车务段对照检查材料（13篇）

车务段对照检查材料（13篇）车务段对照检查材料　　个人反思材料　　个人反思材料范文　　为认真吸取去年5.11事故教训，本人对文件进行了再次认真学习，通过学习发现自身存在诸多问题亟待整下面是小编为大家整理的车务段对照检查材料（13篇）,供大家参考。

篇一：车务段对照检查材料

　　个人反思材料

　　个人反思材料范文

　　为认真吸取去年5.11事故教训，本人对文件进行了再次认真学习，通过学习发现自身存在诸多问题亟待整改。

　　1、对设备的安全关键点检查流于形式，在施工困难情况存在延

　　期检查的情况。问题的根源在于安全防范意识单薄、未把安全关键点放在安全的首要位置。通过近期对设备关键点的检查，许多问题的出现给自己敲响了警钟，安全不能放松，要时刻保持高度警惕，对发现的问题要严抓重管，用以往的事故经验教训教育广大职工，让自己和职工都得到教育。

　　2、工作思路不清晰，导致分工不明，责任不清。在人员调动频

　　繁情况下，未及时安排新来人员相应工作，也未及时对分管的工作进行梳理，使分管工作混乱无序，也使职工在工作中无所适从。工作安排需要有计划性，本人要立即梳理所分管的工作，让大家分工明确，职责划分清楚，让工作有序开展、

　　3、对新工教育培训工作重视程度不足，未对新工进行系统学

　　习，使新工工作只知其然，不知其所以然，施工中生搬硬套、缺乏灵活性。在今后工作中，本人要合理安排职工教育工作，制定出针对性培训计划，从最基本的操作仅能着手，到专业知识学习。认真落实段维修作业标准中有关要求，特别是一次出乘标准的执行工作。

　　4、工作简单粗暴，对施工中出现的问题只是进行考核，未进行

　　调查了解深入分析，查找深层次原因。分析近段时间在龙厦

　　线施工出现的问题，大部分都是由于操作人员操作不当造成，虽然没有造成严重后果，但影响了施工的有序开展。原因主要为人员休息安排不合理，使职工长时间工作，疲劳作战，造成工作中操作失误增多。在今后工作中，本人需加强与配合单位的沟通，合理安排职工休息，尽量减少疲劳施工，让职工上班有充足的精力，能全身心的投入到工作中。胡海明

　　xx年5月13日

　　个人思想工作反思对照材料

　　这次党的群众路线教育实践活动主要集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风”问题。联系自己的思想和工作实际，对个人存在问题的原因进行更深层次的剖析，以达到自我教育、自我提高、自我完善、修正缺点、增强党性的目的。下面是我的个人对照检查材料，请监督批评指正。

　　一、关于遵守党的政治纪律、落实中央八项规定的情况。在遵守党的政治纪律方面，我始终坚持党的基本理论和基本路线不动摇，在政治原则、政治立场、政治观点和路线、方针、政策上同__保持高度一致。

　　但政治上不够坚强的问题有：一是，政治理论学习不够深入。对马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论的学习存在片面性，缺乏对理论的系统研究和深刻理解，缺乏系统性、深入性的学习。二是，没有把政治理论灵活的用于实践中去。对于马列主义、毛泽东思想，邓小平理论、__重要思想的学习，仅仅限于理论知识的学习，学习的比较死板，也比较浅，在实际生活实践中却没有用这些伟人的思想精髓灵活的运用，没有用来分析解决问题。三是，作为共产党员对于党章的学习、贯彻、维护不够。没有规矩，不成方圆。对于党章的学习层次比较浅，总以为自己只要不违__章的规定就是合格的党员。

　　二、关于四风方面存在的突出问题

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　　（一）形式主义的表现。一是理论知识研读还不够深入。尽管自己是坚决拥护党的领导，但对党的知识学习了解得不够全面。二是工作的主动态度还不够。只求把自己的任务完成就好，没有把它做得更全面，更完善的进一步的探索精神。

　　（二）官僚主义方面在平时的教学中，尽管自己是认真在上好每一节课，但对于自己在学生中的定位有所失偏，认为自己在辛苦的上好每一节课，理应受到所有学生的尊重，对于学生来说，我就是权威的存在，所以平时过于严肃，不能很好的拉近与学生的距离，不能很好的与学生沟通。

　　（三）享乐主义方面一是明白自己承担着教书育人这一重要的岗位职责，自己也了解“师者，传道、授业、解惑”这句话的重要内涵，但在任务较多的情况下，心里不免有所抱怨。二是有时在工作中存在有惰性，面对上级布置下来的任务有畏难情绪，有时不能克服自己的焦躁情绪。

　　三、产生问题的原因分析

　　1、理想信念方面坚持党的领导，也坚信在党的领导下，社会主义在健康有序的发展。在大是大非问题上能够始终与党站在统一战线上，但自己对党的知识太过浅薄，对党出台的各项规定与政策还不够了解，平时对党、政治的知识都只局限于政治学习中，自己不能主动、系统的学习，不能拿起、运用党的知识这把应对反动言论者的武器。

　　2_个人反思材料。

　　2、宗旨意识方面全心全意为人民服务是党的宗旨，对教师而言，更具体的体现应是全心全意为学生服务。自己过于注重对学生知识的传授，没有注重道的传播这方面，殊不知，自己在传播知识的同时，也在用自己的言行、工作态度在影响学生，以后在工作中要注意这些方面。在教学工作中，缺少与学生的沟通，教学内容多是一个方面，另一个重要的方面就是自己的为学生服务的意识较淡漠，教学就是在为学生服务，如果没有与学生的沟通，怎么知道自己的教学效果，怎么了解学生的渴求，怎么能够提高自己的教学水平，那针对学生的特性进行个性化的教学更是无从谈起，所以为了自己教学水平的提高，心中一定要牢牢树立为学生服务的宗旨，想学生之所想，送学生之所需。

　　3、政治纪律方面遵守学校的各项政治纪律制度，偶尔也会请假。

　　4、党性修养方面虽然自己作为一名党员，要求自己不断的应在各个方面进步，但相比其它一些优秀党员，自己的进步还太慢，党性修养方面还要提升，不但党的理论知识要深入学习，为人处世方面也要加强。力争使自己成为一名优秀的党员。

　　五、今后努力的方向和整改措施

　　一是加强理论学习。做到广泛学习，深入学习，在学中悟，以理论武装头脑，以理论指导实践，不断使自己的党性修养得到提升。

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　　二是不断更新知识结构，努力实现知识能力上的高水平。不断加强对专业知识、素质教育等方面的学习与研究，把知识更新、“充大脑电”，做一个乐于读书的人，使自己的教学、德育工作能够扎实的进步。

　　三是大力增强为学生服务的意识。拉近与学生的距离，了解学生学习中的需求。及时的、有针对性的解决学生学习中遇到的一些问题。

篇二：车务段对照检查材料

　　安全反思材料汇报

　　在安全大检查、大整治活动中，自己认真学习了成车安电【2011】50《关于开展劳动安全专项整治活动的通知》、成车安【2011】67《关于立即开展“严标准、严管理、灭两违、灭事故、保安全、提效率、增效益”安全专项整治活动的紧急通知》、成车安【2011】70号《关于开展安全大检查活动的紧急通知》，特别是看到甬温线高铁特大事故和近期事故案例几起事故，教训深刻后果沉痛。按照“高标准、讲科学、不懈怠”，“立说立行、守土有责、说一不二、一抓到底”的要求，与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量，自己感到非常惭愧离要求相差太远。

　　因此我决心把自己所存在的问题全部暴露出来，从思想根源上刷新自己。从零开始，居安思危，勤奋工作，不断提高自己的技术业务水平和管理能力。

　　现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作、学习及管理中存在的问题。

　　一、当前安全形势认识不清，贯彻上级精神不坚决

　　1、对当前活动的展开认识不清，甚至产生抵触情绪。原因分析：由于当前的各项活动一个接着一个，甚至多个活动同步进行，自己觉得压力太大，把大部分精力都集中到了台帐上，对活动产生抵触情绪。而没有从真正意义上认识到，每一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有认识到，上级看到的问题是一线，活动是处于大局观，而自己所看到的只是点，并且看问题非常狭隘，所以在思想上存在这样或那样的问题。整改措施：加强自我学习和自身的修养，努力改造自己的世界观，提高自己的理论水平和理解上级政策的能力，牢固树立大局观念和忧患意识，正确认识活动与安全生产的关系。

　　2、事故出在其他单位与己无关。原因分析：自己错误地认为，出事故的单位应该彻

　　底的进行整顿，并对事故责任者应当严肃处理，而没有正确地认识到，要保证安全生产和安全周期的延长，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，应该做在事故发生前，才有可能确保安全生产的持续稳定，常言道：“愚者以血的代价去吸取事故教训，智者以事故教训去遏制血的代价”，产生这样的思维，都是盲目乐观，摇摇欲坠的心态所致。整改措施：切实吸取其他单位的事故教训，结合本单位的实际，认真加以分析和剖析，加强职工的安全教育，提高职工的自我防范能力，把存在的安全隐患消灭在萌芽状态之中，确保车站乃至车务段的安全周期的延长。

　　二、基础管理方面

　　1、规章制度制定的多，监控落实到实处的少。原因分析：在平时的日常检查和夜查中，发现职工一般的违章违纪问题，采取批评教育为主，按照制度处罚为辅。车站绝大部分职工每月平均工资为一、二千元，部分职工家属没有工作单位并且还有病、子女上学，一家三口就靠这一、二千元生活，所以在处理过程中，总是思前顾后。没有从真正意义上去理解，“违章就是犯法”的深刻内涵。关心职工、爱护职工，在工作上体现一个“严”字，在学习和进步上体现一个“帮”字，在生活上体现一个爱字。整改措施：加强职工法律法规的教育，提高职工的法纪意识，帮助职工树立遵章守纪的理念，做到管理规范化、制度化、常态化。

　　2、管理粗放。原因分析：在作业过程中，职工的违章违纪行为，不进行调查研究，也不进行分析，首先进行一通严厉的批评，甚至信口开河，遇问题时，总是责怪职工这样或那样没有做好，从不在自己身上查找原因，正如我们常说的一句话“知道违章的违章不可怕，要求严格了就不违章了，甚至出了问题可以应对，而不知道违章的违章可怕”，要求严格而职工不知道是违章，出了问题不知如何应对，如果职工不知道的作业标准而违章，难道与自己没有责任吗？整改措施：加强自我约束，凡是都要多问自己几个是什

　　么？为什么，怎么办，克服简单粗放的管理模式。

　　三、现场卡控方面

　　1、施工或维修作业现场卡控不严格。原因分析：自己总认为，有值班员在操作，也不可能发生事故，而按照个别值班员的说法，“你们到现场卡控，我的心里有些紧张，作业起来不自然”，所以，造成作业现场有登记不规范、值班员作业不标准等问题。整改措施：严格执行上级的有关规定到岗进行卡控，认真按“施工八不准”进行监控。

　　2、接发列车标准化作业，现场卡控有些走形式。原因分析：自己也是从车站值班员走过来的，如每一趟列车都严格执行标准化作业，一天下来会感到口干舌燥，精神疲惫。加之，只要严格按照作业程序办理接发列车，就能够保证安全生产，如果有领导检查时能够做得来就行了，所以自己在发现类似的问题时，总批评了事没有指出危害性。整改措施：正确认识标准化作业的目地和内涵，标准化作业既不是好听，也不是好看，而是作业的准则，是相互提醒、相互监督，确保接发列车作业程序不漏项，进而保证安全生产的重要手段。

　　3、防洪安全方面。今年防洪以来，站区防洪工作总体比较平稳，没有较长较大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常对防洪相关处所检查较少，月度防洪会对问题分析不深刻、质量不高。整改措施：加强日常的安全巡视，做到心中有数，随时做好防洪抢险工作。

　　4、劳动安全方面。因我站只办理接发列车作业，因此在劳动安全方面主要针对助理值班员接发列车时的检查较多，忽略了日常职工工作、班前间休、单岗上道、上下班职工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整过措施：除在班中加强安全检查外，还应利用各种会对职工进行劳动安全、人生安全的教育，要使每位职工牢牢记住劳动安全关乎

　　自身和家庭幸福，才能保持企业的稳定。

　　四、职工教育方面

　　1、每周二的业务学习虽然按照计划进行了推进，但是质量不高。原因分析：怕占用了职工更多的休息时间，平时职工上班也非常辛苦，所以在业务学习中，不顾职工文化素质、技术业务技能参差不齐的特点，自己只是把规章或文电通读一遍了事，不管职工是否学懂，按部就班，到点散会，因此失去了业务学习的意义，自己并没有意识到，业务学习的好坏、事关行车安全长治久安的关键所在。整改措施：认真抓好每周二业务学习的实效性，使全体职工学习一次有一次提高，通过业务学习，真正提高职工的技术业务素质。

　　2、没有充分调动职工学习业务知识的积极性。原因分析：自己在组织职工学习的过程中，在抽问个别职工时，职工一旦不能正确回答，不是做耐心的讲解和帮助，而是以批评为主，伤了职工的学习自尊心，使个别职工怕学，不愿意学。整改措施：学习中把更多的时间交给职工提问和探讨，达到共同学习共同提高的目的，营造良好的学习氛围。

　　五、工作作风方面

　　1、享乐主义思想严重。原因分析：自己经常与效益好的单位比收入，感觉心灰意冷，总是觉得自己付出的多得到的少，所以在工作中想到的不是如何干好工作，而是想如何忙里偷闲。整改措施：加强党的知识学习，时刻以党员的标准来检查对照自己，以“高标准、讲科学、不懈怠”的要求来约束自己，努力转变自己的工作作风。

　　2、在工作中安排的多，检查督促的少。原因分析：自己把大部分的台帐都交给了副站长在干，当在某个细小问题上存在问题时，自己不去冷静的思考自身存在的问题，反

　　而责怪他的工作不仔细，总觉得安排了就了，这是自己工作作风不实的具体表现。整改措施：既要发挥技术骨干及优秀人才的作用，又要加强自身工作作风的修养，努力改变自己的世界观，从零开始，从现在做起，脚踏实地地干好自己的本职工作，做好一名合格的基层管理者。

　　通过这次安全大检查，在工作中时刻反思自己，牢记铁路的“”事故的惨痛教训，自己要振奋精神，牢记盛部长四句话：安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题。集中力量排查和消除安全隐患，规范安全基础建设，实现“六消灭”、“三减少”、“三实现”的总体目标，使车站安全生产有序可控。

篇三：车务段对照检查材料

　　精品文章

　　《四查反思材料》

　　周守东自接到段党委以“四查”为主要内容的文件后，按照文件要求和队的统一布署，通过平齐线５２2Ｋ桥科室职能人员、工班长参加的反思会议，结合文件的要求，从思想认识、安全管理、干部作风、职工作业等方面入手，进行了认真查摆问题，确定了攻关重点，认真抓好了贯彻落实，现汇报如下：一、存在的问题及原因：１、在查领导方面：首先在思想认识方面，自己虽然能够认真学习，深挖思想根源，筑牢安全第一的思想防线，但是在思想深处总是认为自己是材料员，只要按照施组结合月份施工生产计划，及时提报月份物资计划，满足施工需要保证工期，在材料的购料上比质比价货比三家，就行了，但是在实际工作中由于自己工作不细，致使塑料钢丝管运到工地后用不了，管径不对，说明平时工作不细，责任心不强，并没有从科学发展观的角度去认识问题，说明自身在认识这个问题上有差距。虽然按照文件精神和队里要求，进行了学习，通过学习使我认识到自身在思想上对“两违”的危害性认识不够，说明我在安全管理上对两违问题认识不足，通过学习，使我对违章就是违法、违章就是犯罪、违章就是杀人有了更深的理解。２、在查管理上：通过学习和认真查摆反思，自己能够利用业余时间进行学习，但

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　　是在学习的过程中对有的办法掌握得还是没有做到面面俱到，这主要是由于我段生产布局调整，进行组合重组三段合一，对我段新的管理办法，学习掌握得不深不透。

　　３、在查设备上：针对我队现有的设备的现状，在开点前对应该检修的设备，能自己队维修的自己都按照队里的要求及时进行了备料满足了维修需要，确保了机具设备的正常运转，为下步的施工生产打下了坚实的基础。4、在查职工作业上。虽然对职工进行了安全帽的配备，并在日常工作中进行了检查，但是在日常的施工生产中对职工的一些习慣性两违，还存在着视而不见，有时看到了也只是说说而已，并没有上升到违章就是杀人，违章就是犯罪的高度去认识，总认为职工也不容易，殊不知这是对职工的不负责任，说明自己在抓安全上还存在着对付、应付的思想。二、今后工作整改的措施：１、在查领导上：首先提高思想认识，牢固树立“违章就是违法、违章就是犯罪、违间就是杀人”的理念。在工作作风上：做到工作求真务实，在抓落实上下功夫，克服工作中的好人主义，工作中身先事卒，身体力行，不断提高自身素质。在今后的工作中，及时深入施工现场，在实际工作中严格按照党员的标准来要求自己，对队急需的材料自己要比质比价，严把质量关，把自己的工作做实、做细、做真、做严。２、在查管理上：按段要求，严格逐级负责制的考核，对段每有下发的月份分析预

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　　测进行认真学习，对文件电报及时进行学习，做到心中有数，同时利用业余时间学习段规章制度，加强物资管理，对段、队的周转材料及时进行清查，进行内部挖潜提效，在节支降耗上做文章。

　　３、在查设备上。加强日常设备的管、用、养、修，对队内的设备进行包保，把工具落实到个人，经常和设备员及时沟通，需要维修的设备及时备料，以保持设备状态良好，确保机具设备的正常运转。

　　4、在查职工作业上。在下部施工中，首先认真剖析我队以往施工中存在的问题，吸取教训，落实安全责任，确保我队施工万无一失。其次认真反思，深刻吸取事故教训，举一反三，把“四查”活动深入持久地开展下去，不断提高自我工作管理能力和水平，日常工作中抓好每一项工作的落实，确保我队施工生产安全的有序可控。

　　第二篇：“四查”反思材料“四查”反思材料为认真吸取近期发生的“4.7”、“4.11”等事故的教训，贯彻落实“4.13”部、局电视电话会议精神，车务段于4月14日与4月20日先后下发了《xxxx车务段关于开展“安全大检查”活动的通知》及《关于转发《关于下发的通知》的通知》，我段在全段范围内开展以“查管理、查领导、查设备、查职工作业”为主题的四查活动。通过此次活动，结合分管的主要工作，及全段的安全形势，我对自身存在的一些的问题剖析、反思如下：一、存在的问题及原因分析1、对当前的安全形势严峻性的认识还不够去冬今春以来，全路和全局安全形势比较良好，发生的事故也较

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　　少，全局也圆满的完成了春运工作，收入和安全取得了双丰收，我对安全形势的估计是比较乐观的。但是进入3月份以来，全路和全局的安全形势变的比较严峻，各种事故频发，而且发生了好几起社会影响极坏、经济损失巨大的大事故和重大事故。这些事故给我了极大的警示，安全工作不容忽视。

　　通过对几个事故的分析可以看出，这些事故发生的原因都很简单，有些错误甚至是很低级的。以4〃11”旅客列车追尾重大事故为例，主要原因可以归纳为四点：

　　1、机车乘务员一系列违章作业是造成这起事故的主要原因。一是臆测行车。二是错认信号。三是恶性解锁。四是违章操纵。

　　2.电务部门对信号故障处理不及时，是造成这起事故的重要原因。从3月6日到发生事故的35天中，20679号信号机共发生6次故障，都未及时处理。最终酿成这起重大旅客列车追尾事故。

　　3.车站值班员作业不规范，处理不当，是造成这起事故的另一个重要原因。林寨站值班员违反《车机联控标准》，提示行车安全信息不及时、不准确、不规范，误导了司机的判断，没有起到警示提醒司机的作用，为事故发生埋下严重隐患。

　　4.工程质量缺陷尤其是隧道渗水，是造成信号故障频繁发生的重要原因。

　　整个事故中，车务部门扮演了个不光彩的角色，这些错误在我们的职工身上也是存在的。这说明我的安全工作做的还不够扎实，必须重新认识当前的严峻安全形势。

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　　二、安全管理思维需要转变现在有种说法。“车务段的大小干部每个月都有规定的任务要完成，平时抓违章违纪都是为了完成任务，其实根本不是来抓安全，这样搞给基层单位造成了很大的压力，使基层干部穷于应付检查，没有办法干好其他工作”。我在这里要强调，这种认识是错误的。我们现在很多干部对安全管理工作的重要性认识不足，可以说相当一部分干部对安全管理工作不尽心，没有用心的去做，安全管理的工作一直没有抓好。我本人在平时的工作中对这种干部批评多、教育少，这种方式是不正确的，也说明我的工作责任心不强，对安全管理抓的还不够。在安全管理的思维上要有个大的转变、质的飞跃，才能形成全新的安全管理办法。三、施工安全、调车防溜工作重视不够今年的施工已经全面展开，在3、4月份的施工中，我局连续出现了施工事故，说明施工管理这一结合部的工作是我们工作中的重点、难点，也是薄弱环节。调车防溜是我们当前工作中的另一个重点，尤其是中间站调车的隐患比较多，计划不会编写，手信号不会显示，大多车站只会在机次甩挂。这些问题充分暴露了我们在平时工作中在这方面抓的还不够。我本人因为日常工作多，有时候很难协调，对施工、防溜等重视程度不够高，没有投入很大的精力抓这方面的工作，，经常顾此失彼，不全面。四、现场检查质量不高

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　　近来我段的现场检查工作质量不高，走图、包站流于形式，四大体系里明确规定了走图的时间是48小时，但是很多干部做不到，有的甚至压缩到一天。还有走图的时候很少有人去较远的站，我段管内的最近基本没人走到。为什么会有这样的情况出现，是工作多，完不成任务，还是懒得做。答案是很明显的。这种现象出现，我负有很大的监管不力的责任，在这方面我要加强监管，不能让我们辛苦建立起来的安全检查制度成为完成任务的走过场，不能让安全检查的初衷丢了。

　　二、对存在问题的整改措施1、正确认识当前安全形势，牢固树立“安全第一”的思想我们应该对当前安全形势有个清醒的认识，经常分析、把握当前的安全形势。不应该仅仅把发生的事故当成他局或者他单位的事情，我们应该通过这些事故教训，深刻查找我们安全管理工作中的不足，哪些是我们没有想到的，哪些是想到了，却没有做好的。我们要把现在面临的严峻形势宣传下去，讲给每个职工听，加强所有人的认识，要让每个职工都树立“安全第一”的概念。2、加强干部思想教育工作，从思想上转变干部作风在今后的工作中，应该加强对上述干部的思想工作教育，让我们的干部队伍从思维上转变，把安全管理工作提高到责任和义务的层面上去，而不是所谓的“硬性任务”。只有从管理思维进行转变才能更好抓好安全工作，使每个干部的重点工作都放在安全管理上去，从而督促广大职工自觉的遵守规章制度，建立一种从上到下的共同协力的工作方式才能保证

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　　安全。3、加强施工管理、调车监控及防溜工作我们应该根据路局下发的各月的施工计划，认真做好计划核对工

　　作，制定周密的安全措施。在施工天窗的管理、施工登销记、调度命令的申请、核对、签收、转交等方面要继续加强工作，一定要把段长四条铁的纪律严格落实下去，发现施工无站长盯岗的，一律就地免职。我也将多抽出时间去重点施工地点盯岗施工，务必要保证我段管内施工安全和节日期间的安全畅通。调车作业，防溜工作历来都是我段的重中之重的工作，尤其是节日期间，停止一切施工，我段管内仍有大机段车辆停留，防溜工作得专门提出来查。管内各专用线、到发线节日期间如果保留车辆，必须及时上报，干部必须按规定检查防溜和跟踪调车作业。

　　4、加强现场控制，提高现场检查质量（1）机关人员必须按照车务段“两图一表一库”的要求完成“走图”任务，现场检查计划要求每组“走图”时间为48小时，任何人不得以任何理由减少现场检查的时间。五、合理安排时间在今后的工作中，我要突出重点，集中精力，紧紧抓住接发列车、调车作业及防溜、施工安全、现场作业卡控等几个方面，做到以点带面，全面的开展工作第三篇：“四学三查两反思”学习“四学三查两反思”教学反思通过学习“四学三查两反思”我有以下理解和反思

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　　对待独学环节的理解，学生借助导学案，通过学习课本，查阅资料，尝试解决本节课的问题。独学环节重在冷静思考。学生利用双色笔对重点、难点、疑问点做好标注，同时做好预习笔记，把未解决的问题找出来，便于留待后边的学习环节。

　　对待对学、群学环节的理解，通过独学环节，学生初步解决导学案中的部分知识，为解决的问题先跟自己的对子进行交流探讨，相互解决难题，仍未解决的，再在小组内集中讨论，借助集体力量加大解决力度。所以说，对学、群学是以解决导学案中的问题为主。由学习组长组织成员对照导学案开展有效的合作、探究、对子帮扶，真正实现兵教兵、兵强兵、兵练兵。

　　对待组内小展示环节的理解，以小组为单位，在小组长的安排下，把前面的学习结果再次呈现出来。此时，小组长要做好统计，对重点问题、疑难问题汇报给老师。老师根据学情展示内容，把内容分派到各小组。

　　对待班内大展示环节的理解，小组把事先准备好的展示任务，以组为单位进行公开展示，实现资源共享，提高学生各项素质和能力。

　　对待整理学案，达标测评环节的理解，这个环节是第三次学情调查，教师了解整节学生掌握的情况，分析不同层次学生存在的薄弱环节，作为下节课前反馈和单元测试的依据。

　　李德洋第四篇：四学三查两反思“四学三查两反思”课堂教学模式体会滦平第四小学张建宏

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　　“四学三查两反思”教学模式，是为进一步促使教师教学方式和学生学习方式的转变，在立足简约高效、全面发展的基础上，努力构建以生为本、以学为主的快乐课堂的基础上提出的。此模式在步骤命名、环节设计和操作的基本流程上力求简单易记、简便易学，方便了教师掌握和运用。

　　我认为这种教学模式更加符合生本教学，从课堂的开始至结束将每一个环节都设计得特别明确、清晰若能将这种教学方法切实的实行下去那么定会大幅度提升教学质量。

　　首先，在学生自学时，教师最重要的任务就是高度关注各小组每一个学生的学习状态，对于课下完成的可通过完成情况、向组长了解等方式获得。要求课上完成的，教师在巡视时要留心观察学生自学的状态是否投入，是否入情入境，入心入神。对于同样一个问题，由于个体存在的差异，每个学生自学的时间有快有慢，自学所完成的内容也有多有少，这是不争的事实。作为教师要尊重这种差异，作业要分层设置，前置结果要允许出现不同声音。不搞“一刀切”、“齐步走”。

　　其次，在学生自学这一部分，对学生也有着较高的要求，要求学生形成习惯，做好标注，向组长告知，我认为这个要求不能一刀切，要因年级而异，对于低年级的学生，显然需要家长的大力配合，但是对于农村家长外出打工的学生，这个要求很难做到，所以这需要从中高年级开始实行。

　　在组学这一部分，通过一段时间的实验，我认为分组很重要，小组评比很关键。我很赞同实行方案上写的对学生要多进行鼓励性的评

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　　价，并且要及时评价，建议学校也进行评比，营造学生参与学习的氛围。今后在我的课堂教学实践中，我要坚持鼓励和引导、激趣相结合，做到及时评价、鼓励每位学生，让学生排除畏难情绪，营造和谐的学习氛围，想办法去调动每位学生的学习兴趣，让全员的学生都能参与到课堂中来。少一点包办、说教和指责。利用创意法尊重每位学生的个性发展，只有学生得到充分尊重，学生才会有学习的信心，学生的学习积极性才会被充分调动起来，从而才真正实现了“让学生动起来，让课堂活起来，让效果好起来”。还要充分发挥学生积极主动性，积极参与学习活动，让学生提出问题，把所要讲授的内容巧妙地隐含在学习任务中。

　　在展示学这一部分，我对某一小组上台展示时，其他同学可拿笔做记录，方便之后的交流很赞同。这是我之前未曾想到过的。只是每次采用小组展示环节，时间都把握不好，还有对于小组内每一名成员都发挥自己的作用这一要求还不能完全做到，正如前面所说，这种教学模式不是一蹴而就的，需要一点一点、一步一步的来推进，尤其是对于那些后进生，他们本来就不愿说话，小组展示时小组内其他成员也想将本组的最好的一面表现出来，因此，后进生的角色始终限于最简单的工作，这并不能全面锻炼他们，所以，请大家一起给一些意见。

　　其实每一名老师都想教育好自己的学生，但是每一个老师并不是单单扮演老师这个角色，还有自己的家庭和生活，因此，这样的教学模式若要实行，想必也需要老师付出特别多的精力，可是对于那些精力实在有限的老师来说，效果就不会很好了，所以我建议多让优秀老

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　　师讲一讲，然后上传资料，大家都可以直接学习，这样就省去了自己思考设计的时间了。当然，老师还是要精心设计每节课，设计好学案。使课堂环节及教学内容要结合学生的实际设计。

　　在巩固学一部分，我觉得现在虽然一直强调减负，但是小学生的学习压力还是很重，尤其是到期末的时候，所以我建议若是每一节课的练习设计到位了，那么对于作业也可以一课一次作业，一个单元作业一次等。

　　总之，通过这种的教学模式，切实改进课堂教学，让学生真正动起来。学生能自学的一定要让学生自学，学生能自己讲的就让学生讲，课堂活动多以问题性质的、检查形式的内容出现。要千方百计调动起学生的学习积极性，加强学生学习的督促检查和过关检测。我相信，我们的课堂必将得到大的改进。

　　第五篇：“四查一改”安全活动评析反思“四查一改”安全活动评析反思

　　近期，在集团公司迎峰度夏、盈利攻坚的关键时期，甘肃发电公司甘谷发电厂连续发生了“5.13”、“6.7”两起人身伤亡事故，在同一企业一个月之内连续发生两起人身伤亡事故，影响极其严重。通过兄弟单位发生的违章作业，造成的不可弥补的恶果，触目惊心、发人深省。为了深刻汲取事故教训，进一步增强大家的危机意识和责任意识，也引起广大职工的高度重视，电控分公司深入开展了“四查一改”安全活动，通过“三措一策”扎实开展安全隐患排查整治工作，助力“争创年”。对此活动的开展及完成情况，特进行评析反思如下：

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　　一、加强职工安全责任意识安全工作不是朝夕之事，应当持之以恒，把出发点和落脚点转移到提高职工安全意识和综合素质上来，从源头上构筑安全防线。为了提高职工安全保护和防范意识，电控分公司通过督促法、提醒法和提高法等方式，采取“安全三法”重细节抓实效，扫除职工“安全盲区”，确保公司各项安全生产工作。一是“督促法”。该公司管理负责督促和指导各班组加强安全各项工作，要求大家在生产、生活中牢固树立“安全第一、预防为主”的安全意识，避免思想麻痹和佼幸心理，做到时时想安全，天天有学习，周周有记录。二是“提醒法”。公司通过要政橱窗、班组园地等各种宣传平台，及时更新信息和安全知识，提醒公司职工加强自我保护和安全防范意识，从思想上杜绝违章作业，对标对表对照来审视平日工作中存在的问题，从细节上查找差距，及时进行整改。三是“提高法”。组织职工学习国发23号文、国资委安全生产禁令以及张德江副总理、陈进行总经理有关安全生产等讲话精神，深入反思甘谷电厂“5.13”和“6.7”人身事故教训，并结合不同时期的检修项目实际，针对安全设备、技术设施、重大危险源等进行操作规范学习，提高公司职工处理安全事故和防范安全事故的实际能力。另外，充分利用板报、橱窗等宣传阵地，开展“安全漫画”、“安全警语”等文化专刊，警示教育形象化，安全反思理性化，收到了明显的效果。二、优化安全管理操作执行力

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　　作为公司的管理者和组织者，首先是职工行为规范的主要制定者，要树立“把员工当做亲人来对待”，带头反思制定的规范是否正确。是否可操作。是否能执行。是否因我们的工作不到位，而导致所管员工受到工作伤害伤害感到终身不安、终身愧疚。其次是安全责任带头实践者，要以身作则，率先垂范，主动关心职工思想状态波动情况，及时了解职工当中存在的各种情绪波动变化，面对面地谈心和疏导，寻求人性化管理思路，提高执行力，才能确保各项安全生政令畅通无阻。作为公司党政一把手的同时，还要发挥标杆作用，以正在做的事与即将做的事相结合，制定措施、落实责任、分类推进，全力确保个人安全、设备安全和企业安全。随着检修公司外拓产业化的发展战略，电控分公司的安全管理范围也进一步的加大。作为管理层，应具有安全前瞻性，合理安排检修项目和计划，及时做好人员和设备隐患排查，严格执行检修管理标准，推进文明生产上水平活动，确保人员安全和检修质量，提升现场安全管理水平。

　　三、提高安全风险管控能力强化职工们的风险管控意识，夯实安全生产。在5、6两个月的时间内，在全厂范围内开展的文明生产上水平活动中，电控所分辖的区域为#5机组12.6米及以上的所有炉本体的管道、桥架、钢梁、栏杆、平台等，对分包卫生区域进行文明达标创建，由此拉开“安全专项治理”活动序幕。作为管理者，时刻督促要求大家在保障人身和设备的安全下，创建文明设施标准化；设备显本色过程中，要确保

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　　现场设备标志、标识齐全；全员安全防护设施完整有效，避免现场上下或周边环境交叉作业，从而全力推进分包区域的文明生产工作。在进入现场工作时，正确规范戴好安全帽，头发长的女职工，必须将长发盘在帽内，防止转动设备卷住长发，发生危险。工作人员进入现场时必须穿着工作服；禁止穿拖鞋、凉鞋，女职工禁止穿裙子、高跟鞋进入现场；天气酷热做好防暑降温工作。在承揽的老厂四台机组的54台电动调节执行机构回拆再利用工程中，牢固树立“安全生产，预防为主”理念，细化各项安全防护措施，检修过程中力争“工完、料尽、场地清”。在工作时必须两人以上人员进行工作，相互配合、相互提醒，不发生习惯性违章及人身伤害事故，提高干部职工遵章守纪的自觉性，克服干部职工松懈麻痹的思想和逆反厌战的情绪。

　　四、深化安全隐患排查治理放松安全管理就会可能发生安全事故，只有坚持不懈的查隐患、堵违章，加强日常巡查才能有效的杜绝安全事故的发生。工作中要求大家定期对楼道防火器材、电动工器具、个人劳保用品等进行排查工作，保证其安全性能及有效期限。外拓检修项目中，对专业人员进行岗前技能培训和安全教育，确保考试合格后持证上岗。防止违规及蛮横作业，力求安全工作“零违章零事故”。例如，在本月配合设备维修部完成#5、6机组备品备件工作，拆除厂#1－4机组电动头时，遇到汽机层22米除氧器压力执行器等电动设备时，克服老厂房电梯、照明及电动葫芦等电动设备全无的情况下，借助手电筒微弱的灯光，

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　　成员们心齐通力咬牙坚持将一台台设备，顺着楼梯一层层地搬运至零米，而非使用手工拉吊或蛮力施工等省时省力的方法来处理，避免了违章事故的发生。

　　五、落实齐抓共管全员参与安全工作要善于发挥集体的作用，形成人人参与，齐抓共管的良好局面。公司管理要抓好措施的落实、隐患的整改、安全典范的树立，各班组人员应当认真学习安全法规，执行各项安全规定，公司上下形成合力一盘棋的良好局面。每一个员工必须认真履行各自岗位职责，踏实工作，真正做到“本职工作不能在我手里出现差错”。认真吸取甘谷电厂“5.13”和“6.7”人身事故教训，以此为警戒，多从自身上查找问题，从制度上、管理上、执行力上查找问题。认真分析事故原因，结合自身实际查找存在的问题，杜绝类似事故的再次发生，保证各项工作安全有序地开展。通过“四查一改”安全活动的深入开展，在工作中进行深刻的评析反思，进一步汲取事故教训，强化全员安全意识，查找问题优化整改，沟通交流相互启发，努力提高全员人身伤害防护能力，确保员工安全与健康，为圆满完成全年安全、经营等各项工作任务起到了积极的促进作用。

　　内容仅供参考

篇四：车务段对照检查材料

　　两学一做自我剖析发言材料

　　篇一：“两学一做”个人剖析材料“两学一做”剖析材料党支部：根据近期开展的“两学一做”活动，通过支部学习和个人自学，我对此次学

　　习活动的目的和意义有了进一步深刻的了解。结合自身实际，认真检查自己在工作、生活中存在的问题，进行了深刻的反思和思想剖析，通过剖析，我将自己在理论学习、理想信念、宗旨观念、工作作风、组织纪律等方面的具体问题查摆如下：

　　一、自身存在的问题一）工作不扎实，存在形式主义。主要表现在两个方面：一是有些工作没有深入实际进行调查，导致一些工作流于形式。二是对一些工作重视程度不够，在工作中被动应付较多，积极主动不够，只是一味照搬经验缺乏必要的创新精神，对领导交待的任务，不能高质量地完成，有时工作分不清轻重缓急，缺少计划，被动应付。二）思想作风、学风怠慢。存在一些不合时宜的观念、做法，没能及时适应环境和形势的变化而改进工作方法。对于新问题、新情况研究不深入、不具体。特别是在新情况下，对于如何解放思想、实事求是地做好涉法涉诉信访工作方面研究的不够。自己对学习特别是新业务知识学习有所松懈，有一些不思进取的苗头，总认为自己所掌握的知识够用了，对新颁布的相关法律法规不求甚解。三）理想信念不够坚定，缺乏政治敏感性和洞察力。政治理论学习不够，即使是单位组织的学习，有时也是蜻蜓点水，存在着重业务、轻学习的现象，对进一步提高自身知识水平有所松懈，在这种思想支配下，自己的理想信念不够坚定。二、原因分析一）忽视了理论知识学习，放松了主观世界的改造。政治思想的坚实，深厚的思想理论基础，一个政治上合格的人，首先必须善于学习理论知识。反思自己存在的问题，深深感到学习和运用理论方面欠缺很大，特别是时刻运用马克思主义的立场、观点、方法研究解决实际问题还有差距。虽然在思想上也注重学习相

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　　关理论知识，但学习得不自觉，不主动，不系统，不扎实，浅尝辄止，零打碎敲。不注意加强对主观世界的改造，就难以更好地改造客观世界。在对自己问题剖析过程中，感到放松对主观世界的改造，特别是放松了对人生观、价值观、世界观的改造是淡化理想、信念和追求的一个重要原因。

　　二）缺乏实事求是的工作态度和扎实的工作作风。受诸多因素影响，自己在工作上有时缺乏实事求是的工作态度，对有些自认为不太重要的工作存在应付现象，不深入实际探究，使一些工作不能扎实开展。

　　三）自律意识不强。自重、自省、自警、自励是中央提出加强共产党员党先进性修养的重要方法。在现有条件下，诱发我们出现问题的因素较多，各方面的监督还存在差距，自身的免疫力和约束力显得尤为重要。从反思自身问题看，不能自省，总感觉自我良好，不能正确地看待自己，产生自满情绪；不能自励，工作劲头不足，推拖等靠、精神状态不

　　振奋；不能自重、自励，在思想作风、工作作风上，缺乏自我约束意识，放松自律，降低要求。

　　三、整改的措施结合这次“两学一做”整顿活动，认真查摆剖析问题原因后，在今后的工作中，我要进一步端正思想，坚定信念，着重做好以下几方面工作：1、解放思想，实事求是，坚持正确的发展观。要正确认识自身肩负的责任，克服因循守旧、安于现状、不思进取的思想，以改革自身思想为动力，不断开拓创新。对新情况、新问题进行深入分析研究，探索适应新形势下信访的工作思路。2、发扬深入细致、谦虚谨慎、戒骄戒躁的学风。自己要静下心，利用一切可以利用的时间，系统、深入地学习业务知识，将自己的业务水平在提个层次。3、进一步增强事业心和责任心，坚持科学态度和求实精神，兢兢业业地做好每一件事。坚持讲实话、做实事，力戒浮夸，埋头苦干。把抓落实作为推进各项工作的落脚点，想群众之所想、急群众之所急、谋群众之所求，扎扎实实解决好群众的后顾之忧。4、加强学习，提高自身修养。工作虽忙，但也应加强学习，时刻保持创新意识，牢固树立不断进取，不断超越自我的意识，脚踏实地，扎扎实实做好每一件小事，为老百姓交一份满意的答卷。

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　　篇二：“两学一做”个人剖析材料2“两学一做”剖析材料党支部：在此次活动开展以来，我认真学习了中央、省、州关于“两学一做”学习的文件精神及重要讲话内容。通过学习，深刻反思及认真听取别人的批评意见，认识到自己在思想、工作、作风建设等方面存在的不足，现就这些问题进行自我剖析如下：一、存在的主要问题一是宗旨意识不强。表现在工作中不能始终坚持为人民服务的宗旨观念，存在紧一阵、松一阵的现象。二是开拓创新不够。表现在对自己的本职工作做得多，但为大局的工作做得较少，没有很好地为做好全队工作出谋划策，有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏缩缩，缺乏果断和胆量。很多情况下，没有针对实际情况，主动地去想办法，解难题，因此，工作上起色不大。三是业务钻研不深。表现在对待工作有时不够及时主动、积极，只满足于完成领导交给的任务，在工作中遇到难题，常常等待领导的指示，说一步走一步，没有把工作做实、做深、做细。不注重业务知识的全面性，等到问题的出现再想办法解决。二、存在问题的主要原因上述这些问题的存在，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在这段时间，自己结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面：1、政治学习不够。理论功底浅薄，平时只满足于读书、看报，参加单位集中组织的学习多，自学少。缺乏系统的学习，没有深刻地领会，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。2、业务钻研不够。没有深刻意识到业务水平的高低对工作效率和质量起决定性作用，业务水平要有提高，必需要对业务钻研，而自己在业务方面存有依赖

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　　性，认为领导会有指示，我不用先急着干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套学习业务知识的，故在开展工作中有时比较盲目，缺乏一定自信。

　　3、工作方法简单。只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。

　　三、今后的整改措施1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。纪律教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后我不仅要学法律、公安业务知识，更要认真学习党章、党史、马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成各项任务。2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己办案的本领;要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养;要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。3、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动性。目前对我而言，最大的问题是要加强业务知识的学习，以及是电脑网络和信息知识的学习掌握，提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同志请教。无论在何时何地都要老老实实做人，认认真真工作，努力做一个称职的人民警察。篇三：两学一做个人剖析材料“两学一做”个人党性分析材料近段时间以来，按照铁路局车务段党委的要求，我认真学习《党章》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、十八大

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　　和习总书记的重要精神，进一步提高了政治思想觉悟，强化了党性修养，牢固树立了执政为民、服务群众的意识。对照“两学一做”学习教育要求，结合自身工作和思想实际，我进行深刻的自我反思，现进行如下党性分析。

　　一、存在的问题1、政治敏锐性不高，创新意识不强。作为咸宁车站的站长，我能够坚决拥护党的路线、方针、政策，与中央和党组织保持高度的一致，牢固树立了正确的人生观、价值观、权力观、地位观和政绩观。但对一些政策的精神实质把握不够细致，对工作中出现的一些新问题、新矛盾缺乏系统的研究，政治敏锐性不高，对于单位职工中出现的一些新问题、新动向和不良苗头掌握信息滞后等。工作中埋头实务的时候多，思考的时候少；执行任务的时候多，创造性地开展工作的时候少；运用常规性思路解决问题的时候多，创新的点子少；倾听群众意见的时候多，采纳合理化建议的时候少。2、作风不够扎实，服务意识有待加强。能够牢牢把握勤政廉政的大方向，能够严守党的廉政纪律，能够严格约束亲人、家人和身边工作人员遵纪守法，在工作中能够做到恪尽职守，清清白白做人，干干净净做事，筑牢了反腐倡廉的思想防线，但是领导作风和工作作风都存在一定问题：一是注重全局性的工作多些，对班子成员分管工作督促少；二是作风不够细致，现场调查研究较少。虽然能够走进职工了解情况，但与职工当面沟通的次数不够多，掌握到的信息也不够全面细致，有些问题、有些时候习惯于听取工作人员的汇报，然后再研究处理意见。这种“滞后性的服务”说明未经常性开展现场调查，未及时发现矛盾，提前采取措施解决。今后亦将带头深入现场，提前发现问题，提前出台措施预防，尽量将服务关口迁移。3、管理不够精细，能力有待进一步提高。在管理上，一是侧重于目标管理，制定各个阶段的目标，要求分管的同志认真完成任务。二是侧重于制度管理，通过建立健全各个部门等制度进行日常管理。三是侧重于考核管理，结合预定目标与考核制度进行综合评价和奖惩。三种管理模式都停留在宏观层面，缺乏精细管理举措。对重要岗位干部管理严格，教育和监督能够到位；但对一线干部职工管理存在一定的疏漏，思想引导不到到位，关

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　　心不够，支持力度不够。对业务管理不够精细，个别环节没有照顾到，职工还有不满意的地方。

　　二、产生问题的根源。出现重重的根源在于以下两个方面：一是党性修养存在一定差距，由于缺乏创新意识和新点子、新办法，对党的政策的落实力度不够，未能做到面面俱到，未能以到位的服务让所有干部和群众满意；二是政策理论水平不高，用马克思主义观点和方法解决实际问题的能力不高，用科学发展观统筹工作的能力不足，行政管理能力有待于进一步加强。三、整改措施1、加强学习，进一步提高政治思想水平要高度重视党性修养和政治理论学习。首先要继续深入学习党章，认真研读党的基本理论和基本政策，进一步明确党员干部的义务，细致地把握政策的精神实质，增强责任意识和使命意识，不断提高政策理论水平和行政管理能力。对党的政策不能简单地停留在传达、执行层面，要深入分析上级出台政策的背景、目标和意义，并结合车站实际情况，制定细致的、操作性强措施，将宏观政策转换成可行性举措，并落实到位；对党的理论不能停留在认知层面，关键要学会用辩证唯物主义和历史唯物主义观点分析问题，用全面、协调、可持续发展的思路和要求解决问题，提高工作创新能力；工作中出现的新矛盾、新问题以及职工的新要求，要注重研究，积极提出对策并向上级提出建议；要通过学习提高政治敏锐性，对职工中出现的新动向及时掌握，提前出台措施，解决问题。2、深入基层，进一步改进工作作风。注重深入基层社区调查研究，倾听群众的呼声，掌握群众的要求，增加与基层单位和群众当面沟通的次数，做到提前发现问题，及时协调处理，有效预防和化解矛盾，促进社会和谐，改变“先听汇报再调查研究后出台措施”，提高服务的前置性和措施的前瞻性。要经常召开分析会，了解一线党员干部思想动态，加强思想教育，提高队伍的服务意识，并且充分发扬民主，认真听取基层干部职工的意见，积极采纳合理化建议，发挥每个干部职工的聪明才智，群策群力进行管理创新，进一步增强自身的工作能力。要带头服务好机关干部职工的学习、工作与生活，不

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　　断改善后勤服务环境和服务质量；要坚持以人为本的管理理念，经常性地与车站干部和一线职工交流，及时了解干部职工的生活工作需要，帮助解决实际难题，避免对干部队伍重管理、轻服务的现象出现。要增强大局意识，为促进车站各项事业全面协调发展尽心尽力。

　　3、精细管理，力争创造优异的成绩。一要加强对干部职工队伍实行精细管理，提高服务水平，一方面要抓好一线工作人员的管理与教育，特别强调落实基层人员的岗位责任，确保方针政策落实到位；另一方面要加强监督与检查，经常地开展检查评比活动，将广大群众满意不满意、高兴不高兴作为评价工作成败的标准，不断提升队伍素质与形象。二要抓好窗口的服务质量，进一步优化服务流程，改善服务环境，建立健全窗口服务细则，实行首问负责制、亲情服务制等，强化工作人员责任心，缩短办事时间，提高办事效率，提高人民群众的满意度。三要重视对生活困难家庭的帮扶工作，针对不同情况，细化帮扶措施，让困难家庭能够得到基本的生活保障。总之，工作中强化精细管理意识，贯穿精细管理的思想，以优质到位的服务，力争创造优异的成绩。以上对照检查分析了自己存在的主要问题，需要在今后的实际工作中进一步改进，请各位领导批评监督。

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篇五：车务段对照检查材料

　　铁路车务段货运安全大反思自查报告

　　一、六个方面的自查反思情况1.深刻反思安全生产责任制是否落实。对照岗位安全生产责任制、安全生产法、廉洁自律准则，安全生产职责是否履行到位，依法管理安全生产，是否执行“尽责照单免责、失责照单追责”安全生产责任清单制，依法追究失职失责行为。存在问题：因安全风险意识淡薄以及固定思维所致，未排查出长钢轨座架位置安设错误等不常见的安全风险，导致那些小概率较为隐蔽问题的安全风险长期处于失管失控状态。整改措施：全面重新排查全段货运安全风险隐患，并进行定性、定量评价，构建全新货运安全风险库和安全隐患库，为今后货运安全风险管控工作指明方向，不折不扣落实安全生产责任清单规定内容。2.深刻反思对安全工作是否引起高度警觉性和足够重视。是否筑牢旅客和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线，用“万无一失”理念指导各方面安全工作，是否真正破除“六个”思想误区，是否把抓安全管理工作的落实作为重中之重。存在问题：没有真正把“安全第一”的思想装进心里，没有牢固树立“风吹草动，列车不动”的安全意识，没有认识到“违章就是事故，违章就是犯罪”的深刻含义，主观上对安全重视不够。整改措施：转变思想观念，牢固树立“以人民为中心、生命

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　　至上、安全发展”、“安全第一，以人为本”和“安全是铁路的生命线”的安全理念，破除“六个”思想误区，用“万无一失”理念，将抓安全管理工作的落实作为重中之重，坚决确保货装安全稳定。

　　3.深刻反思管理人员选拨任用及监督管理工作是否落实。在干部的选拔培养监督、班组长选拨任用方面，是否存在“以信任代替监督”的现象，对管理人员在思想观念、管理能力、业务素质、责任落实、作风纪律、工作状态等方面监督管理是否到位。

　　存在问题：存在一定“以信任代替监督”的问题，对于管理人员在思想观念、管理能力、业务素质等方面监督管理不够到位，没有定期不定期调研检查管理人员思想观念、管理能力、业务素质等方面。

　　整改措施：摒弃“以信任代替监督”的陋习，做到严格管理、严格检查、严厉考核、认真复查，对于管理人员在思想观念、管理能力、业务素质等方面进行定期考察调研。

　　4.深刻反思现场作业标准化的执行力是否到位。作业标准执行是否存在“看惯了、干惯了”的情况，是否筑牢“严是害、松是爱”的思想基础，在对职工安全意识、形势宣讲、压力传递、安全谈心、培训教育、职工两纪、监督检查等方面是否到位。

　　存在问题：对于作业标准执行存在“看惯了、干惯了”的情况，没有筑牢“严是害、松是爱”的思想基础，存在一定的好人主义思想，既想保证安全，又不想当坏人，对职工违章违纪行为，以批评教育为主，考核惩罚为辅，长此以往，使职工对规章制度

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　　缺乏“敬畏之心”，作业标准执行走过场情况时有发生。整改措施：坚持以“安全为导向”的工作态度和工作原则，

　　杜绝好人主义思想，牢固树立“严管厚爱”的思想，大胆管理，严格考核，强化安全管理力度，加大对各岗位夜间、作业繁忙时段、非作业时段、交接班时间以及不良天气条件下的检查力度，将劳动两纪执行、作业标准执行、上道作业安全、单岗作业安全、作业走行安全、机械装卸作业安全、货检作业安全等作为检查重点，督促货装人员严格执行作业标准，强化安全防护和劳动两纪执行，确保各项安全卡控措施落实到位。

　　5.深刻反思安全管控能力水平是否牢固。各级管理人员是否存在段、科室、车间、班组抓安全管理的力度“层层衰减”现象，抓安全管理工作落实是否敢于严格管理，做到“严之有理、严之有行”，做到“严在格里、管住理顺”，提升对安全的驾驭能力和处置能力。

　　存在问题：安全管理能力水平有所下降，抓安全管理工作落实不够严格，未能完全做到“严之有理、严之有行”、“严在格里、管住理顺”，对于安全的驾驭能力和处置能力不足。

　　整改措施：提高思想认识，牢固树立“安全第一”思想，始终将安全工作放在第一位，坚持原则，提升安全管理能力水平，严格抓安全管理工作，能够“拉的下脸、黑的下脸”，做到“严之有理、严之有行”、“严在格里、管住理顺”，从而切实提升对于安全的驾驭能力和处置能力。

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　　6.深刻反思标准化规范化建设工作是否落实到位。抓标准化规范化及米攀段安标线建设，推行“5S”管理，在推进落实队伍素质、外部环境、职场环境、安全管理、运输质量、经营效益、新线建设方面等方面是否存在“等靠要”思想，是否积极主动把工作落到实处。

　　存在问题：抓标准化、规范化建设力度不够，工作推进有所滞后，思想上存在一定的“等靠要”思想，未能全方位自觉主动组织推进“5S”管理和标准化规范化建设，致使所谓示范站的经久、弄弄坪站货运班组“两化”建设和“5S”管理推进效果都不是很理想。

　　整改措施：按照“各司其职、各负其责、分级负责”的原则，针对《货细》、《应急处置流程图》、《作业指导书》、《安全风险卡控表》等规章制度、卡控措施、风险管控予以体系化、集成化管控，全面开展标准化、规范化建设，不断提升作业人员业务技能及管理人员管理水平；以”5S“管理为契机，全面推进职场环境标准化、作业流程标准化、班组管理标准化工作，不断加强现场安全管控能力，切实提升我段货装安全管理水平，夯实我段货装安全基础。

　　二、下一步加强安全工作的措施1.转变思想观念，强化安全管理。一是牢固树立“以人民为中心、生命至上、安全发展”、“安全第一，以人为本”和“安全是铁路的生命线”的安全理念，营造“以不出问题为荣，以发生问题为耻”、“以遵章守纪为荣，以违章蛮干为耻”为导向的安全

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　　荣辱观；二是工作中“轻看成绩、重看问题”，认真查找自身在管理和作业中存在的问题和不足，对待问题“治早、治小，早想、早防”，整治问题从根源抓起，做到“安全有防，复查有方”，切实加强安全管理，形成安全管理闭环。

　　2.开展专题反思，深刻吸取教训。按照“四不放过”原则，眼睛向内，认真开展专题反思，深刻吸取事故教训，举一反三，从规章制度、安全管理、监督检查、标准执行等方面入手，认真细致全方位查找当前我段货装安全存在问题，制定整改措施，抓好督促落实，坚决遏制“干惯了、看惯了、习惯了、一惯了之”这种糜烂风气，切实提升我段货装安全系数。

　　3.采取有效措施，补强安全短板。分别制定具有针对性的整改措施和细化各类风险的防控措施，抓好措施的贯彻落实，切实发挥措施的作用，从而解决当前我段“标准执行不到位、制度贯彻不到位、管理卡控不到位、风险研判不到位、业务指导不到位”的突出问题，坚决杜绝“业务不精，抹着良心；假装踏实，实则粗心“的不实之风，切实补强我段货装安全管理短板。

　　4.开展专项整治，强化风险防控。组织开展为期3个月的货装安全专项整治活动，一把尺子量到底，全面重新排查全段货装安全风险隐患，进行定性、定量安全风险评价、研判，构建全新货装安全风险库和安全隐患库，并予以动态研判、更新，切实加强我段货装安全风险管控力度。

　　5.杜绝好人主义，严格监督检查。一是坚持以“安全为导向”的工作态度和工作原则，杜绝好人主义思想，大胆管理，严格考

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　　核，强化安全管理力度；二是加大对各岗位夜间、作业繁忙时段、非作业时段、交接班时间以及不良天气条件下的检查力度，将劳动两纪执行、作业标准执行、上道作业安全、单岗作业安全、作业走行安全、机械装卸作业安全、货检作业安全等作为检查重点，督促货装人员严格执行作业标准，强化安全防护和劳动两纪执行，确保各项安全卡控措施落实到位。

　　6.强化“两化“建设，全面”5S“管理。一是按照“各司其职、各负其责、分级负责”的原则，针对《货细》、《应急处置流程图》、《作业指导书》、《安全风险卡控表》等规章制度、卡控措施、风险管控予以体系化、集成化管控，全面开展标准化、规范化建设，不断提升作业人员业务技能及管理人员管理水平；二是以”5S“管理为契机，全面推进职场环境标准化、作业流程标准化、班组管理标准化工作，不断加强现场安全管控能力，切实提升我段货装安全管理水平，夯实我段货装安全基础。

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篇六：车务段对照检查材料

　　铁路平安大检查反思材料范文篇1平安是铁路运输永久的主题必需坚持平安第一的思想不动摇xxx列车追尾事故的发生暴露出铁路根底管理薄弱的问题仍旧非常突出作为基层管理人员我醒悟的认识到平安消费的重要性和长效性为深入汲取事故教训全面强化和落实各项平安措施快速改变运输平安的被动场面确保运输平安特殊是旅客列车的肯定平安

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　　铁路安全大检查反思材料_铁路检查安全反思范文

　　随着铁路的快速进展，铁路装备的需求量日益增大，为保障铁路运输的平安、高效，对铁路装备的牢靠性、平安性提出了更高的要求，铁路如何进展自我检查。下面是有铁路平安大检查反思材料，欢送参阅。

　　铁路平安大检查反思材料范文篇1

　　平安是铁路运输永久的主题，必需坚持"平安第一'的思想不

　　动摇，"xxx'列车追尾事故的发生,暴露出铁路根底管理薄弱的问题仍

　　旧非常突出，作为基层管理人员,我醒悟的认识到平安消费的重要性

　　和长效性,为深入汲取事故教训,全面强化和落实各项平安措施，快速

　　改变运输平安的被动场面，确保运输平安特殊是旅客列车的肯定平

　　安。现就平安消费工作自我剖析如下:

　　一、在平安意识方面

　　1、在思想认识上，"平安第一'的意识树立不牢。虽然具有

　　剧烈的责任意识，但不能每时每刻保持剧烈的忧患意识，不擅长从别

　　人的事故中汲取教训，不能时刻保持醒悟头脑，做到居安思危，警钟

　　长鸣。

　　2、在对待平安的看法上，对平安工作的长期性、反复性、

　　冗杂性认识缺乏。虽然常常告诫自己重看问题，轻看成果，但平安长

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　　期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节掌握好了，可以松口气，不能从平安工作的实际动身，随时反省，检讨自身的工作，对平安消费没有时刻保持一种高度的敏感性和深化的洞察力。

　　二、在平安管理方面1、管理的针对性不强。消费布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置支配，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，平安掌握力弱化，新体制的优势受到限制。2、管理长久力不够。表如今平安管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入标准有序状态，尤其是日常管理存在很大的随便性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的训练管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面1、存在肯定程度的好人主义。在平安考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批判训练多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在平安消费中的渎职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次缘由，从而导致很多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间堵塞，影响了管理的实效性。四、对今后工作的准备及对策

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　　1、全员反思，深化查整。以"xxx'严峻违章为镜子，在全站范围开展"查指导、查管理、查设备、查职工作业'为主要内容的平安大检查、大反思活动，仔细传达学习刘部长在全路运输平安电视电话会议上的讲话精神，努力改变平安消费的被动场面。

　　2、强化平安意识。始终坚持"平安第一'的思想不动摇，树立"详情打算成败'的理念，正确地处理好"消费必需平安，平安促进消费'的辩证关系，尤其是抓好现场作业掌握等关键环节、关键处所的掌握。

　　3、理顺管理关系。仔细落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增加问题意识。

　　4、强化平安根底，把落实"天窗修'制度和"红线'管理制度作为保平安的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

　　5、加快标准新体制下运输平安管理。结合运输消费力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监视等各个方面，全面标准新体制下的平安管理，限期到达目的要求。要结合这起事故，抓紧对非正常状况下的行车组织进展标准，尽快解决非正常状况下行车组织不标准、不到位的突出问题。要加强对结合部的标准管理，防止结合部出现失控现象，确保平安消费持续稳定。

　　铁路平安大检查反思材料范文篇2根据车务段、车务段党委的支配，自4月30车务段开展了

　　以"平安大反思、大训练、大检查、大落实'为内容的平安大检查活动，

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　　在将平安大反思阶段总结如下：首先，在反思平安责任意识方面：可以把4.28事故教训作为自身的教训来分析，坚固树立了"

　　平安第一'的思想，平安责任意识较强，履行了平安管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：

　　一是对平安关键盯控问题的力度小。2021年1-4月份，发平安通报6期，处分干部职工3人;2021年1-4月份，发平安通报4期，无处分

　　二是在问题的分析上不仔细。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是平安意识不强的表现。

　　三是在平安关键的时间掌握导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。

　　其次，在反思保证平安消费的精神状态方面：日常可以踏实工作，在完本钱职工作同时，完成指导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段平安管理根底渐渐加强的场面。但存在以下问题：一是存在好人主义思想。对发生发觉的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严厉性。二是对规章业务把握不深入、不全面，日常学习不够，跟不

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　　上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工"请教'业务问题时，不敢答复。

　　再者，在反思平安工作方面：可以先强化平安科整体作，用，充分调动科室成员的主动性，高标准、严要求，以夯实平安管理根底，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化平安关键掌握实现了平安消费，但是还存在以下问题：

　　一是段、车站平安管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站平安管理薄弱、会议制度不落实。有局部车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无标准转体动作、三动作不标准，表达懒散状态。

　　二是文件、电报管理制度存在问题。详细表如今车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无名目。从落实状况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清晰状况，无从谈起百分之百落实。

　　二是平安科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发觉解决深层次的平安隐患问题，对发觉的严峻问题追踪落实不严格，考核不准时，造成作业人员不能汲取教训、引以为戒。

　　通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，进步标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断进步平安管控力量，为保证车务段平安消费做出自己的奉献。

　　铁路平安大检查反思材料范文篇3一、充分认识开展平安大反思、大检查活动的重要意义

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　　通过学习"4.28'特殊重大事故通报和部指导关于开展平安大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步进步，可以深入认识到开展平安大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输平安面临的严峻形势，为快速改变被动场面做出的重大决策;是我们仔细吸取事故教训，全面排查整治突出平安隐患，夯实平安管理根底，推动运输平安持续稳定进展的现实需要。作为一名铁路建立系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，根据铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推动方案支配，结合自身工作，仔细开展大检查大反思，努力进步平安思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，进步管理程度，确保建立工程施工平安。

　　二、个人在平安方面的主要问题1、"平安第一'的思想没有坚固树立。一是对平安的重要性认识缺乏，思想有所松懈。我在基层站段指导班子分管平安消费多年，深感平安消费的宏大压力，天天与铁路行车打交道，平安隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证平安，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了"洗脚上岸'的思想，认为建立系统综合部门的工作，特殊是工程前期管理与平安不是挺直关系，平安思想开头松懈。既不去施工现场，也不主动过问平安的事，满足于工程实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行状况，很少到现场进展检查，没有充分认识到平安铁路建立重中之重的工作，建立工程管理无论前期后期都离不开平安。这种思想和做法与铁路建立工作的要求存在大

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　　的差距，与当前的平安管理极不适应。二是平安管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是工程

　　的前期工作，对平安工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于工程合同签订了，工程施行后也很少到现场检查落实，对施工平安状况也没有准时理解和把握，合同中有关平安管理的条款套用标准文本，可操作性不强;设计由计统处托付，设计合同没有准时签订，设计文件供给不准时影响工程的施行，推图工作主动性不够，依靠于计统处的发放，施工图审核工作因种种缘由未能正常开展，以会审代替审核，强迫性标准的执行依靠于施工图设计，这种问题对建立工程的平安而言是极为不利的。

　　三是个人的业务学问和管理程度与建立工程的平安管理还不够适应。主要表现是对平安管理的规章制度和强迫性标准没有完全理解和把握，满足于原在站段分管平安工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，平安管理学问和管理理念没有与时俱进，特殊是与大规模的铁路建立所要求的平安管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对平安管理要求更高的更新改造工程建立不相适应。

　　三、整改措施1、进步认识。就是通过开展平安大检查大反思活动，进一步进步建立工程平安重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造工程的建立管理，既有线施工对铁路运输平安干扰极大，稍有不慎就会发惹事故影响行车。干铁路，搞建立，无论前期后期，平安始终是

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　　永久的主题，平安无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必需坚固树立平安第一的思想;坚固树立全员全方位平安管理理念;坚固树立既有线更新改造建立工程成也平安败也平安的观念，特殊是要转变建立工程前期管理与平安无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建立工程的平安管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强平安管理;

　　2、进步主动性。要立足部门管理工作，主动加强平安管理，在搞好工程前期工作的同时，要主动介入工程的后期施行全过程，加强催促检查，理解现场状况，把握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，准时发觉和解决平安管理存在的问题，催促施工单位整改，消退平安隐患，确保施工平安;

　　3、加强管理。一是要加强合同履行状况的检查，准时发觉和订正合同履行不到位的问题，特殊是合同中商定的平安管理不到位的状况;二是要加强方案和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资方案足额下达，从资金支配上确保平安;三是加强推图工作，与供图部门加强联络，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过准时供给设计文件，满足工程施行需求，以此确保平安。

　　4、修改完善部门管理方法。结合建立管理职能的调整，根据指挥部的总体部署，对部门的有关管理方法进展全面的修订，特殊是对合同中的平安管理条款进展梳理，并按铁路局现行的有关规定进

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　　展修改，以此加强建立工程的平安管理。

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篇七：车务段对照检查材料

　　铁路安全大反思大检查活动个人反思与整改材料

　　篇一:铁路安全大反思.大检查.大整治个人材料安全反思材料汇报在安全大检查.大整治活动中,自己认真学习了成车安电【_】50>.成车安【_】

　　67>.成车安【_】70号>,特别是看到7.23甬温线高铁特大事故和近期事故案例几起事故,教训深刻后果沉痛.按

　　照〝高标准.讲科学.不懈怠〞,〝立说立行.守土有责.说一不二.一抓到底〞的要求,与自己平日的安全意识.工作责任.管理思路相衡量,自己感到非常惭愧离要求相差太远.

　　因此我决心把自己所存在的问题全部暴露出来,从思想根源上刷新自己.从零开始,居安思危,勤奋工作,不断提高自己的技术业务水平和管理能力.现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作.学习及管理中存在的问题.

　　一.当前安全形势认识不清,贯彻上级精神不坚决1.对当前活动的展开认识不清,甚至产生抵触情绪.原因分析:由于当前的各项活动一个接着一个,甚至多个活动同步进行,自己觉得压力太大,把大部分精力都集中到了台帐上,对活动产生抵触情绪.而没有从真正意义上认识到,每一个活动都有目的.意义和深刻内涵.也没有认识到,上级看到的问题是一线,活动是处于大局观,而自己所看到的只是点,并且看问题非常狭隘,所以在思想上存在这样或那样的问题.整改措施:加强自我学习和自身的修养,努力改造自己的世界观,提高自己的理论水平和理解上级政策的能力,牢固树立大局观念和忧患意识,正确认识活动与安全生产的关系.2.事故出在其他单位与己无关.原因分析:自己错误地认为,出事故的单位应该彻底的进行整顿,并对事故责任者应当严肃处理,而没有正确地认识到,要保证安全生产和安全周期的延长,安全管理.安全教育.安全卡控.安全互控等工作,应该做在事故发生前,才有可能确保安全生产的持续稳定,常言道:〝愚者以血的代价去吸取事故教训,智者以事故教训去遏制血的代价〞,产生这样的思维,都是盲目乐观,摇摇欲坠的心态所致.整改措施:切实吸取其他单位的事故教训,结合本单位的实际,认真加以分析和剖析,加强职工的安全教育,提高职工的自我防范能力,把存在的安全隐患消灭在萌芽状态之中,确保车站乃至车务段的安全周期

　　的延长.二.基础管理方面1.规章制度制定的多,监控落实到实处的少.原因分析:在平时的日常检查和

　　夜查中,发现职工一般的违章违纪问题,采取批评教育为主,按照制度处罚为辅.车站绝大部分职工每月平均工资为一.二千元,部分职工家属没有工作单位并且还有病.子女上学,一家三口就靠这一.二千元生活,所以在处理过程中,总是思前顾后.没有从真正意义上去理解,〝违章就是犯法〞的深刻内涵.关心职工.爱护职工,在工作上体现一个〝严〞字,在学习和进步上体现一个〝帮〞字,在生活上体现一个爱字.整改措施:加强职工法律法规的教育,提高职工的法纪意识,帮助职工树立遵章守纪的理念,做到管理规范化.制度化.常态化.

　　2.管理粗放.原因分析:在作业过程中,职工的违章违纪行为,不进行调查研究,也不进行分析,首先进行一通严厉的批评,甚至信口开河,遇问题时,总是责怪职工这样或那样没有做好,从不在自己身上查找原因,正如我们常说的一句话〝知道违章的违章不可怕,要求严格了就不违章了,甚至出了问题可以应对,而不知道违章的违章可怕〞,要求严格而职工不知道是违章,出了问题不知如何应对,如果职工不知道的作业标准而违章,难道与自己没有责任吗?整改措施:加强自我约束,凡是都要多问自己几个是什么?为什么,怎么办,克服简单粗放的管理模式.

　　三.现场卡控方面1.施工或维修作业现场卡控不严格.原因分析:自己总认为,有值班员在操作,也不可能发生事故,而按照个别值班员的说法,〝你们到现场卡控,我的心里有些紧张,作业起来不自然〞,所以,造成作业现场有登记不规范.值班员作业不标准等问题.整改措施:严格执行上级的有关规定到岗进行卡控,认真按〝施工八不准〞进行监控.2.接发列车标准化作业,现场卡控有些走形式.原因分析:自己也是从车站值班员走过来的,如每一趟列车都严格执行标准化作业,一天下来会感到口干舌燥,精神疲惫.加之,只要严格按照作业程序办理接发列车,就能够保证安全生产,如果有领导检查时能够做得来就行了,所以自己在发现类似的问题时,总批评了事没有指出危害性.整改措施:正确认识标准化作业的目地和内涵,标准化作业既不是好听,也不是好看,而是作业的准则,是相互提醒.相互监督,确保接发列车作业

　　程序不漏项,进而保证安全生产的重要手段.3.防洪安全方面.今年防洪以来,站区防洪工作总体比较平稳,没有较长较大

　　的降雨量,在防洪工作上放松了安全警惕.原因分析:日常对防洪相关处所检查较少,月度防洪会对问题分析不深刻.质量不高.整改措施:加强日常的安全巡视,做到心中有数,随时做好防洪抢险工作.

　　4.劳动安全方面.因我站只办理接发列车作业,因此在劳动安全方面主要针对助理值班员接发列车时的检查较多,忽略了日常职工工作.班前间休.单岗上道.上下班职工使用乘坐交通工具等方面的安全教育.整过措施:除在班中加强安全检查外,还应利用各种会对职工进行劳动安全.人生安全的教育,要使每位职工牢牢记住劳动安全关乎自身和家庭幸福,才能保持企业的稳定.

　　四.职工教育方面1.每周二的业务学习虽然按照计划进行了推进,但是质量不高.原因分析:怕占用了职工更多的休息时间,平时职工上班也非常辛苦,所以在业务学习中,不顾职工文化素质.技术业务技能参差不齐的特点,自己只是把规章或文电通读一遍了事,不管职工是否学懂,按部就班,到点散会,因此失去了业务学习的意义,自己并没有意识到,业务学习的好坏.事关行车安全长治久安的关键所在.整改措施:认真抓好每周二业务学习的实效性,使全体职工学习一次有一次提高,通过业务学习,真正提高职工的技术业务素质.2.没有充分调动职工学习业务知识的积极性.原因分析:自己在组织职工学习的过程中,在抽问个别职工时,职工一旦不能正确回答,不是做耐心的讲解和帮助,而是以批评为主,伤了职工的学习自尊心,使个别职工怕学,不愿意学.整改措施:学习中把更多的时间交给职工提问和探讨,达到共同学习共同提高的目的,营造良好的学习氛围.五.工作作风方面1.享乐主义思想严重.原因分析:自己经常与效益好的单位比收入,感觉心灰意冷,总是觉得自己付出的多得到的少,所以在工作中想到的不是如何干好工作,而是想如何忙里偷闲.整改措施:加强党的知识学习,时刻以党员的标准来检查对照自己,以〝高标准.讲科学.不懈怠〞的要求来约束自己,努力转变自己的工作作风.

　　2.在工作中安排的多,检查督促的少.原因分析:自己把大部分的台帐都交给了副站长在干,当在某个细小问题上存在问题时,自己不去冷静的思考自身存在的问题,反而责怪他的工作不仔细,总觉得安排了就了,这是自己工作作风不实的具体表现.整改措施:既要发挥技术骨干及优秀人才的作用,又要加强自身工作作风的修养,努力改变自己的世界观,从零开始,从现在做起,脚踏实地地干好自己的

　　本职工作,做好一名合格的基层管理者.通过这次安全大检查,在工作中时刻反思自己,牢记铁路的〝7.23〞事故的惨痛教训,自己要振奋精神,牢记盛部长四句话:安全责任大如天,安全工作压倒一切,要把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重,要切实查找和整改存在的安全问题.集中力量排查和消除安全隐患,规范安全基础建设,实现〝六消灭〞.〝三减少〞.〝三实现〞,使车站安全生产有序可控.的总体目标篇二:铁路安全大检查个人反思材料铁路安全大检查个人反思材料安全是铁路运输永恒的主题,必须坚持〝安全第一〞的思想不动摇,〝7.23〞列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施,迅速扭转运输安全的被动局面,确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全.现就安全生产工作自我剖析如下:一.在安全意识方面1.在思想认识上,〝安全第一〞的意识树立不牢.虽然具有强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣.2.在对待安全的态度上,对安全工作的长期性.反复性.复杂性认识不足.虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省,检讨自身的工作,对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力.二.在安全管理方面

　　1.管理的针对性不强.生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快完善管理制度,尽快转变工作方式和思维方式,虽然作了布置安排,但重点工作一多就转移了视线,车站.各大班组.班组三个管理层次职责不明晰,安全控制力弱化,新体制的优势受到限制.

　　2.管理持久力不够.表现在安全管理紧一阵.松一阵,现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性,车间.班组在这一方面表现的尤为突出.尤其是对班组长.党员骨干的教育管理流于形式,重点工作落实不力,影响了工作的实效性.

　　三.在工作作风方面1.存在一定程度的好人主义.在安全考核上,虽然经济上的考核力度较大,发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想.2.抓落实的力度不够.没有做到盯住不落实的人,追查.分析和处理每个在安全生产中的失职行为.没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深层次原因,从而导致许多工作在落实过程中变了味,出现力度衰减,甚至出现中间梗塞,影响了管理的实效性.四.对今后工作的打算及对策1.全员反思,深入查整.以〝___〞严重违章为镜子,在全站范围开展〝查领导.查管理.查设备.查职工作业〞为主要内容的安全大检查.大反思活动,认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神,努力扭转安全生产的被动局面.2.强化安全意识.始终坚持〝安全第一〞的思想不动摇,树立〝细节决定成败〞的理念,正确地处理好〝生产必须安全,安全促进生产〞的辩证关系,尤其是抓好现场作业控制等关键环节.关键处所的控制.3.理顺管理关系.认真落实分工负责.逐级负责.岗位负责.专业负责制,全站干部职工要增强问题意识.4.强化安全基础,把落实〝天窗修〞制度和〝红线〞管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实,把建立新的管理机制,充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实.5.加快规范新体制下运输安全管理.结合运输生产力布局调整,抓紧从规章制

　　度.运行机制.检查监督等各个方面,全面规范新体制下的安全管理,限期达到目标要求.要结合这起事故,抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范,尽快解决非正常情况下行车组织不规范.不到位的突出问题.要加强对结合部的规范管理,防止结合部出现失控现象,确保安全生产持续稳定.

　　篇三:铁路安全个人反思与整改材料铁路安全个人反思与整改材料中顾网律师解答:铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际,又出了让人痛心的〝4.28〞铁路交通特别重大事故,这是我们大家非常不愿意看到的,但是事实摆在眼前,我们要做的就是面对现实,再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思,排除设备及劳动人身安全方面的隐患.本次活动是以〝深刻吸取事故教训,确保安全稳定.队伍稳定〞为主题,以开展〝施工安全.轨道车行车安全.劳动人身〞隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动.〝4.28〞铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样,都是一系列违章蛮干（来自公文有约）或者管理失误混乱造成的,如果限速命令下发及时一点,如果另一列车的司机认真瞭望,很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了.这次事故没有发生在我局,甚至不是我们供电专业的,但是我们还是应该认真进行自我反思,因为违章蛮干.工作不认真.安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上,因为对安全的不在乎,轻则可能被考核,重则可能给工友.群众.甚至自己带来不可雨季的灾难性后果.其实事故离我们并不远.一个事物存在是有其道理的,一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的,段长主任的岗位很重要,值班员的岗位也是很重要的,虽然我们的工作平时看起来很清闲,但是一旦发生异常情况,我们就要在第一时间处理故障,减少事故停电的时间,尽快恢复供电,不然就可能影响行车,打乱路局的运输秩序.比如所三月份高压保险熔断的事,因为监盘认真所以处理还是比较及时的,防止了断路器跳闸.如果我们的值班人员工作不认真,就很可能无法发现事故预兆,当发现的时候很可能就是跳闸的时候了,那么肯定会影响接触网供电的,也很可能影响行车,大乱局运输秩序.所以,我们的岗位也是很重要的,不能轻视,我们都应该珍惜自己的岗位.

　　作为值班员,是兵头将尾,更应该发挥好自己的带头作用,但是当已经一年了,我身上还是有很多不足的地方需要改进.主要有以下几个方面的问题:

　　1.政治理论水平不高.在宣传局及段宣传形势时常常不到位,安全压力传达不到职工,有些职工在工作时仍然非常懒散,责任心不强,记录填写错漏经常发生,班组工作职责执行也不认真,马马虎虎敷衍了事.

　　2.好人主义严重.当所内发生违章违纪或工作不认真的情况,都是以批评教育为主,很少考核,因为想着大家工作还是比较辛苦的,钱也不多,能少扣一点就少扣一点,但是执行下来效果并不好,职工仍然懒散,踢一下动一下,还动的很不甘心.

　　3.安全规章不熟.平常自己学习安全规章比较少,对现场作业中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距.有时候会出现无法发现不安全因素的情况,不能发现有怎么能排除这些隐患呢.

　　4.自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距.看看任何一个事故分析材料,无不是由于违章蛮干造成或引起的,比如去年七月四日太原局的这起重大事故,就是由于司机违章睡觉,交由学习司机操纵列车,但学习司机也在操纵时睡觉,才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故.这个一方面看出他们的安全意识不足,另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真.由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够,因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为,而我对班组的业务学习抓的也不够紧.平常学习安全规章的力度不够,对现场作业中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的

　　差距.针对以上问题,特制定以下整改措施:1.加强理论学习,提高安全意识.安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给我段的安全生产造成隐患.因此,在今后的工作中必须加强安全规章.法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本部门的安全稳定,保证我段改革与发展的长治久安.2.

　　落实安全责任,做好本部门安全工作.今后的工作,要时刻牢记〝安全第一〞的责任意识,加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作,克服好人主义,要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现.

　　3.加强业务学习,提高安全水平.今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自己的安全防范水平.

　　总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献.

篇八：车务段对照检查材料

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　　篇一：“两学一做”个人剖析材料“两学一做”剖析材料党支部：根据近期开展的“两学一做”活动，通过支部学习和个人自学，我对此次学习教育活动的目的和意义有了进一步深刻的了解。结合自身实际，认真检查自己在工作、生活中存在的问题，进行了深刻的反思和思想剖析，通过剖析，我将自己在理论学习、理想信念、宗旨观念、工作作风、组织纪律等方面的具体问题查摆如下：一、自身存在的问题一）工作不扎实，存在形式主义。主要表现在两个方面：一是有些工作没有深入实际进行调查，导致一些工作流于形式。二是对一些工作重视程度不够，在工作中被动应付较多，积极主动不够，只是一味照搬经验缺乏必要的创新精神，对领导交待的任务，不能高质量地完成，有时工作分不清轻重缓急，缺少计划，被动应付。二）思想作风、学风怠慢。存在一些不合时宜的观念、做法，没能及时适应环境和形势的变化而改进工作方法。对于新问题、新情况研究不深入、不具体。特别是在新情况下，对于如何解放思想、实事求是地做好涉法涉诉信访工作方面研究的不够。自己对学习特别是新业务知识学习有所松懈，有一些不思进取的苗头，总认为自己所掌握的知识够用了，对新颁布的相关法律法规不求甚解。三）理想信念不够坚定，缺乏政治敏感性和洞察力。政治理论学习不够，即使是单位组织的学习，有时也是蜻蜓点水，存在着重业务、轻学习的现象，对进一步提高自身知识水平有所松懈，在这种思想支配下，自己的理想信念不够坚定。二、原因分析一）忽视了理论知识学习，放松了主观世界的改造。政治思想的坚实，来源于深厚的思想理论基础，一个政治上合格的人，首先必须善于学习理论知识。反思自己存在的问题，深深感到学习和运用理论方面欠缺很大，特别是时刻运用马克思主义的立场、观点、方法研究解决实际问题还有差距。虽然在思想上也注重学习相关理论知识，但学习得不自觉，不主动，不系统，不扎实，浅尝辄止，零打碎敲。不注意加强对主观世界的改造，就难以更好地改造客观世界。在对自己问题剖析过程中，感到放松对主观世界的改造，特别是放松了对人生观、价值观、世界观的改造是淡化理想、信念和追求的一个重要原因。二）缺乏实事求是的工作态度和扎实的工作作风。受诸多因素影响，自己在工作上有时缺乏实事求是的工作态度，对有些自认为不太重要的工作存在应付现象，不深入实际探究，使一些工作不能扎实开展。三）自律意识不强。自重、自省、自警、自励是中央提出加强共产党员党先进性修养的重要方法。在现有条件下，诱发我们出现问题的因素较多，各方面的监督还存在差距，自身的免疫力和约束力显得尤为重要。从反思自身问题看，不能自省，总感觉自我良好，不能正确地看待自己，产生自满情绪；不能自励，工作劲头不足，推拖等靠、精神状态不振奋；不能自重、自励，在思想作风、工作作风上，缺乏自我约束意识，放松自律，降低要求。三、整改的措施结合这次“两学一做”教育整顿活动，认真查摆剖析问题原因后，在今后的工作中，我要进一步端正思想，坚定信念，着重做好以下几方面工作：

　　1、解放思想，实事求是，坚持正确的发展观。要正确认识自身肩负的责任，克服因循守旧、安于现状、不思进取的思想，以改革自身思想为动力，不断开拓创新。对新情况、新问题进行深入分析研究，探索适应新形势下信访的工作思路。2、发扬深入细致、谦虚谨慎、戒骄戒躁的学风。自己要静下心，利用一切可以利用的时间，系统、深入地学习业务知识，将自己的业务水平在提高一个层次。3、进一步增强事业心和责任心，坚持科学态度和求实精神，兢兢业业地做好每一件事。坚持讲实话、做实事，力戒浮夸，埋头苦干。把抓落实作为推进各项工作的落脚点，想群众之所想、急群众之所急、谋群众之所求，扎扎实实解决好群众的后顾之忧。4、加强学习，提高自身修养。工作虽忙，但也应加强学习，时刻保持创新意识，牢固树立不断进取，不断超越自我的意识，脚踏实地，扎扎实实做好每一件小事，为老百姓交一份满意的答卷。篇二：“两学一做”个人剖析材料2“两学一做”剖析材料党支部：在此次活动开展以来，我认真学习了中央、省、州关于“两学一做”学习的文件精神及重要讲话内容。通过学习，深刻反思及认真听取别人的批评意见，认识到自己在思想、工作、作风建设等方面存在的不足，现就这些问题进行自我剖析如下：一、存在的主要问题一是宗旨意识不强。表现在工作中不能始终坚持为人民服务的宗旨观念，存在紧一阵、松一阵的现象。二是开拓创新不够。表现在对自己的本职工作做得多，但为大局的工作做得较少，没有很好地为做好全队工作出谋划策，有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏缩缩，缺乏果断和胆量。很多情况下，没有针对实际情况，主动地去想办法，解难题，因此，工作上起色不大。三是业务钻研不深。表现在对待工作有时不够及时主动、积极，只满足于完成领导交给的任务，在工作中遇到难题，常常等待领导的指示，说一步走一步，没有把工作做实、做深、做细。不注重业务知识的全面性，等到问题的出现再想办法解决。二、存在问题的主要原因上述这些问题的存在，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在这段时间，自己结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面：1、政治学习不够。理论功底浅薄，平时只满足于读书、看报，参加单位集中组织的学习多，自学少。缺乏系统的学习，没有深刻地领会，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。2、业务钻研不够。没有深刻意识到业务水平的高低对工作效率和质量起决定性作用，业务水平要有提高，必需要对业务钻研，而自己在业务方面存有依赖性，认为领导会有指示，我不用先急着干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套学习业务知识的计划，故在开展工作中有时比较盲目，缺乏一定自信。3、工作方法简单。只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。三、今后的整改措施1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。纪律教育学习是终身的事情，任何时候

　　都不能放松。今后我不仅要学法律、公安业务知识，更要认真学习党章、党史、马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成各项任务。2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己办案的本领;要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养;要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。3、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动性。目前对我而言，最大的问题是要加强业务知识的学习，以及是电脑网络和信息知识的学习掌握，提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同志请教。无论在何时何地都要老老实实做人，认认真真工作，努力做一个称职的人民警察。篇三：两学一做个人剖析材料“两学一做”个人党性分析材料近段时间以来，按照铁路局车务段党委的要求，我认真学习《党章》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、十八大和习总书记的重要讲话精神，进一步提高了政治思想觉悟，强化了党性修养，牢固树立了执政为民、服务群众的意识。对照“两学一做”学习教育要求，结合自身工作和思想实际，我进行深刻的自我反思，现进行如下党性分析。一、存在的问题1、政治敏锐性不高，创新意识不强。作为咸宁车站的站长，我能够坚决拥护党的路线、方针、政策，与中央和党组织保持高度的一致，牢固树立了正确的人生观、价值观、权力观、地位观和政绩观。但对一些政策的精神实质把握不够细致，对工作中出现的一些新问题、新矛盾缺乏系统的研究，政治敏锐性不高，对于单位职工中出现的一些新问题、新动向和不良苗头掌握信息滞后等。工作中埋头实务的时候多，思考的时候少；执行任务的时候多，创造性地开展工作的时候少；运用常规性思路解决问题的时候多，创新的点子少；倾听群众意见的时候多，采纳合理化建议的时候少。2、作风不够扎实，服务意识有待加强。能够牢牢把握勤政廉政的大方向，能够严守党的廉政纪律，能够严格约束亲人、家人和身边工作人员遵纪守法，在工作中能够做到恪尽职守，清清白白做人，干干净净做事，筑牢了反腐倡廉的思想防线，但是领导作风和工作作风都存在一定问题：一是注重全局性的工作多些，对班子成员分管工作督促少；二是作风不够细致，现场调查研究较少。虽然能够走进职工了解情况，但与职工当面沟通的次数不够多，掌握到的信息也不够全面细致，有些问题、有些时候习惯于听取工作人员的汇报，然后再研究处理意见。这种“滞后性的服务”说明未经常性开展现场调查，未及时发现矛盾，提前采取措施解决。今后亦将带头深入现场，提前发现问题，提前出台措施预防，尽量将服务关口迁移。3、管理不够精细，能力有待进一步提高。在管理上，一是侧重于目标管理，制定各个阶段的目标，要求分管的同志认真完成任务。二是侧重于制度管理，通过建立健全各个部门等制度进行日常管理。三是侧重于考核管理，结合预定目标与考核制度进行综合评价和奖惩。三种管理模式都停留在宏观层面，缺乏精细管理举措。对重要岗位干部管理严格，教育和监督能够到位；但对一线干部职工管理存在一定的疏漏，思想引导不到到位，关心不够，支持力度不够。对业务管理不够精细，个别环节

　　没有照顾到，职工还有不满意的地方。二、产生问题的根源。出现重重的根源在于以下两个方面：一是党性修养存在一定差距，由于缺乏创新意识和新点子、新办法，对党的政策的落实力度不够，未能做到面面俱到，未能以到位的服务让所有干部和群众满意；二是政策理论水平不高，用马克思主义观点和方法解决实际问题的能力不高，用科学发展观统筹工作的能力不足，行政管理能力有待于进一步加强。三、整改措施1、加强学习，进一步提高政治思想水平要高度重视党性修养和政治理论学习。首先要继续深入学习党章，认真研读党的基本理论和基本政策，进一步明确党员干部的义务，细致地把握政策的精神实质，增强责任意识和使命意识，不断提高政策理论水平和行政管理能力。对党的政策不能简单地停留在传达、执行层面，要深入分析上级出台政策的背景、目标和意义，并结合车站实际情况，制定细致的、操作性强措施，将宏观政策转换成可行性举措，并落实到位；对党的理论不能停留在认知层面，关键要学会用辩证唯物主义和历史唯物主义观点分析问题，用全面、协调、可持续发展的思路和要求解决问题，提高工作创新能力；工作中出现的新矛盾、新问题以及职工的新要求，要注重研究，积极提出对策并向上级提出建议；要通过学习提高政治敏锐性，对职工中出现的新动向及时掌握，提前出台措施，解决问题。2、深入基层，进一步改进工作作风。注重深入基层社区调查研究，倾听群众的呼声，掌握群众的要求，增加与基层单位和群众当面沟通的次数，做到提前发现问题，及时协调处理，有效预防和化解矛盾，促进社会和谐，改变“先听汇报再调查研究后出台措施”，提高服务的前置性和措施的前瞻性。要经常召开分析会，了解一线党员干部思想动态，加强思想教育，提高队伍的服务意识，并且充分发扬民主，认真听取基层干部职工的意见，积极采纳合理化建议，发挥每个干部职工的聪明才智，群策群力进行管理创新，进一步增强自身的工作能力。要带头服务好机关干部职工的学习、工作与生活，不断改善后勤服务环境和服务质量；要坚持以人为本的管理理念，经常性地与车站干部和一线职工交流，及时了解干部职工的生活工作需要，帮助解决实际难题，避免对干部队伍重管理、轻服务的现象出现。要增强大局意识，为促进车站各项事业全面协调发展尽心尽力。3、精细管理，力争创造优异的成绩。一要加强对干部职工队伍实行精细管理，提高服务水平，一方面要抓好一线工作人员的管理与教育，特别强调落实基层人员的岗位责任，确保方针政策落实到位；另一方面要加强监督与检查，经常地开展检查评比活动，将广大群众满意不满意、高兴不高兴作为评价工作成败的标准，不断提升队伍素质与形象。二要抓好窗口的服务质量，进一步优化服务流程，改善服务环境，建立健全窗口服务细则，实行首问负责制、亲情服务制等，强化工作人员责任心，缩短办事时间，提高办事效率，提高人民群众的满意度。三要重视对生活困难家庭的帮扶工作，针对不同情况，细化帮扶措施，让困难家庭能够得到基本的生活保障。总之，工作中强化精细管理意识，贯穿精细管理的思想，以优质到位的服务，力争创造优异的成绩。以上对照检查分析了自己存在的主要问题，需要在今后的实际工作中进一步改进，请各位领导批评监督。《两学一做自我剖析发言材料》

篇九：车务段对照检查材料

　　主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识宏观要求多微观管理少安全管理知识和管理理念没有与时俱进特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应

　　铁路安全大检查反思材料_铁路检查安全反思范文

　　随着铁路的快速发展，铁路装备的需求量日益增大，为保障铁路运输的安全、高效，对铁路装备的可靠性、安全性提出了更高的要求，铁路如何进行自我检查。下面是有铁路安全大检查反思材料，欢迎参阅。铁路安全大检查反思材料范文篇1

　　安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“xxx”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:

　　一、在安全意识方面1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员

　　骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核

　　力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

　　2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。

　　四、对今后工作的打算及对策1、全员反思，深入查整。以“xxx”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。铁路安全大检查反思材料范文篇2

　　按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下：

　　首先，在反思安全责任意识方面：能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：一是对安全关键盯控问题的力度小。2007年1-4月份，发安全通报6期，处分干部职工3人;2008年1-4月份，发安全通报4期，无处分二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现。三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。其次，在反思保证安全生产的精神状态方面：日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但存在以下问题：一是存在好人主义思想。对发生发现的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教”业务问题时，不敢回答。再者，在反思安全工作方面：能够先强化安全科整体作，用，充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求，以夯实安全管理基础，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化安全关键控制实现了安全生产，但是还存在以下问题：

　　一是段、车站安全管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实。有部分车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无规范转体动作、三动作不标准，体现懒散状态。

　　二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实。

　　二是安全科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的安全隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。

　　通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高安全管控能力，为保证车务段安全生产做出自己的贡献。铁路安全大检查反思材料范文篇3

　　一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。二、个人在安全方面的主要问题1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身

　　边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

　　二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

　　三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

　　三、整改措施1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，

　　这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;

　　2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;

　　3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

　　4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

篇十：车务段对照检查材料

　　个人反思材料范文

　　个人反思材料

　　个人反思材料范文

　　为认真吸取去年5.11事故教训，本人对文件进行了再次认真学习，通过学习发现自身存在诸多问题亟待整改。

　　1、对设备的平安关键点检查流于形式，在施工困难情况存在延

　　期检查的情况。问题的根源在于平安防范意识薄弱、未把平安关键点放在平安的首要位置。通过近期对设备关键点的检查，许多问题的出现给自己敲响了警钟，平安不能放松，要时刻保持高度警惕，对发现的问题要严抓重管，用以往的事故经验教训教育广阔职工，让自己和职工都得到教育。

　　2、工作思路不清晰，导致分工不明，责任不清。在人员调动频

　　繁情况下，未及时安排新来人员相应工作，也未及时对分管的工作进行梳理，使分管工作混乱无序，也使职工在工作中无所适从。工作安排需要有方案性，本人要立即梳理所分管的工作，让大家分工明确，职责划分清楚，让工作有序开展、

　　3、对新工教育培训工作重视程度缺乏，未对新工进行系统学

　　个人反思材料范文

　　习，使新工工作只知其然，不知其所以然，施工中生搬硬套、缺乏灵活性。在今后工作中，本人要合理安排职工教育工作，制定出针对性培训方案，从最根本的操作仅能着手，到专业知识学习。认真落实段维修作业标准中有关要求，特别是一次出乘标准的执行工作。

　　4、工作简单粗暴，对施工中出现的问题只是进行考核，未进行

　　调查了解深入分析，查找深层次原因。分析近段时间在龙厦

　　线施工出现的问题，大局部都是由于操作人员操作不当造成，虽然没有造成严重后果，但影响了施工的有序开展。原因主要为人员休息安排不合理，使职工长时间工作，疲劳作战，造成工作中操作失误增多。在今后工作中，本人需加强与配合单位的沟通，合理安排职工休息，尽量减少疲劳施工，让职工上班有充足的精力，能全身心的投入到工作中。胡海明

　　xx年5月13日

　　个人思想工作反思对照材料

　　个人反思材料范文

　　这次党的群众路线教育实践活动主要集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风〞问题。联系自己的思想和工作实际，对个人存在问题的原因进行更深层次的剖析，以到达自我教育、自我提高、自我完善、修正缺点、增强党性的目的。下面是我的个人对照检查材料，请监督批评指正。

　　一、关于遵守党的政治纪律、落实中央八项规定的情况。在遵守党的政治纪律方面，我始终坚持党的根本理论和根本路线不动摇，在政治原那么、政治立场、政治观点和路线、方针、政策上同__保持高度一致。

　　但政治上不够坚强的问题有：一是，政治理论学习不够深入。对马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论的学习存在片面性，缺乏对理论的系统研究和深刻理解，缺乏系统性、深入性的学习。二是，没有把政治理论灵活的用于实践中去。对于马列主义、毛泽东思想，邓小平理论、__重要思想的学习，仅仅限于理论知识的学习，学习的比拟死板，也比拟浅，在实际生活实践中却没有用这些伟人的

　　思想精髓灵活的运用，没有用来分析解决问题。三是，作为共产党员对于党章的学习、贯彻、维护不够。没有规矩，不成方圆。对于党章的学习层次比拟浅，总以为自己只要不违__章的规定就是合格的党员。

　　个人反思材料范文

　　二、关于四风方面存在的突出问题

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　　〔一〕形式主义的表现。一是理论知识研读还不够深入。尽管自己是坚决拥护党的领导，但对党的知识学习了解得不够全面。二是工作的主动态度还不够。只求把自己的任务完成就好，没有把它做得更全面，更完善的进一步的探索精神。

　　〔二〕官僚主义方面在平时的教学中，尽管自己是认真在上好每一节课，但对于自己在学生中的定位有所失偏，认为自己在辛苦的上好每一节课，理应受到所有学生的尊重，对于学生来说，我就是权威的存在，所以平时过于严肃，不能很好的拉近与学生的距离，不能很好的与学生沟通。

　　〔三〕享乐主义方面一是明白自己承当着教书育人这一重要的岗位职责，自己也了解“师者，传道、授业、解惑〞这句话的重要内涵，但在任务较多的情况下，心里不免有所抱怨。二是有时在工作中存在有惰性，面对上级布置下来的任务有畏难情绪，有时不能克服自己的焦躁情绪。

　　三、产生问题的原因分析

　　个人反思材料范文

　　1、理想信念方面坚持党的领导，也坚信在党的领导下，社会主义在健康有序的开展。在大是大非问题上能够始终与党站在统一战线上，但自己对党的知识太过浅薄，对党出台的各项规定与政策还不够了解，平时对党、政治的知识都只局限于政治学习中，自己不能主动、系统的学习，不能拿起、运用党的知识这把应对反动言论者的武器。

　　2_个人反思材料。

　　2、宗旨意识方面全心全意为人民效劳是党的宗旨，对教师而言，更具体的表达应是全心全意为学生效劳。自己过于注重对学生知识的传授，没有注重道的传播这方面，殊不知，自己在传播知识的同时，也在用自己的言行、工作态度在影响学生，以后在工作中要注意这些方面。在教学工作中，缺少与学生的沟通，教学内容多是一个方面，另一个重要的方面就是自己的为学生效劳的意识较冷淡，教学就是在为学生效劳，如果没有与学生的沟通，怎么知道自己的教学效果，怎么了解学生的渴求，怎么能够提高自己的教学水平，那针对学生的特性进行个性化的教学更是无从谈起，所以为了自己教学水平的提高，心中一定要牢牢树立为学生效劳的宗旨，想学生之所想，送学生之所需。

　　3、政治纪律方面遵守学校的各项政治纪律制度，偶尔也会请假。

　　个人反思材料范文

　　4、党性修养方面虽然自己作为一名党员，要求自己不断的应在各个方面进步，但相比其它一些优秀党员，自己的进步还太慢，党性修养方面还要提升，不但党的理论知识要深入学习，为人处世方面也要加强。力争使自己成为一名优秀的党员。

　　五、今后努力的方向和整改措施

　　一是加强理论学习。做到广泛学习，深入学习，在学中悟，以理论武装头脑，以理论指导实践，不断使自己的党性修养得到提升。

　　3

　　二是不断更新知识结构，努力实现知识能力上的高水平。不断加强对专业知识、素质教育等方面的学习与研究，把知识更新、“充大脑电〞，做一个乐于读书的人，使自己的教学、德育工作能够扎实的进步。

　　三是大力增强为学生效劳的意识。拉近与学生的距离，了解学生学习中的需求。及时的、有针对性的解决学生学习中遇到的一些问题。

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　　也许所查找的问题不够准确、剖析存在问题的根源还不深刻、制定的整改措施不十分得力，为了做好今后工作，真诚希望领导和同志们给我提出珍贵的意见，我虚心接受，认真改正。

　　4

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　　按照XXX文件精神要求，在深刻学习领会部、局领导重要指示精神后，结合自身工作中存在的缺乏反思如下：

　　一、平安管理是否标准？

　　1.工作不全面，抓落实的能力有待进一步提高。车站虽然完善了一局部台帐管理和制订一些管理制度，而对制度的落实情况缺乏跟踪检查。在工作力度上，虽然严格执行路局、车务段“三严〞方针，但在执行中力度不大，与上级要求有差距。

　　主要存在的问题有：①对两违的处理只是运用平安考核的手段，缺少其它手段进行整治，导致两违屡禁不止；②对一些口误、笔误等小问题有时采取批评教育的方法，没有件件考核；③在处理职工时，有时还夹杂其它因素，过多考虑队伍稳定、家庭收入等因素，造成批

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　　评的多考核的少；④对车站其他干部和班组长的管理职责监督考核存在不到位，有好人主义思想。

　　二、干部岗位职责履行是否到位？

　　1、虽然亲自制定了管理人员职责分工和一班工作标准，但依然存在：对车站干部执行一班工作标准情况督导不力，对存在的问题批评的多，考核的少，反映出个人的好人主义。如：监控录像不能做到日日检查，技术台账旬检不及时。

　　2、在工作质量上尚待提高，目前车站的工作质量与中

　　间站管理方法、车务系统专业管理标准以及上级领导要求还存在一定差距。

　　主要存在的问题是：①工作仅停留在量化指标的完成上，发现和解决问题的质量还不高，还不能对平安生产中各个关键绝对保证；②具体工作上根本以执行上级安排为主，没有真正形成结合实际的管理特色；③管理机制在运行上还要靠干部去催促，还没有形成良性循环；④干部管理和职工业务素质与上级要求有差距；⑤文明礼仪、环境卫生等方面还没有形成良好管理机制，时好时坏。

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　　3、职工教育流于形式，非正常应急能力有待进一步提高。①不能严格按照规定组织职工进行模拟演练；②职工日常教育不能认真制定方案，不能严格按段职教科下达的学习方案进行；③对重点及需车站自己组织的学习内容存在应付。

　　三、现场平安卡控是否到位？

　　1、对车务平安关键点卡控不严，存在不到位现象。造成车站在一些站定关键问题上出现问题。如：今年在装载加固方面车站车门捆绑不到位，收到路局考核。

　　2、对现场台账检查不细致，旬检不及时、不认真，造成现场生产台账存在填记不标准，有漏项、作废的现象。施工“两图一表〞制定不细，存在笔误现象，对施工作业造成一定影响。

　　四、措施

　　1.牢固树立“平安第一〞的思想不动摇，把这一点在全站干部职工中达成共识，作到抓平安的镜头不换、力度不减，始终保持对平安高压的态势不松动。

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　　2.要求车站值班干部每日必须要对车站关键作业重点进行全面检查，加强现场控制。

　　3.不断完善车站各项制度，对现有制度进行再检查、再核对，查找存在问题和漏洞，立即进行修订完善。

　　4.扎扎实实的做好职工业务技能培训和教育工作，在每天下白班交班后由值班干部组织当班人员进行业务学习，学习内容在专门的笔记薄内作业记录，以备核查。

　　二〇一一年八月一日

　　个人反思材料

　　通过学习集团公司近几年事故案例查找个人在平安管理存在问题，由表及里，由浅入深，层层剥笋，直插事故的内核。事故的教训警醒人们——人命关天，开展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线。红线就是生命线、高压线、警戒线，是抓一切工作的底线。

　　今年以来集团公司平安形势较为稳定，我们还要继续保持，抓好现场管理。虽然我们淮北矿业集团公司没有发生较大以上事故，从全

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　　国的煤矿平安生产上来看，平安形势__，发生了几起较大事故。我认为这些事故的发生都因管理不到位，特殊地段的现场平安管理、措施、隐患排查、跟班督查落实不到位造成。我们要切实把自己摆到平安生产每一项工作中去，在平安生产月开展的“大反思、大排查、大整改、大落实〞活动中，我将认真对照标准认真排查本单位及个人存在的缺乏和差距。

　　一、平安生产岗位职责履行情况

　　1、主要工作及工作经验和下一步工作的思路和方法：

　　我积极主动地开展平安生产工作并按质按量地完成了矿下达的平安生产目标。回忆过去一年，我办将成功经验总结为以下四点：①遵照执行上级党委、政府及安委办的正确指导；②开发办领导对平安生产工作高度重视；③制定切实可行的、制度；④落实工作经费作为平安生产工作的保障。

　　下一步，我办将在上级党委政府及安委办的支持、指导下，继续汲取以往的

　　成功经验，制定和制度，落实工作资金，积极主动开展平安生产工作。

　　个人反思材料范文

　　五、目前存在的问题和改良措施：

　　目前主要存在的问题是平安生产工作宣传力度有待加强，以利于平安生产工作开展。在今后的工作中，我办将尽力营造一个人人关注的和谐平安的工作气氛，促进东沟岭新区平安生产形势持续稳定、健康开展。_个人反思材料。

　　全国平安生产月“强化红线意识，促进平安开展〞主题活动，有着丰富的内涵，更有着实实在在地行动。矿区复杂的地质条件，需要我们不断地创新平安管理工作，但是在具体工作中，我们还不同程度地存在满足现状，工作不踏实的现象。我们一定要从实际出发，把落实平安生产责任作为一种境界、一种能力，守护好职工群众的生命平安。不能守护好职工的生命平安，就是失责，就是渎职，就是犯罪。

　　好人主义是平安中的大敌，好人主义至上，害人、害己、害事业、害集体。克服平安工作中的好人主义，就要在平安工作中敢于担当、敢于问责。发生平安事故给我们的企业在政治上、经济上、稳定上带来巨大的损失，给我们的职工生命带来消灭性的打击，组织上对你问责是理所当然的，这也是对好人主义最有力的打击。

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　　我作为采煤四区平安生产管理第一责任人，在下一步的工作中一定要增强问题意识，发现问题、研究问题、解决问题，始终在问题上点燃一盏明灯，不仅要自己看清，还要让大家都看清，才能抓住重点，有的放矢。作风不严、不细、不实，是平安生产最大的问题。要把严细实的作风深深地根植于平安生产严管厚爱的土壤之中，筑起平安生产良性开展的轨道。

　　为您个人反思剖析材料，欢送阅读。

　　根据中心的要求和部署，我围绕“十个有没有〞以及“机关作风与效能建设再发动大会〞，认真对照自己平时的实际工作及思想动态，排查在政治思想、组织纪律、业务水平、为民效劳宗旨方面存在的问题，并对此进行了认真剖析，找准原因，明确今后的整改方向，以便更好地开展工作。

　　一、存在的主要问题

　　1、政治素养不高。不善于运用“__〞重要思想和科学开展观等党的最新理论来武装自己的头脑，从政治的角度来观察、分析问题，解决问题的能力不强。比方说对市委这次部署的作风效能建设月活动，一开始并没有引起高度重视，反映了自己缺少政治敏感性。

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　　2、为民效劳宗旨观念不够牢固。表现在：对待群众不能始终保持热情效劳的态度，当手头工作较多时，性子就会有些急躁，态度不够和蔼，如遇到需要重复解释的问题，嗓门就会比平时高，显得没有耐心，没有调整好自己的情绪。有一次，遇到群众因__重证号到窗口来争吵，

　　3、业务知识钻研不够。表现在：对待工作不够主动、积极，满足于完成上级机关和领导交给的任务，在工作上遇到难题时，不善于思考、动脑，等待领导的指示，说一步走一步，未能把工作做实、做深、做细，满足于过得去。对业务知识的学习还不够，缺乏一种孜孜以(文章[)求的精神，认为自己已有的一些业务知识可以适应目前的工作。不注重业务知识的全面性，等到问题出现再想方法解决。有时由于工作的重复性，图省事，照搬照抄，沿用老方法解决问题;在工作中遇到繁琐、复杂的事情，有逃避的倾向，认为“船到桥头自然直〞，坐等待方法出现，而不是自己寻找对策，缺乏一种刻苦钻研的精神。

　　4、工作作风不够扎实。表现在：对待工作有时抱着应付的态度，没有做到脚踏实地，总想在工作中找到捷径，最好不要花费太多的精力就可以把事情做好。对窗口的工作情况和自己负责的业务工作假设明假设暗，没有深入调查和全面的把握，以致很少提出针对性强的工作措施。

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　　二、存在问题的原因

　　1、学习目的不够明确，对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，是学习变得形式化、教条化。

　　2、为群众效劳意识的淡保没有牢固树立全心全意为人民效劳的宗旨观念;没有深刻体会“一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来到群众中去〞的实质;没有坚决任何时候都要以群众满意不满意作为自己得失衡量标准，在个人利益与集体相冲突时，往往考虑个人得失较多，而无视了群众的想法，这是工作中缺乏耐心的根本原因。“一切为了群众〞是要真正做到全心全意为人民效劳，拿出百分之百的热情接待每一位群众，而不是对群众使性子，群众有事问题多，这是相信我的表达，绝不能把这作为不予理睬的借口。

　　3、业务水平不高，不够钻研。没有深刻意识到业务水平的上下对工作和质量起决定性作用，一方面，自认为是实践经验积累丰富，不去钻研，另一方面，缺乏敬业精神，在实际工作中有时得过且过，难以胜任长远工作的需要。

　　在各级领导的关心和同志们的支持帮助下,在学习,理论水平,政策观念等各方面都有所提高,较好地完成了本职工作.但在这次活

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　　动中,通过对马列主义,毛泽东思想,邓小平理论和的学习,在同志们的帮助下,我认真对照自己平时的实际工作及思想动态,进行了认真的反思,深深感到自己在学习,工作方面还存在不少问题,与上级要求相比,还相差甚远.为警示自己,修正错误,鉴知未来,以利我在今后的平时工作中改正自身的缺乏之处.通过学习?中小学教师职业道德标准?新老八条根本要求和__?关于加强中小学教师职业道德建设的假设干意见?,?公民道德建设实施纲要?等条例法规,本人逐一对照,寻找差距,认真剖析,概括起来,存在以下一些缺乏之处:

　　首先,爱岗敬业上做得不够突出.近年来,狭隘地认为自身素质还可以,考试考核我都能应付,逐渐放松了对专业的钻研.

　　其次,工作皮沓,主动意识不强.有时对待一些中心工作抱着保持原有的态度,不愿深入,存在求稳怕乱思想,不愿接受新的思想,新的方法,遇事不愿多想,心想反正上有领导,领导咋说我咋办,肯定错不了.许多工作到推不掉时才仓促动手做.

　　第三,工作协调性差.总认为自己能做好的事情不必劳驾他人,一人受累一人顶,到头来吃得苦多,犯的错多,弄得自己受屈,他人埋怨.

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　　第四,平时不注意自身形象,不拘小节.说话随口无心,想说就说,不分场合,对象,谈话不注意方式方法,易与同事造成一些隔膜.

　　第五,要求学生过于严厉.偶尔对学生小施惩戒,还认为是对学生的关爱,有歧视后进生的言行.

　　第六,关心,帮助他人做得不够,与他人的谈心交流,沟通较少,做了许多自认为是不错却得不到别人理解的事.

　　第七,情绪易冲动,言行有时过激,自控能力不强.

　　以上缺乏之处,恳请各位领导,同事多多批评指正.因此,在今后的工作中我们一定要以"致富思源,富而思进"为动力,加强学习,振奋精神,努力完本钱职工作.一是加强学习,切实提高思想和工作水平,首先是加强理论学习,其次要广泛学习经济,政治,法律,科技,历史,文化等方面的知识;二是从严治教,加强自身建设,进行教学上的改革,努力教育好我们的学生----祖国的花朵;三是振奋精神,以百倍的干劲投身于社会主义教育事业.

　　1,更新教育观念,__改变以往那种惩罚学生是为学生好的错误思想,改变对学生居高临下的态度,主动,积极地建立一种民主,平等,

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　　和谐的师生关系,尊重学生人格,热爱学生,尤其要热爱差生和后进生.

　　2,树立几个意识:

　　(1)牢固树立"育人先做人,正人先正己"的意识,要求别人做到,自己坚决要做到.

　　(2)牢固树立"学校无小事,事事都育人;教师无小节,处处作表率"的意识,以教书育人为本职,作学生,教师的表率.

　　(3)牢固树立"宁守清贫,不损师德"的意识,发扬教师高风亮节,"红烛"精神,廉洁从教,维护自身"爱岗敬业,淡泊名利,无私奉献,执着追求,探索创新"的美好形象.

　　(4)牢固树立"以德治校,以德治教,以德服人"意识.

　　(5)牢固树立效劳意识,忧患意识,竞争意识,增强使命感,紧迫感和危机感.

　　(6)牢固树立"主人翁"意识,以校为家,以教为业,校兴我荣,校衰我耻.

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　　3,积极调整心态,正确对待当前人事制度,工资制度改革,明确自身的"责,权,义",正确处理奉献与索取,集体与个人,名利和道义之间的关系.

　　4,发扬"人梯"精神,指导,带动青年教师,争做一名师德优秀,业务优秀的人民教师.

　　根据党委的统一部署，结合本人在开展科学开展观教育活动中学习的体会，对照“__〞重要思想和落实科学开展观的要求，通过剖析世界观、人生观、价值观和权力观、地位观、利益观的情况，现将近一个时期本人在思想和工作方面存在的主要问题分析如下：

　　1、思想观念不够解放。面对更快更好的加强小康社会建设，实现新跨越、取得新进展的关键时期。认真贯彻“__〞重要思想和树立、落实科学开展观是新时期保持共产党员先进性的重要内容。我平时虽然注重学习交通平安管理方面的知识，并从中吸取精华充实自己，但由于个人的消极心理，工作热情不够，所以不能更深层次地静下心来学习，导致对新生事物不能及时掌握，影响了更深层次的解放思想。

　　2、调查研究不够深入。由于平常对业务知识根本情况已大致掌握，工作一直侧重于在办公室完成。所以，到基层中队(室)调研时间

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　　相对较少。大多凭自己主观经验来指导基层工作，对上级新的思路稍加变动就能到达事半功倍的效果，所以潜意识对业务工作的精力要相对多一些。这样，就导致对基层深层次的问题不能全面掌握。

　　3、与同事特别是下级交心不够广泛。由于自己一味强调工作，加之深入基层社调研不够，这样就与同事交心谈的时机较少，就不能及时了解他们的意愿与想法，不能从他们的意见和建议中吸取有益的思想和工作方法，也就不能更好地开展工作。

　　4、对工作完成热情不够。今年以年来，支队和区委区政府安排的工作较之往年要复杂艰巨，加之警力严重缺乏，有时能推

　　本文：

　　内容仅供参考

篇十一：车务段对照检查材料

P>　　两学一做自我剖析材料范文

　　篇一：“两学一做”个人剖析材料“两学一做”剖析材料党支部：根据近期开展的“两学一做”活动，通过支部学习和个人自学，我对此次学

　　习教育活动的目的和意义有了进一步深刻的了解。结合自身实际，认真检查自己在工作、生活中存在的问题，进行了深刻的反思和思想剖析，通过剖析，我将自己在理论学习、理想信念、宗旨观念、工作作风、组织纪律等方面的具体问题查摆如下：

　　一、自身存在的问题一）工作不扎实，存在形式主义。主要表现在两个方面：一是有些工作没有深入实际进行调查，导致一些工作流于形式。二是对一些工作重视程度不够，在工作中被动应付较多，积极主动不够，只是一味照搬经验缺乏必要的创新精神，对领导交待的任务，不能高质量地完成，有时工作分不清轻重缓急，缺少计划，被动应付。二）思想作风、学风怠慢。存在一些不合时宜的观念、做法，没能及时适应环境和形势的变化而改进工作方法。对于新问题、新情况研究不深入、不具体。特别是在新情况下，对于如何解放思想、实事求是地做好涉法涉诉信访工作方面研究的不够。自己对学习特别是新业务知识学习有所松懈，有一些不思进取的苗头，总认为自己所掌握的知识够用了，对新颁布的相关法律法规不求甚解。三）理想信念不够坚定，缺乏政治敏感性和洞察力。政治理论学习不够，即使是单位组织的学习，有时也是蜻蜓点水，存在着重业务、轻学习的现象，对进一步提高自身知识水平有所松懈，在这种思想支配下，自己的理想信念不够坚定。二、原因分析一）忽视了理论知识学习，放松了主观世界的改造。政治思想的坚实，来源于深厚的思想理论基础，一个政治上合格的人，首先必须善于学习理论知识。反思自己存在的问题，深深感到学习和运用理论方面欠缺很大，特别是时刻运用马克思主义的立场、观点、方法研究解决实际问题还有差距。虽然在思想上也注重

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　　学习相关理论知识，但学习得不自觉，不主动，不系统，不扎实，浅尝辄止，零打碎敲。不注意加强对主观世界的改造，就难以更好地改造客观世界。在对自己问题剖析过程中，感到放松对主观世界的改造，特别是放松了对人生观、价值观、世界观的改造是淡化理想、信念和追求的一个重要原因。

　　二）缺乏实事求是的工作态度和扎实的工作作风。受诸多因素影响，自己在工作上有时缺乏实事求是的工作态度，对有些自认为不太重要的工作存在应付现象，不深入实际探究，使一些工作不能扎实开展。

　　三）自律意识不强。自重、自省、自警、自励是中央提出加强共产党员党先进性修养的重要方法。在现有条件下，诱发我们出现问题的因素较多，各方面的监督还存在差距，自身的免疫力和约束力显得尤为重要。从反思自身问题看，不能自省，总感觉自我良好，不能正确地看待自己，产生自满情绪；不能自励，工作劲头不足，推拖等靠、精神状态不

　　振奋；不能自重、自励，在思想作风、工作作风上，缺乏自我约束意识，放松自律，降低要求。

　　三、整改的措施结合这次“两学一做”教育整顿活动，认真查摆剖析问题原因后，在今后的工作中，我要进一步端正思想，坚定信念，着重做好以下几方面工作：1、解放思想，实事求是，坚持正确的发展观。要正确认识自身肩负的责任，克服因循守旧、安于现状、不思进取的思想，以改革自身思想为动力，不断开拓创新。对新情况、新问题进行深入分析研究，探索适应新形势下信访的工作思路。2、发扬深入细致、谦虚谨慎、戒骄戒躁的学风。自己要静下心，利用一切可以利用的时间，系统、深入地学习业务知识，将自己的业务水平在提高一个层次。3、进一步增强事业心和责任心，坚持科学态度和求实精神，兢兢业业地做好每一件事。坚持讲实话、做实事，力戒浮夸，埋头苦干。把抓落实作为推进各项工作的落脚点，想群众之所想、急群众之所急、谋群众之所求，扎扎实实解决好群众的后顾之忧。4、加强学习，提高自身修养。工作虽忙，但也应加强学习，时刻保持创新意识，牢固树立不断进取，不断超越自我的意识，脚踏实地，扎扎实实做好每一

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　　件小事，为老百姓交一份满意的答卷。篇二：两学一做个人剖析材料“两学一做”个人剖析材料今年以来，按照公司党组及机关党委（党支部）的要求，我认真学习《党章》、

　　《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，学习十八大和习总书记系列重要讲话精神，进一步提高了政治思想觉悟，强化了党性修养，牢固树立了服务群众、服务基层意识。对照“两学一做”学习教育要求，结合自身工作和思想实际，我进行了深刻的反思和思想剖析，通过剖析，我将自己在理论学习、理想信念、宗旨观念、工作作风、组织纪律等方面的具体问题查摆如下：

　　一、存在的主要问题1、政治敏锐性不高，创新意识不强。作为人力资源部副部长，我能够坚决拥护党的路线、方针、政策，与中央和党组织保持高度的一致，牢固树立了正确的人生观、价值观和政绩观。但对一些政策的精神实质把握不够细致，对工作中出现的一些新问题、新矛盾缺乏系统的研究，政治敏锐性不高。工作中埋头实干的时候多，静心思考的时候少；执行任务的时候多，创造性地开展工作的时候少；运用常规性思路解决问题的时候多，创新的点子少；倾听群众意见的时候多，采纳合理化建议的时候少。2、工作不够扎实，存在形式主义。主要表现在两个方面：一是有些工作没有深入实际进行调查，导致一些工作流于形式。二是对一些工作重视程度不够，在工作中被动应付较多，积极主动不够，只是一味照搬经验缺乏必要的创新精神，对领导交待的任务，不能高质量地完成，有时工作分不清轻重缓急，缺少计划，被动应付。3、业务钻研不够深，能力有待进一步提高。表现在对待工作有时不够及时主动、积极，只满足于完成领导交给的任务，在工作中遇到难题，常常等待领导的指示，说一步走一步，没有把工作做实、做深、做细。不注重业务知识的全面性，等到问题的出现再想办法解决。4、理想信念不够坚定，缺乏政治敏感性和洞察力。政治理论学习不够，即

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　　使是单位组织的学习，有时也是蜻蜓点水，存在着重业务、轻学习的现象，对进一步提高自身知识水平有所松懈，在这种思想支配下，自己的理想信念不够坚定。

　　二、产生问题的主要原因产生上述问题，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在开展“两学一做”这段时间以来，本人结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面：1、政治学习不够。理论功底浅薄，平时只满足于读书、看报，参加单位集中组织的学习多，自学少。缺乏系统的学习，没有深刻地领会，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。2、业务钻研不够。受诸多因素影响，自己在工作上有时缺乏实事求是的工作态度，对有些自认为不太重要的工作存在应付现象，不深入实际探究，使一些工作不能扎实开展。随着社会的发展和烟草行业的变革，人力资源管理工作日趋规范，对人事工作者要求也越来越高。但受一些外在因素的影响，我还没有深刻意识到业务水平的高低对工作效率和质量起决定性作用，业务水平要有提高，必需要对业务钻研，而自己在业务方面存有依赖性，认为领导会有指示，我不用先急着干，害怕自己先做做不好。3、工作方法简单。只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。三、整改措施结合这次“两学一做”教育整顿活动，认真查摆剖析问题原因后，在今后的工作中，我要进一步端正思想，坚定信念，着重做好以下几方面工作：1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。纪律教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后我不仅要学人事、干部、薪酬等业务知识，更要认真学习党章、党史、马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精

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　　神，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地遵纪守法，廉洁奉

　　公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成各项任务。

　　2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己干事创新的本领;要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养;要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。

　　3、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质，充分发挥主观能动性。进一步增强事业心和责任心，坚持科学态度和求实精神，兢兢业业地做好每一件事。坚持讲实话、做实事，力戒浮夸，埋头苦干。把抓落实作为推进各项工作的落脚点，在公司党组的领导下，今后的一个时期内努力将推行干部交流轮岗、理顺和规范劳动用工、优化人力资源配置、完善薪酬分配制度、加强技能鉴定及培训工作、提升人以上对照检查分析了自己存在的主要问题，需要在今后的实际工作中进一步改进，请各位领导批评监督。力资源队伍建设水平等工作扎实抓好。篇三：两学一做个人剖析材料“两学一做”个人党性分析材料近段时间以来，按照铁路局车务段党委的要求，我认真学习《党章》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、十八大和习总书记的重要讲话精神，进一步提高了政治思想觉悟，强化了党性修养，牢固树立了执政为民、服务群众的意识。对照“两学一做”学习教育要求，结合自身工作和思想实际，我进行深刻的自我反思，现进行如下党性分析。一、存在的问题1、政治敏锐性不高，创新意识不强。作为咸宁车站的站长，我能够坚决拥护党的路线、方针、政策，与中央和党组织保持高度的一致，牢固树立了正确的人生观、价值观、权力观、地位观和政绩观。但对一些政策的精神实质把握不够细致，对工作中出现的一些新问题、新矛盾缺乏系统的研究，政治敏锐性不高，对于单位职工中出现的一些新问题、新动向和不良苗头掌握信息滞后等。工作中埋头实务的时候多，思考的时候少；执

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　　行任务的时候多，创造性地开展工作的时候少；运用常规性思路解决问题的时候多，创新的点子少；倾听群众意见的时候多，采纳合理化建议的时候少。

　　2、作风不够扎实，服务意识有待加强。能够牢牢把握勤政廉政的大方向，能够严守党的廉政纪律，能够严格约束亲人、家人和身边工作人员遵纪守法，在工作中能够做到恪尽职守，清清白白做人，干干净净做事，筑牢了反腐倡廉的思想防线，但是领导作风和工作作风都存在一定问题：一是注重全局性的工作多些，对班子成员分管工作督促少；二是作风不够细致，现场调查研究较少。虽然能够走进职工了解情况，但与职工当面沟通的次数不够多，掌握到的信息也不够全面细致，有些问题、有些时候习惯于听取工作人员的汇报，然后再研究处理意见。这种“滞后性的服务”说明未经常性开展现场调查，未及时发现矛盾，提前采取措施解决。今后亦将带头深入现场，提前发现问题，提前出台措施预防，尽量将服务关口迁移。3、管理不够精细，能力有待进一步提高。在管理上，一是侧重于目标管理，制定各个阶段的目标，要求分管的同志认真完成任务。二是侧重于制度管理，通过建立健全各个部门等制度进行日常管理。三是侧重于考核管理，结合预定目标与考核制度进行综合评价和奖惩。三种管理模式都停留在宏观层面，缺乏精细管理举措。对重要岗位干部管理严格，教育和监督能够到位；但对一线干部职工管理存在一定的疏漏，思想引导不到到位，关心不够，支持力度不够。对业务管理不够精细，个别环节没有照顾到，职工还有不满意的地方。二、产生问题的根源。出现重重的根源在于以下两个方面：一是党性修养存在一定差距，由于缺乏创新意识和新点子、新办法，对党的政策的落实力度不够，未能做到面面俱到，未能以到位的服务让所有干部和群众满意；二是政策理论水平不高，用马克思主义观点和方法解决实际问题的能力不高，用科学发展观统筹工作的能力不足，行政管理能力有待于进一步加强。三、整改措施1、加强学习，进一步提高政治思想水平

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　　要高度重视党性修养和政治理论学习。首先要继续深入学习党章，认真研读党的基本理论和基本政策，进一步明确党员干部的义务，细致地把握政策的精神实质，增强责任意识和使命意识，不断提高政策理论水平和行政管理能力。对党的政策不能简单地停留在传达、执行层面，要深入分析上级出台政策的背景、目标和意义，并结合车站实际情况，制定细致的、操作性强措施，将宏观政策转换成可行性举措，并落实到位；对党的理论不能停留在认知层面，关键要学会用辩证唯物主义和历史唯物主义观点分析问题，用全面、协调、可持续发展的思路和要求解决问题，提高工作创新能力；工作中出现的新矛盾、新问题以及职工的新要求，要注重研究，积极提出对策并向上级提出建议；要通过学习提高政治敏锐性，对职工中出现的新动向及时掌握，提前出台措施，解决问题。

　　2、深入基层，进一步改进工作作风。注重深入基层社区调查研究，倾听群众的呼声，掌握群众的要求，增加与基层单位和群众当面沟通的次数，做到提前发现问题，及时协调处理，有效预防和化解矛盾，促进社会和谐，改变“先听汇报再调查研究后出台措施”，提高服务的前置性和措施的前瞻性。要经常召开分析会，了解一线党员干部思想动态，加强思想教育，提高队伍的服务意识，并且充分发扬民主，认真听取基层干部职工的意见，积极采纳合理化建议，发挥每个干部职工的聪明才智，群策群力进行管理创新，进一步增强自身的工作能力。要带头服务好机关干部职工的学习、工作与生活，不断改善后勤服务环境和服务质量；要坚持以人为本的管理理念，经常性地与车站干部和一线职工交流，及时了解干部职工的生活工作需要，帮助解决实际难题，避免对干部队伍重管理、轻服务的现象出现。要增强大局意识，为促进车站各项事业全面协调发展尽心尽力。3、精细管理，力争创造优异的成绩。一要加强对干部职工队伍实行精细管理，提高服务水平，一方面要抓好一线工作人员的管理与教育，特别强调落实基层人员的岗位责任，确保方针政策落实到位；另一方面要加强监督与检查，经常地开展检查评比活动，将广大群众满意不满意、高兴不高兴作为评价工作成败的标准，不断提升队伍素质与形象。二要抓好窗口的服务质量，进一步优化服务流程，改善服务环境，建立健全窗口服务

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　　细则，实行首问负责制、亲情服务制等，强化工作人员责任心，缩短办事时间，提高办事效率，提高人民群众的满意度。三要重视对生活困难家庭的帮扶工作，针对不同情况，细化帮扶措施，让困难家庭能够得到基本的生活保障。总之，工作中强化精细管理意识，贯穿精细管理的思想，以优质到位的服务，力争创造优异的成绩。

　　以上对照检查分析了自己存在的主要问题，需要在今后的实际工作中进一步改进，请各位领导批评监督。

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篇十二：车务段对照检查材料

P>　　篇一:安全大检查反思材料安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“xxx"列车追尾事故的

　　发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下：

　　一、在安全意识方面1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系,尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排,但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出.尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式,重点工作落实不力,影响了工作的实效性。三、在工作作风方面1、存在一定程度的好人主义.在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减,甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。四、对今后工作的打算及对策1、全员反思，深入查整.以“xxx"严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业"为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神,努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识.始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制,全站干部职工

　　要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓

　　实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

　　5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理,限期达到目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题.要加强对结合部的规范管理,防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。

　　篇二：安全大检查反思材料按照车务段、车务段党委的安排,自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检

　　查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下：首先,在反思安全责任意识方面:能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析,牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意

　　识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准.但是还存在以下问题:一是对安全关键盯控问题的力度小.2007年1-4月份，发安全通报6期，处分干部职工3

　　人；2008年1—4月份，发安全通报4期，无处分二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，

　　自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现.三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作

　　业问题1件，低于30％的规定；同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题.其次,在反思保证安全生产的精神状态方面：日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务,从不讲白天与

　　夜间，工作日与节假日公休日,分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但存在以下问题:

　　一是存在好人主义思想.对发生发现的问题不能严格按规定分析考核,避重就轻、大事化小、小事化了,缺乏检查的严肃性。

　　二是对规章业务掌握不深刻、不全面,日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教”业务问题时，不敢回答。

　　再者，在反思安全工作方面：能够先强化安全科整体作,用,充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求,以夯实安全管理基础，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准,干部强化安全关键控制实现了安全生产,但是还存在以下问题：

　　一是段、车站安全管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实。有部分车站作业标准低。如:外场作业人员出场走行无规范转

　　体动作、三动作不标准，体现懒散状态.二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保

　　管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员,有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实.

　　二是安全科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的安全隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒.

　　通过反思,在今后的工作中,努力改正缺点,提高标准，严格现场作业检查,对问题严格分析考核，不断提高安全管控能力，为保证车务段安全生产做出自己的贡献.

　　篇三：安全大检查反思材料一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义通过学习“4.28"特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高,能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动,是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平,确保建设工程施工安全。二、个人在安全方面的主要问题1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年,深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道,安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想,认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了,施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况,很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作,对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托,设计合同没有及时签订,设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够,依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开

　　展，以会审代替审核,强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的.三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少,安全管理知识和管理理念没有与时俱进,特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。三、整改措施1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设,无论前期后期,安全始终是永恒的主题，安全无保障,运输就没有效益.违章就是犯罪，违章就是杀人,这是血的教训带给每一位铁路职工的警示.因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念,特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想,把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理,融入岗位责任,自觉履行职责，加强安全管理；2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改,消除安全隐患,确保施工安全；3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通,确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系,并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理,并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。（面试网www。mian4。net)

　　篇四：安全大检查反思材料按照开展安全大检查活动要求，本着对照标准、查找主观，对照职责、查找问题,走近问

　　题、解决问题的原则，进一步在思想认识、工作作风、责任落实、作业控制、后勤保障等方面深入查摆自身存在的问题.

　　一、存在问题及原因1、思想认识存在偏差。一是在安全管理上还存在着模糊认识。在日常检查指导中还存在

　　敷衍、应附的模糊思想，特别是在参与安全管理方面凸显弱化，认为有专业人员参与把关,自己参与的意识相对弱化。如：安全逐级负责制考核，存在好人主义，究其主要原因就是安全第一的思想树立的不牢.从“7。23”事故中我们看到，安全管理至关重要，必须发挥各级组织的保障作用。这种弱化从表面上看，党群办工作和安全生产似乎没有直接关系，安全责任和压力不大，但是,从群办职能上看,弱化参与职能就是对安全工作的不负责任,进而,导致自己在这方面安全意识淡薄,思想认识上存在误区。二是保安全思想观念还不够解放.在对待职工违章违纪的处理上还存在着迁就、护短的错误思想，特别是在党员“两违”问题上，抓得不够严。如：在检查抽查中，对待严重“两违”的职工有原谅、迁就想法，只是当面对职工进行教育，在严管与和谐问题上态度还不够坚决。在对待车间党员“两违”超标的问题重视程度不够，深查细究不深入,认真分析、查找原因还需加大力度.三是在安全责任落实上还不到位。在落实安全逐级负责制问题上，对车间部门管理上不够严格，要求的多、实际作的少，表面工作多、深入实际少，导致工作的主动性不强,查找的问题不准,解决问题不到位。如：针对薄弱党支部剖析不认真，没有追根溯源，从根本上没有让党组织、党员在问题面前吸取教训，根本问题是不能正视在安全管理中存在的“杂音”，在落实责任上态度不够坚决。2、工作作风存在不实.通过思想查摆使自己认识到，干部作风的好坏直接影响到党员干部和职工的作业标准和工作质量，直接影响着逐级负责制的有效落实。在本次干部作风建设年活动中，自己深深地感到，还存在着浮在上面的时间多、下基层指导工作时间少，口头上喊的多、实际上作的少；存在着重上级、轻现场、搞形式的现象.综合起来存在着“三多三少”现象。一是深入基层调查研究，党群工作做的多，安全工作指导少。通过大反思活动使自己认识到，在抓好日常工作的同时，深入基层车间开展调研工作时，侧重于党群工作做的多，忽视了安全生产的指导和协调，侧重抓组织的工作任务、部署,总认为在涉及安全生产的工作上有主管领导把关，不能过多参与的活思想,从而，忽视了调研中的指导、把关和推进，这是工作作风不实的具体表现,也是自己思想认识的一个误区。二是部署检查工作做的多，解决实际问题少。在日常工作中，为了落实上级的部署和要求,对下属的车间有针对性地部署工作做的多，特别是近段时间落实局党委工作部署较多，缺乏自己工作的特点,在解决具体问题时不能够求真、求实，存在着忽视解决实际问题的倾向。同时在思想深处也暴露出工作作风不实,理论联系实际工作不到位的问题.三是在落实安全管理工作中说的多，做实际工作少。通过安全大检查活动，自己感到抓好安全管理是各级组织最大、最直接的责任，在这方面还存在着宣传安全生产的工作说的多，实际工作做的少现象，特别是对“7。23"事故的危害性认识不足，围绕段的安全生产中心，参与保障安全生产工作方面做的工作少，致组织助理员工作职能得不到有效发挥。

　　3、职责落实存在弱化.按照自己的职责,在反思查摆中深刻认识到，安全生产不是可抓可不抓的事情，做党群办助理员就是要在段党委的领导下，突出组织工作重点,发挥党委中坚保证作用,在保证安全生产秩序上发挥作用.通过反思查摆，自己感到在工作务实上还有差距。存在“三个组织不到位”现象。一是在落实“创先争优"活动上推进力度有待于加强。作党委组

　　织助理员,我有责任在组织、协调党组织开展好保安全活动上做好部署和检查推进工作，但自己在这方面有时不能够做到事事参与，不能做到项项把关，不能做到找准问题，造成推进过程殊于形式,至使参与工作不到位.另一方面也说明了自己在主观上认识有偏差，表现在自身上就是务实精神不强所致。如:在推进“我承诺、我打样、我争优”主题实践活动中,只是就很多搞活动，思考创新工作思路的时候少,完场规定动作的活动多，创新工作的力度不够大。二是在落实“提素强基建堡垒"活动上重点不突出。在开展“创先争优”活动中,自己深深地认识到，要发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，就要发挥各级党组织的作用，党员的技术素质是保安全的关键，因此，在抓学技练功活动中，自己只是按照方案推进，没有自己的工作思路，特别是上半年学技练功选拔上,自己亲自参与少，不能结合实际有效推进互动。掌握的党员基本素质情况不准，在指导检查党员提素活动上存在弱化.三是在党务工作推进上效果不明显.年初以来，对各总支支部推进工作没有正视，虽然按照段党委的要求，组织了“创先争优”现场会、开展了党员系列活动，但是，在后的质量和效果上不明显，特别是有些重点工作完成质量不高，对部分党组织不能严格要求，有时爱于面子，只是提醒而已,屡说屡犯，迁就护短思想意识比较严重，在今后工作中要加以改进。

　　4、服务群众不到位。通过开展安全大检查活动，自己深刻认识到作为党群干部不但要深入实际抓好党内各项活动，还要设身处地为职工办实事、办好事，为职工群众解决各种难题.在这方面自己虽然做了一些工作，但是与党组织的要求还有较大距离,还存在“三个不到位”现象。一是在落实责任不到位。在党群干部包保联系党支部活动中,自己只是按季度到包保党支部去检查指导“创先争优”活动情况，没有把解决职工关注的生产生活难题作为党务干部的主要工作，与职工群间有距离。二是在服务职工群众不到位。在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实,对职工的意愿心中无数，因此在服务于职工方面做得少，没有体现一名党员干部服务职工群众的责任。三是在落实服务职工群众的责任上不到位。在落实“创先争优”活动要求,组织干部职工服务职工群众活动中，自己重视程度不够。日常只是按照上级要求进行数据统计,在激发党员干部为职工办实事、办好事的宣传教育上没有招法,致使服务职工群众工作有些滞后。

　　二、下步整改措施在找准自己存在问题的同时，制定以下整改措施：一是要努力学习提高自身素质.在提高自身素质上做到勤奋好学，不懂就问，努力学习政治理论和技术业务知识,反复学习理解局、局党委关于安全生产的有关指示和精神,特别是学习好胡总书记对铁路的重要指示和“七一”讲话精神，把安全生产工作放在一切工作的首位,积极参与到安全生产过程中，找准纪组织工作与安全生产的切入点，把握组织工作与安全生产结合点，为保障安全运输生产贡献力量.二是要全面落实安全管理责任.按照党群干部安全生产责任制的规范内容，逐项抓好安全管理的各项任务,对车间、部门要有针对性地做好安全预测、生产分析和教育工作。抓好段党委组织日常工作的部署和推进，做到抽查检查从严要求、考核推进有效落实、安全保障力

　　求实效；阶段工作有部署、有检查、有考核、有总结.主动承担起党群干部安全生产工作的职责。

　　三是要深入实际做好检查指导。要经常深入到车间班组搞好调查研究，调整工作思路，收集职工的意见，改正工作方法。面对职工、走近矛盾、走近问题，经常地开展批评与自我批评，牢固树立为人民服务的思想，在抓好、抓实大反思活动的同时，紧密配合段党委抓各项工作，在工作落实上做到求真、求细,力求实效。经常深入车间、班组抽查、检查干部职工安全作业标准,把发挥党群干部在安全生产中的中坚作用，作为保安全生产的重要任务来抓,把党的思想政治工作与落实保安全工作机制紧密结合，深入现场抓落实，参与安全生产抓监督,廉洁自律转作风，使自己在改革、发展中不断得到锻炼和提高。

　　篇五：安全大检查反思材料“7。23"甬温线旅客列车特别重大事故，是我们铁路人终生难忘的日子。惨痛的一幕，所

　　造成的负面影响远远超出人们的预料,它不仅给国家和人民财产造成巨大的损失,而且也给予我们娇之自豪的高铁发展带来负面影响。它向我们再一次敲响了安全的警钟。面对当前安全生产工作的严峻形势和艰巨任务，血淋淋的教训告诉我们：“安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重”，否则是别无选择的。怎样才能保证铁路运输安全畅通？我们该怎样做?我的认识是必须吸取教训，深刻反思；必须脚踏实地，忘我工作；必须鼓舞志气，从头再来。按照中央领导讲话精神,特别是对盛部长三句话讲话深刻内涵的理解,自己从安全管理方面，特别是安全措施的落实、安全关键的卡控、干部作风，以及现场作业、职工两纪等方面,进行了深刻的反思,深感自身的安全责任、安全履责方面还存在不少问题.

　　一、主要存在的问题有:1、安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高,对事关安全的问题不够敏感。深入发动、安全宣传力度不够。对局、段要求记名式传达、学习的文件电报、典型事故案例时有传达不到位，结合实际，查找自身存在的安全隐患不彻底.

　　2、对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候出现无法发现不安全因素的情况，对上级检查发现的问题,整改措施制定的不细化，敷衍了事,没有深层次的剖析发生“两违”的原因，存在着怕麻烦，简化程序思想.

　　3、干部作风务实下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主义思想严重，局限于量化指标的完成，对“两违”人员采取批评教育得多,硬性考核得少，搞下不为例多,叫真分析少。对违章违纪瞻前顾后前怕狼后怕虎，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻.

　　4、党支部和党员作用发挥突出。在融入中心，创先争优方面，没有凸显出针对性和组织的发动。个别党员没有做到冲的上、顶的上，而是不断违章违纪。影响了安全屏障活动的实

　　际效果。二、针对以上存在的问题，今后我在安全上要采取的5点整改措施：1、深刻领会中央领导盛部长讲话精神,做好职工的宣传、引领、思想工作，全力提高从业

　　人员劳动安全防范意识。做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。2、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的

　　学习，全面掌握各专业，特别是到发线各个岗位技术知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行,进一步提高自己的安全防范水平。对各专业事故预案,特别是安全卡控的重点进行全面学习和掌握，以确保事故处理快速、安全。

　　3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势。将安全防范落实到每一个角落。加强从业人员“两违”的查处力度。通过下现场和添乘检查狠查“两违"，检查发现的违章违纪除加强批评教育外，必须严肃考核，消除好人主义和考核避重就轻的现象发生。

　　4.努力提高职工岗位素质和业务水平。把提高岗位素质就是对自己生命负责，减少违章考核就能对自己的钱包负责，这样一种思想灌输到职工心目中。让职工自发地学习业务素质,控制两违行为，努力杜绝违章违纪,从而防止安全事故发生。

　　5、发挥政治核心作用。用党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范带头，开展好创先争优活动，融入中心，服务大局，加强自控型班组建设，切实做到自控、互控和他控。把控安全管理这个“底线"真正落实抓实。

　　通过这次安全大检查活动，我要不断查找自身存在的问题，在今后的工作中努力工作，以实际行动为铁路的安全生产做出新的贡献

篇十三：车务段对照检查材料

P>　　【其它】

　　近段时间以来，按照铁路局车务段党委的要求，我认真学习《党章》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，进一步提高了政治思想觉悟，强化了党性修养，牢固树立了执政为民、服务群众的意识。对照“两学一做”学习教育要求，结合自身工作和思想实际，我进行深刻的自我反思，现进行如下党性分析。

　　一、存在的问题

　　1、政治敏锐性不高，创新意识不强。

　　作为咸宁车站的站长，我能够坚决拥护党的路线、方针、政策，与中央和党组织保持高度的一致，牢固树立了正确的人生观、价值观、权力观、地位观和政绩观。但对一些政策的精神实质把握不够细致，对工作中出现的一些新问题、新矛盾缺乏系统的研究，政治敏锐性不高，对于单位职工中出现的一些新问题、新动向和不良苗头掌握信息滞后等。工作中埋头实务的时候多，思考的时候少;执行任务的时候多，创造性地开展工作的时候少;运用常规性思路解决问题的时候多，创新的点子少;倾听群众意见的时候多，采纳合理化建议的时候少。

　　2、作风不够扎实，服务意识有待加强。

　　能够牢牢把握勤政廉政的大方向，能够严守党的廉政纪律，能够严格约束亲人、家人和身边工作人员遵纪守法，在工作中能够做到恪尽职守，清清白白做人，干干净净做事，筑牢了反腐倡廉的思想防线，但是领导作风和工作作风都存在一定问题：一是注重全局性的工作多些，对班子成员分管工作督促少;二是作风不够细致，现场调查研究较少。虽然能够走进职工了解情况，但与职工当面沟通的次数不够多，掌握到的信息也不够全面细致，有些问题、有些时候习惯于听取工作人员的汇报，然后再研究处理意见。这种“滞后性的服务”说明未经常性开展现场调查，未及时发现矛盾，提前采取措施解决。今后亦将带头深入现场，提前发现问题，提前出台措施预防，尽量将服务关口迁移。

　　1

　　3、管理不够精细，能力有待进一步提高。

　　在管理上，一是侧重于目标管理，制定各个阶段的目标，要求分管的同志认真完成任务。二是侧重于制度管理，通过建立健全各个部门等制度进行日常管理。三是侧重于考核管理，结合预定目标与考核制度进行综合评价和奖惩。三种管理模式都停留在宏观层面，缺乏精细管理举措。对重要岗位干部管理严格，教育和监督能够到位;但对一线干部职工管理存在一定的疏漏，思想引导不到到位，关心不够，支持力度不够。对业务管理不够精细，个别环节没有照顾到，职工还有不满意的地方。

　　二、产生问题的根源

　　出现重重的根源在于以下两个方面：

　　一是党性修养存在一定差距，由于缺乏创新意识和新点子、新办法，对党的政策的落实力度不够，未能做到面面俱到，未能以到位的服务让所有干部和群众满意;

　　二是政策理论水平不高，用马克思主义观点和方法解决实际问题的能力不高，用科学发展观统筹工作的能力不足，行政管理能力有待于进一步加强。

　　三、整改措施

　　1、加强学习，进一步提高政治思想水平

　　要高度重视党性修养和政治理论学习。首先要继续深入学习党章，认真研读党的基本理论和基本政策，进一步明确党员干部的义务，细致地把握政策的精神实质，增强责任意识和使命意识，不断提高政策理论水平和行政管理能力。

　　对党的政策不能简单地停留在传达、执行层面，要深入分析上级出台政策的背景、目标和意义，并结合车站实际情况，制定细致的、操作性强措施，将宏观政策转换成可行性举措，并落实到位;对党的理论不能停留在认知层面，关键要学

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　　会用辩证唯物主义和历史唯物主义观点分析问题，用全面、协调、可持续发展的思路和要求解决问题，提高工作创新能力;工作中出现的新矛盾、新问题以及职工的新要求，要注重研究，积极提出对策并向上级提出建议;要通过学习提高政治敏锐性，对职工中出现的新动向及时掌握，提前出台措施，解决问题。

　　2、深入基层，进一步改进工作作风。

　　注重深入基层社区调查研究，倾听群众的呼声，掌握群众的要求，增加与基层单位和群众当面沟通的次数，做到提前发现问题，及时协调处理，有效预防和化解矛盾，促进社会和谐，改变“先听汇报再调查研究后出台措施”，提高服务的前置性和措施的前瞻性。

　　要经常召开分析会，了解一线党员干部思想动态，加强思想教育，提高队伍的服务意识，并且充分发扬民主，认真听取基层干部职工的意见，积极采纳合理化建议，发挥每个干部职工的聪明才智，群策群力进行管理创新，进一步增强自身的工作能力。要带头服务好机关干部职工的学习、工作与生活，不断改善后勤服务环境和服务质量;要坚持以人为本的管理理念，经常性地与车站干部和一线职工交流，及时了解干部职工的生活工作需要，帮助解决实际难题，避免对干部队伍重管理、轻服务的现象出现。要增强大局意识，为促进车站各项事业全面协调发展尽心尽力。

　　3、精细管理，力争创造优异的成绩。

　　一要加强对干部职工队伍实行精细管理，提高服务水平，一方面要抓好一线工作人员的管理与教育，特别强调落实基层人员的岗位责任，确保方针政策落实到位;另一方面要加强监督与检查，经常地开展检查评比活动，将广大群众满意不满意、高兴不高兴作为评价工作成败的标准，不断提升队伍素质与形象(转载于::2020年度生活会对照六方面检查材料)。

　　二要抓好窗口的服务质量，进一步优化服务流程，改善服务环境，建立健全窗口服务细则，实行首问负责制、亲情服务制等，强化工作人员责任心，缩短办

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　　事时间，提高办事效率，提高人民群众的满意度。

　　三要重视对生活困难家庭的帮扶工作，针对不同情况，细化帮扶措施，让困难家庭能够得到基本的生活保障。总之，工作中强化精细管理意识，贯穿精细管理的思想，以优质到位的服务，力争创造优异的成绩。

　　以上对照检查分析了自己存在的主要问题，需要在今后的实际工作中进一步改进，请各位领导批评监督。

　　“两学一做”学习教育党风党纪专题教育活动开展以来，按照市委组织部《关于印发许昌市“两学一做”学习教育党风党纪专题教育民主生活会实施方案》的要求，我认真深入学习了系列重要讲话和《中国共产党党章》、《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党问责条例》等党章、党规内容。按照习关于全面从严治党的要求，反思违纪违法典型案例，深刻认识了党员领导干部违纪违法问题的严重性、危害性，深入分析了违纪违法案件产生的原因。同时，对照“忠诚干净担当”合格党员标准，认真查找了自身存在的问题和不足，深刻分析了问题产生的原因，提出了整改措施。现将对照检查情况报告如下：

　　一、聚焦党规党纪

　　党的以来，党中央以八项规定开篇，言出纪随，荡涤不良习气，正风反腐的决心、力度和成效有目共睹。而党规党纪是反不廉洁的防火墙，政治纪律和政治规矩是我们党的生命线。违法违纪人的所作所为，完全背离了党的性质和宗旨，严重违反党的纪律，极大损害党的形象，社会影响极其恶劣。反面典型案件警示全党，只有把纪律和规矩挺在前面，才能坚守住反不廉洁的防线。每一名党员都要做政治的明白人，以党性意识、政治觉悟、组织观念严格要求自己，丝毫不可麻痹松懈。在营造政治新生态的今天，反复强调，要把守纪律讲规矩摆在更加重要的位置，为的就是锻造我们事业更加坚强的领导核心。做政治上的明白人，保持一致而不另搞一套、维护团结而不拉帮结派、遵循程序而不我行我素、服从组织而不讨价还价、管好亲朋严防擅权干政，只有这样，才能落实遵守党的规矩的

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　　“五个必须”，让纪律观念和规矩意识在广大党员、干部心中牢牢扎根。

　　二、以反面典型为镜

　　毛泽东同志说过，“典型本身就是一种政治力量。”正面典型可以做示范、树标杆、明导向，而反面典型则是让党员领导干部知敬畏、明底线、受警醒，真正做到心有所畏、言有所戒、行有所止。通过收看市纪委制作的《莲城警钟》警示教育片，使我受到了一次深刻的教育。纵观贪官的落马，他们都有着共同点。每一个贪官并不是一开始就不廉洁，他们起初同样扎扎实实的工作，从一点一滴做起，做出了一定的成绩，有为党奉献的一面。后来逐步转变为不能很好的把握自己，贪污受贿，淡化了党性修养，扭曲了自身的世界观、价值观、人生观，从而沦落为人民的罪人。

　　从贪官的轨迹我们不难看出，贪婪的闸门一旦打开，贪欲如洪水决堤一泻千里，不可收拾。贪念来源于权力，由权力转变为权钱交易。一个人手中有了权，就必然要和金钱打交道，各个方面的诱惑也随之而来，如何处理好奉献与索取的关系，是否将人民的利益、国家的利益放在首位，才是对每一个为官者的严峻考验。如果把国家和人民赋予的神圣权力，当成了谋取不义之财，谋取私利的工具，最终将踏上不归路。如果把权力转化为扎扎实实为群众办实事，做好事，才能为官一任，造福一方，流芳百世。如果恃权轻法、心存侥幸，政治上丧失信念、经济上贪得无厌、生活上腐化堕落，那终将落马坠地。如果吃苦在前，享受在后，耐得住艰苦，管得住小节，挡得住诱惑，永葆共产党员本色，才能做到常在河边走永远不湿鞋。我将以反面典型作为镜子，以反面典型为戒，切实把严守政治纪律和政治规矩印刻在海脑里。不断锤炼绝对忠诚的政治品格，养成遵规守纪的行动自觉，打造从严从实的过硬作风，做严守政治纪律和政治规矩的表率。

　　三、个人存在的问题和不足

　　做为一名党员领导干部，对党和人民怀有深厚的感情和崇高的敬意。长期以来，无论是在工作还是生活上，都能严守党的政治纪律和政治规矩，在思想上和行动上同党中央保持高度一致。但通过认真学习“两学一做”的内涵，对照《纪

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　　律》、《准则》以及“六大纪律”的要求，从我自身来讲，还存在着一些打折扣的现象：

　　政治纪律方面。缺乏深入细致的政治学习。最突出的是对党规党纪学习抓而不紧，感悟不深，满足于一般了解，被动学的多，主动学的少，没有入脑入心。无论对《党章》学习还是《廉洁自律准则》学习等，都是知晓大意，不能熟记原文。正是由于学之不深，思之不透，对严守政治纪律和政治规矩的认识有一些模糊，甚至把讲政治纪律和政治规矩当作是“大领导”的事儿，认为在我们这个层面，只要把工作扎扎实实做好就可以了。没有认识到无论是在哪个岗位、哪个级别，只要是一名共产党员，都必须要把遵守党的政治纪律和政治规矩融入到自己的生活和工作中去，融入自己的一言一行，贯穿自己的一生，从而自觉地强化纪律规矩意识，在政治上、思想上、行动上始终与党中央保持高度一致。

　　四、存在问题的原因分析

　　通过学习党章党规和《条例》、《准则》，以及按照“做忠诚干净担当合格党员”的要求，深刻剖析自身存在问题的原因，虽然有一定的客观原因，但主要是主观原因造成的。主要表现在：

　　政治理论学习不够深入。理论学习缺乏系统性，平时学习只是机械的读书，没有从思想深处，结合工作生活去学习，不能全面、系统的掌握党的理论体系的精神实质，对理论学习重视程度不够、不深入，思想上产生模糊认识，从而影响了政治理论水平的提高。通过对《党章》、《条例》、《准则》和系列讲话的学习，从思想上解决了模糊认识，使我对共产主义理想信念和追求更加清醒和坚定，对中华民族的伟大复兴更加充满信心。

　　思想与实践有所脱节。可以说在思想上是有精神，但没有很好的去追求，对共产主义的远大理想的追求有所淡化。作为一名党员领导干部来讲，都是极其错误的。通过学习，在认识上有了很大提高，要发挥党员的先锋模范作用，在今后的工作生活中修正精神追求上的认识，坚定理想信念，坚守精神追求，追求党所倡导的积极向上的物质、文化、生活中的优良传统和作风，以更好的作风和精神

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　　状态投入到工作、生活中去。

　　宗旨观念有所淡化。没有很好的加强世界观、人生观的进一步改造，平时忙于工作，同人民群众的联系有所减少，为人民服务的宗旨意识有所淡化，有时产生松口气的念头，致使某些细小工作做的不够实，不够深入，不够细致，服务人民意识不够强，忽视了工作的积极性、主动性、创造性。

　　学习方面有所放松。忽视了自我约束、自我监督、自我提高。有时放松了对新事物、新知识的及时更新，凭经验做事，虽有时意识到了，但没能够及时弥补，没有时刻提醒自己注意及时跟进，全面发展，紧紧跟上时代发展的脚步。

　　五、今后努力方向和改进措施

　　严明政治纪律和政治规矩是一个涉及党的建设各方面的系统工程，需要全党的共同努力。党员干部，特别是领导干部要坚持率先垂范、从我做起、从现在做起，要求别人做到的，自己先做到，要求别人不做的，自己带头不做，争当守纪律、讲规矩的模范。在下一步工作中，我将从以下几个方面提升自己。

　　坚定理想信念。认真学习马克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论，深刻领会系列重要讲话深刻内涵，严格按照《党章》和《条例》做人做事。从思想深处坚定共产主义信仰，真正把共产主义作为毕生的追求，把政治纪律和政治规矩作为“清规戒律”，切实坚定理想信念，严守党纪党规，不断提升思想境界，摒弃各种诱惑，解决好理想信念问题。

　　切实转变作风。在学好政治理论的同时，结合工作实际，熟练掌握业务知识，不断提升自身的领导能力。积极思考城乡规划管理特别是推动新型城镇化发展的新思路、新举措、新办法，提高工作效率，确保完成好上级领导交办的各项工作。以敬畏之心对待责任，以进取之心对待事业，以真诚之心对待群众，认真履职，以身作则，牢固树立严守党规党纪的思想防线。

　　按照市委《关于召开以“整改落实巡视反馈指出的问题和提出的意见建议”为内容的专题民主生活会的通知》要求，委领导班子成员和各位市管干部深入学

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　　习了中央第三巡视组对我省巡视“回头看”情况的反馈意见，学习了李希书记和唐军书记在巡视反馈意见整改落实动员大会上的讲话精神，围绕巡视反馈指出的问题和提出的意见建议，结合“两学一做”教育和班子及个人实际，认真进行了对照检查，深入查找存在的突出问题，分析产生问题的原因，提出了整改落实的具体措施和今后的努力方向。下面，我代表委领导班子围绕“整改落实巡视反馈的意见建议”进行对照检查。

　　一、存在的主要问题

　　中央巡视组“回头看”反馈指出的问题主要涉及党的领导弱化，违反政治纪律问题严重;党的建设缺失，政治生态恶化;全面从严治党不力，“两个责任”不落实等三个主要方面的主要内容。虽然委领导班子和领导干部在这些方面没有明显的突出问题，但是细细对照，我们在这些方面或多或少存在着需要提高和进一步改进的问题，主要表现在以下几个方面：

　　(一)党的领导方面

　　党委zd委是代表党委领导和管理zd工作的职能部门，发挥好党对zd工作的领导是zd委的职责所在。尽管我们全力推进各项zd工作，也取得了显著的成绩，但是行使领导职权，提升领导能力等方面仍存在一些不足。

　　一是行使领导职权方面还有不到位的地方。近年来，委领导班子能够自觉依法行使职权，但在发挥领导作用方面存在弱化的现象。比如在涉及信访稳定工作中，协调管理的工作力度还应该加强，对工作不利的部门、单位没有采取严厉的措施进行督查;对zd机关、zd干警的监督管理还很薄弱，没有真正行使好领导管理的职责，尤其对个别zd干警违法违纪问题的跟踪查处做的不够，警示教育不及时;对综治WW成员单位领导责任制度建设不到位，没有充分发挥好基层和成员单位的职能作用，特别是先导区zd机关设置不健全、基层zd综治机构设置和人员编制同实际工作需要不相适应的问题比较突出，尽管委领导班子多次研究和协调推动，仍然没有得到很好地解决。

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　　二是端正学风，提升领导能力方面还有不足。近年来，委领导班子认真落实理论中心组集体学习制度，班子成员也能够结合工作，坚持主动自学，对中国特色社会主义理论体系、党的、十八届三中、四中、五中全会精神以及系列重要讲话精神等进行系统的学习研究。但是，有时觉得学习是软任务，往往停留在知道、了解的层面，满足于看文件、读报纸、看网络，研读经典原著不够，在系统领会精神实质、把握思想精髓上还不深不透，对中央和省市委的一些政策规定、zd工作业务知识方面的学习还不够全面，对新形势下zd工作面临的新情况、新问题研究的不深，法治知识、法治素养与建设法治政府的要求还有差距，运用现代科技、法律、社会管理等专业知识驾驭复杂局面、解决突出问题的能力还有欠缺。

　　(二)党的建设方面

　　近年来，委领导班子严格落实党建责任制，不断加强对机关党员干部的教育管理，严格执行《党政领导干部选拔任用工作条例》有关规定，公平公正地选拔任用机关干部，营造了风清气正的机关工作氛围。但在党员干部的思想政治建设和机关党支部建设方面还存在不足。

　　一是全局意识、担当意识、创新意识有待提高。领导班子成员能够充分发挥表率作用，紧紧围绕市委和zd委中心工作，相互配合，共同推进工作开展。但是，由于zd委部门和处室工作相对独立的特殊性，各办和各处室间业务工作相互沟通联系少，统筹协调不及时，有的时候出现工作多头部署、考核多部门并行实施的情况，增加了基层的负担。这从一个侧面说明我们在工作上还存在全局意识不强，甚至有部门主义倾向。各位领导干部工作中能够始终坚持高标准、严要求、求实效，但思想还不够解放，视野不宽，一定程度上存在开拓创新不足，主动性不强等问题，求稳的思想多一些，抓工作落实有时方法比较简单，存在惯性思维，喜欢按部就班，突破性的措施还不够。敢于担当的劲头不足，对一些历史遗留难题和比较棘手的问题推动解决的成效不够明显，工作质量和效率还有待于提高。

　　二是干部管理和机关党支部建设需要加强。委机关共有6个党支部，57名党员。在机关党建工作中，比较重视委领导班子的建设，对各党支部的建设重视不够，尽管能够按照规定及时收缴党费、及时进行党支部的换届，但是往往重视日

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　　常业务工作，忽视了党支部活动的开展，尤其是组织党支部集中学习、召开党支部组织生活会等情况比较少，影响了对党员干部的思想政治教育效果。去年以来，我委先后选拔任用了4名正处级和7名副处级干部，接收了2名军转干部，公开遴选了3名基层公务员，委领导班子能够严格按照《干部选拔任用条例》的规定，坚持正确的用人导向，公开公平公正地将优秀干部选拔任用到合适的岗位，没有带病提拔、违规用人等情况，但在干部管理工作中经常谈心谈话的情况较少，缺乏对干部思想状况和8小时以外生活圈的了解，对干部家庭生活和遇到的困难关心不够，因此，对机关干部全方位教育管理还需要不断加强。

　　(三)从严治党方面

　　近年来，委领导班子认真落实“一岗双责”，按照规定定期向市委汇报全市zd工作情况，积极推动zd工作开展。同时，认真履行党管干部职责，抓班子带队伍，全市zd队伍建设也取得了一定的成效。但是，在协管zd机关领导班子和领导干部方面以及严于律己方面还存在不足。

　　一是zd队伍建设需要进一步加强。我委在履行党管干部责任，协助市委及市委组织部管理zd机关领导班子和领导干部工作中，往往只停留在参与对班子和领导干部的年度考核，参与对新提拔市管zd干部的民主推荐和考察的层面，对zd机关领导班子和领导干部的日常管理，没有有效的管理措施和办法，协管的职能作用往往流于形式。对zd机关的执法监督力度不够，没能建立起协助纪检监察部门加强对zd干警违法违纪问题查处的工作机制，也没有建立起zd干警违法违纪问题的报告制度。对zd干警的警示教育不够，庞大的zd队伍每年都有几十名zd干警被查处，甚至个别zd机关主要领导干部违法犯罪。

　　二是遵守政治纪律，严于律己方面不够严格。委领导班子始终强化政治纪律、政治规矩和政治要求，对党的各项方针政策，对中央八项规定、省委十项规定和市委具体规定能够做到态度坚决、严格执行，但思想认识上和执行标准上还有不到位的地方。zd委没有具体的执法权、审批权、收费权，也没有直属部门，委机关干部也不多，财务经费由市委办公厅统一管理。委机关办公用车都是旧车，办公用房也很拥挤，WW办和防范办还在市委大楼外面办公，有的处室5个人挤在一

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　　起，委领导的办公室也都很简陋。委领导班子带头，不讲享受、不追求奢华，在全委上下形成一种良好的风气。但在一些大型会议和公务接待工作中，认为接待和会议的标准应当符合大连城市定位，不能因为安排不周、接待不好、影响大连形象和今后工作。因此，在安排接待方面，总想接待得好一点，安排得周到一些，显得热情一些，尽管没有浪费，但偶尔也有标准稍高的情况。委领导干部在工作和生活中都能够严格要求自己，廉洁自律，不搞特权，但在日常小事和生活细节上偶尔会有松懈心理，有时把自己等同于普通群众，降低了自我要求的标准。

　　二、产生问题的根源

　　针对查摆出的突出问题，委领导班子紧密结合“两学一做”和领导干部个人的思想实际，对问题根源进行了深入剖析，感到主要原因在以下几个方面。

　　一是理想信念还不够坚定。近年来，通过党的群众路线教育实践活动、“三严三实”教育活动和正在开展的“两学一做”教育，领导干部的理论素养不断提高，理想信念更加坚定。但面对纷繁复杂的社会环境，国内外一些腐朽思潮的冲击，对一些不良思潮还存在模糊认识。在加强理论武装、思想改造和联系工作实践方面做得还不够，在处理一些棘手问题方面，还缺乏坚定的理想信念支撑，缺乏一抓到底的韧劲。这与当前形势任务对党员领导干部的要求相比，班子成员的理想信念还有待进一步增强。

　　二是宗旨意识不够牢固。党长期执政的优越感使得我们一些同志的忧患意识和风险意识逐渐淡化，危机意识和党性观念有所弱化，宗旨意识不够牢固，没有从思想上、行动上完全树立起全心全意为人民服务的公仆意识。工作中存在着消极因素和怕越位、怕触线的思想，导致工作责任心不强，敢于担当、主动作为的思想有所淡化。

　　三是党性修养有所松懈。有的同志由于事务多、工作忙，不太注重政治理论的学习，不太注重党性修养，忽视了对主观世界的改造，时常以事务性工作代替政治和党性锻炼，使自我的党性修养减弱了，弱化了党的领导，缺失了党的建设，更不能很好地从严治党。有的干部放松了对自己的要求，考虑个人的荣辱进退，

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　　满足于个人不出问题，工作积极性、主动性、创造性有所淡化，满足于完成上级交办的任务，满足于面上不出问题，导致工作缺乏实效。

　　四是人生观价值观存在偏差。由于社会环境、社会风气的影响，人生观价值观受到很大冲击，权力、金钱崇拜等不良社会风气，腐蚀了艰苦奋斗、勤俭节约的传统美德。有的干部习惯于人情世故、礼尚往来，放松了对自己的警示和对不良行为的戒备，无形中降低了对自己的高标准严要求，也放松了对分管部门的监督管理。面对繁重的工作任务和肩上担当的责任，内心不平衡，对“官不聊生”的消极言论存有一定的认同感，不自觉地产生了一些懈怠和麻痹思想。

　　五是纪律观念不够严明。严明的政治态度、严明的政治纪律、严明的政治规矩，是每一名共产党员必须遵守的行为准则(转载于::2020年度生活会对照六方面检查材料)。委领导班子能够坚决贯彻执行中央和省市委的决策部署，坚持讲诚信、懂规矩、守纪律。但在一些细枝末节上，还存在自我要求不够严格的问题，对思想、纪律、作风建设上出现的一些不良风气和苗头，疏于及时批评和纠正，有“好人主义”倾向;在法治思维和法治素养上，一些同志还没有真正形成良好的自觉意识。

　　三、整改落实措施和今后的努力方向

　　针对查摆的问题，委领导班子按照边查边改、立说立行的要求，研究制定整改落实的具体措施，明确今后的努力方向，不断加强领导班子和干部队伍建设，落实从严治党责任，进一步营造良好的机关政治生态。

　　一是切实增强“四个意识”，全面加强党的领导。要加强领导班子建设，按照提出的“讲诚信、懂规矩、守纪律”的要求，筑牢思想阵地，加强党性修养。要抓实中心组理论学习，紧紧围绕“两学一做”教育，深入学习党章党规，学习系列重要讲话精神，切实增强政治意识、大局意识、核心意识和看齐意识，深刻反思王珉等人违法违纪问题的沉痛教训，牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定理想信念，保持清醒头脑，严守政治纪律，坚决贯彻落实中央的决策部署，在思想上政治上行动上始终与党中央保持高度一致。要加强党对zd工作的领导，

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　　以高度的政治责任感和强烈的政治担当，努力推动zd工作科学发展。要加强执法监督，落实执法过错责任追究制度，推动执法司法公开和执法规范化建设，有效遏制执法不严、司法不公和徇私枉法等问题的发生，不断提升执法司法公信力，为维护国家安全和社会大局和谐稳定，保障人民安居乐业提供法治保障。

　　二是加强党的建设，营造良好政治生态。切实加强机关党组织建设，从讲政治的高度深刻认识“圈子文化盛行”的危害，全面加强机关党员干部的政治纪律和政治规矩教育，进一步提升干部的政治敏锐性和鉴别力。要认真执行《干部任用条例》和省委《关于坚持正确用人导向着力培养选拔党和人民需要的好干部的意见》和市委“五用五不用”要求，在机关干部选拔任用上坚持五湖四海、任人唯贤，树立正确的用人导向。健全干部培养和交流相关制度，在市委组织部调训的基础上，对机关党员干部进行集中轮训和实践锻炼，建立市委zd委与zd部门双向选派干部挂职锻炼、委机关内部处室干部交流培养工作制度，增长干部的经历阅历，打造结构合理、素质全面的干部队伍。要加强机关党支部建设，落实“两会一课”要求，发挥好党支部的战斗堡垒作用，打造敢于担当、勇于争先、团结干事的机关干部队伍。

　　三是严格遵循党章，落实从严治党要求。委领导班子要带头遵循《党章》，贯彻落实中央八项规定、省十项规定和市委具体规定，按照《党章》和《廉政准则》要求，坚持自重、自省、自警、自励，筑牢拒腐防变的思想防线;要建立和完善领导干部个人重大事项报告制度，不参与和接受可能对公正执行公务造成影响的馈赠、吃请和娱乐消费等活动，严格要求并管理好亲属不参与其他违法违规活动;要全面贯彻执行民主集中制，严格按照法律法规和程序办事，重大决策事项要坚持发扬民主，集思广益，集体决定;要积极倡导健康的思想斗争，定期开展批评与自我批评，认真开好民主生活会;要认真执行中央、省委市委的决策部署，坚持重大问题请示报告，以实际行动树立班子团结统一、步调一致的良好形象。要规范公务接待标准，精简会议安排。按照中央八项规定的有关要求，结合工作实际，进一步精简会务安排和公务接待标准，杜绝铺张浪费现象。加强对外出学习考察的管理，严格控制时间和路线，严禁借考察之名旅游。加强对机关党员干部

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　　的廉洁从政警示教育，签订廉洁自律承诺书，进一步完善廉政风险查控制度，推进正风肃纪，营造风清气正的良好机关氛围。

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