夜之问
“升井!”
随着升井电梯稳稳地逐级从地下500多米的煤井升到地面,电梯轿厢里的一行人出来,一辆早已等候在矿井口的黑色奥迪轿车径直开到这行人面前,一人快走几步上前打开奥迪车后座车门,请刚升井上来的另一位中年男子上车。
中年男子摆摆手,大口地做了个深呼吸,说,陕北的夜空多好,走,我们再一起走走。
他们下到井下的时候还是太阳当头,此时却已是满天繁星了。这行人踏着矿区进场公路行走着,带头走在最前面的中年男子,正是陕西煤业化工集团有限责任公司掌门人、公司党委书记、董事长杨照乾。
此时进场拉煤的重型卡车正排着队络绎不绝地从这条道上进进出出。同事将董事长护在公路最外侧路肩,尽量避开来往车辆。杨照乾挡开同事,站住默数着从他面前疾驶而过的拉煤重车:1、2、3……一分钟时间从董事长面前开过8辆,平均7秒多钟开过一辆。
同事们还不明白董事长什么意思?却听他又吟诵出两句诗来:“黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它来寻找光明。知道这是谁的诗句吗?”
有同事努力回想,还是摇摇头,记不起来了。
杨照乾说:“这是上世纪七十年代著名朦胧诗人顾城所作的一首诗《一代人》,说的是历经黑夜的一代人对光明的渴望与追求。我用它来比喻我们陕煤人是不是也有点共同之处?”
同事似乎还是没有完全明白董事长常有的跳跃式思维所表达的全部意思。
杨照乾接着说:“数百米甚至上千米深的矿井之下,好比终日不见阳光的漫漫长夜,陕煤人在井下挖掘黑色的有着金属般光泽的乌金,为的就是去追寻光明,发出自己的光和热。”
一段时间以来,杨照乾一直在思考这个问题:当年陕西关中一批老煤矿企业面临资源枯竭,恰逢其时,国家实施西部大开发战略,陕北正好又发现大型优质煤炭资源,陕煤集团领导班子果断决策,成功地实施北移战略,在陕北“开疆拓土”,新建起曹家滩、小保当等一批千万吨级的大型优质煤矿。每每看到井下刚刚开采出来大块闪光发亮的煤炭晶面,杨照乾总是联想到一双双寻找光明的黑色眼睛。
接着,杨照乾话题一转,十分感慨地说:“陕北是革命老区,当年红军万里长征的落脚之地。陕煤北移开发新的煤炭资源,有利于革命老区发展建设,功莫大焉!”
突然,杨照乾向一行的同事发问:“当年红军万里长征,目的地就是陕北吗?”
“是啊!”同事对董事长问的这样一个浅显的问题有点困惑。
“陕煤北移的目的地呢?”

“也是陕北啊!”
“红军长征是因为第五次反‘围剿’失败不得不进行的一次战略转移,我们北移也是因为老煤矿资源枯竭而不得不进行的战略转移。两者虽然不能相提并论,但的确也有异曲同工之妙。然而,战略转移并不是转移的终极目的。红军长征的终极目的是北上抗日,最终从这里出发,解放全中国。我们北移的终极目的进行新的资源开发,最终还是要将新开发出来的优质煤炭……”
说到这里,杨照乾稍作停顿,然后指着面前开过的滚滚车流说,“从这里源源不断地输运出去,造福于国家经济社会发展建设,同时将资源通过市场变成资金、资产、资本。”
“这才是北移的终极目的。”同事补充了董事长的问话。
“答对了,加十分!”杨照乾和同事们一起大笑起来。
此时,东方渐渐地露出一抹金黄色的晨曦,运煤的车队朝着东方渐行渐远,滚滚车流的后面掀起一股股飞扬的尘土,终究还是掩不住愈来愈亮的旭日阳光。杨照乾也更加坚定了他一个大胆的设想。
人为先
2017年4月12日,陕煤集团第一届董事会召开第62次会议,会议研究审议的第一个重要议题,就是关于陕煤集团组建成立铁路物流集团,并以铁路物流集团为平台,整合陕煤集团铁路资产的议案。
楊照乾董事长向参加董事会的各位董事,以及列席会议的各位股东代表、监事列出了一组翔实的调研数据:
“榆林市内现有各类矿井264处,核定产能50948万吨,其中生产矿井124处,核定产能26048万吨;基建矿井140处,核定产能24900万吨。到2020年陕北基地产量规模在2.6亿吨,神东基地为9亿吨。我们基本可以判断,在2020年前榆林市煤炭产量将进一步增长,达到5.0亿吨;到2030年预计煤炭产量将达到6.0亿吨。考虑到国家大宗货物运输实行“公转铁”的大趋势,预测到2020年榆林煤炭外运量将达到2.9亿吨,其中铁路外运规模为2.5亿吨,占比达86%以上;到2030年外运量为3.4亿吨,其中铁路外运规模为3.2亿吨,占比达94%以上。铁路运输前景非常看好啊!”
接着,杨照乾指出:“然而,目前陕北煤炭产能产量与运能运力的矛盾十分突出。我们现有的铁路位置分散,管理分散,没能进行有效连通,形成互联互通的运输网络和外运通道,致使铁路运力资源利用率不高,现有铁路各自为政的运营管理模式也急待创新,从而进一步提升陕煤自有铁路运输的竞争力。”
为此,陕煤集团经过反复调研论证,按照陕煤集团“追赶超越”的总体部署和要求,以“打造重载运输为主的国内一流综合物流服务商和方案解决商”为愿景目标,向本次董事会提交了组建成立铁路物流集团议案。议案将铁流集团注册资本变更为180亿元,为陕煤集团全资子公司,统一管理、集中运营陕煤集团的铁路资产,全面承担陕煤集团铁路线路和铁路物流的规划、建设、发展职责,统筹运用铁路资产,更好地为陕煤集团整体发展服务。
此议案获得陕煤集团董事会全体董事一致同意,同时还决议投资153亿余元,建设蒙华铁路煤运通道靖边至神木集运铁路项目。此举标志着集团公司铁路板块发展进入了一个新阶段。
万事之重,用人为先。企业改革发展的关键因素是用对人、做对事。铁路物流集团的“戏台子”搭建起来了,请谁来“唱戏”?这是个问题。