递若想在竞争激烈的快递行业内站稳脚跟，尚有很多问题亟待解决，当前主要存在以下两方面问题，对高铁和快递两行业的融合发展构成严重制约。

1.目前我国高铁快递业发展仍处于初级阶段，相应配套设施也亟待完善。尤其当前国内高铁快递专用车辆资源严重不足，相关基础配套设施暂不齐全，这是造成高铁快递难成规模的主要因素。

2.高铁快递配送问题急需解决。高铁快递虽然在各车站之间能够做到快速运输，但目前还很难提供派送到家的服务，这也是很多消费者暂时不会选择高铁快递的重要原因。

六、结论

通过对高铁快递发展现状及前景进行论证分析后，本文得出以下三个结论。

1.高铁行业与快递业融合发展可大幅提升货运量，解决目前部分线路高铁装载能力大量富余的问题，减少因闲置空间而造成的资源浪费。

2.高铁快递相较于航空货运存在较多优势，如高速铁路系统设备的可靠性和稳定性，对自然要求低，极高的准时性，是一种绿色节能的运输方式。

3.高铁快递的配套设施相对匮乏，车辆资源严重不足，因而研发出专用的货运动车组势在必行，不仅能够带动高铁的主机企业快速发展及当地经济发展，而且能提供更多就业机会。

参考文献：

[1] 徐希燕.中国快递产业发展研究报告[M].北京：中国社会科学出版社，2009：19-24.

[2] 中国快递市场发展研究报告[M].北京：中国经济出版社，2006：188-263

[3] 国家邮政局.2015年邮政行业发展统计公报[Z].中商产业研究院.

[4] 魏晓洁.高铁快递：中国铁路多元化经营的战略创新[J].铁道货运，2012，（4）.

[5] 龚鹏.铁路在快递业应用的可行性分析[J].环球市场信息导报（理论），2011，（4）：54-55

[6] 佟璐.高速铁路客运产品设计中的客流分配理论与方法研究[D].北京：北京交通大学，2013.

[7] 伍宁杰.我国高速铁路对物流业促进作用的研究[J].现代商流，2011，（2）：6-7.

[8] 陈京亮.我国铁路快递业务发展的思考[J].综合运输，2006，（2）：71-74.

Abstract：Through the analysis of the current situation of the development of Chinese high iron industry and express industry，the necessity and feasibility to carry out high-speed rail express industry are discussed. And put forward the countermeasures to develop China domestic high-speed rail express from high-speed railway and express industry dual perspective，in order to promote the domestic high-speed rail courier industry better development.

Key words：high speed railway；express industry；integration development

[责任编辑 兴 华]

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